136H2OThomas

Ja, 20mm Konus geht.

Ne, ist klar die alten Proscher, hast Du mal gesehen, was die machen, wenn das Bodenblech im Fußraum weg gerostet war? Blech rein mit einer Hand voll Spaxschrauben festgemacht, Teppich drüber und gut ist. Oder die Karre im Bereich der Hinterachse total rostig, was machen die Neuen lack drüber und fertig. Also, wenn Du das gut aufmotzen nennst, na dann Prost Mahlzeit. Gruss Thomas

So ich habe mal beim ZDF nachgefragt, ob man den Bericht iregendwo nochmal sehen könnte oder gar runterladen. Aber mir wurde gesagt, das der Bericht nicht wiederholt werden würde, da die Sendung eine tägliche Sendung sei, welche sich mit aktuellen Themen befasse. Die einzige Möglichkeit den Bericht nochmal zu sehen wäre die Sendung über den Programmservice käuflich zu erwerben (ein Preis wurde leider nicht gesagt). Die E-Mailadresse, wo man das Video bestellen könnte ist: [email protected] Falls sich jemand den Beitrag bestellen möchte, muss er mitteilen, um welchen Beitrag es handelt und an welchem Tag (Datum Name und Uhrzeit der Sendung) der Bericht gesendet wurde. Gruss Thomas

Tach auch, guckst Du bei einem der drei oben zu sehenden Sponsoren, die haben bestimmt das was Du suchst. Gruss Thomas

Hi, also meine Frage steht schon in der Überschrift. Was meint Ihr ist das nötig, oder ist die eventuelle Unwucht, die durch das entfernen des E-starterkranz ensteht zu vernachlässigen? Schonaml Danke! Gruss Thomas

Ja, war sehr schön anzuschauen, war nur leider wie immer etwas kurz geraten (ca.2-3 Minuten). Man konnte mal sehen wie einer der freundlichen Herrn aussieht, die ihr ganzes Leben lang dafür gesorgt haben, dass wir unsere schönen Kugelmoppets haben. So wie ich das verstanden habe gehört ihm das Museum, und er hat noch einen sehr schönen Schuppen (also der Schuppen war nicht gerade die Augenweide, aber der Inhalt) den sie auch mal gezeigt haben. Gruss Thomas

@Armin Ne, Moppe steht noch nicht wirklich warte noch auf meine Reifen (die weich Mischung musste der Schwalbe-Mensch mir noch besorgen) und Stahlflex Schläuche. Sollte aber die kommend Woche alles kommen. Der Beitrag von SAT1 war 327 MB gross, passt also auf eine CD, ich habe DSL, hast Du Webspace ich habe nämlich keinen, dann brenn ich das mal und Du könntest es ja dann online stellen. Gruss Thomas

Mit der Dichtfläche meint er die Vorverdichterplatte. Dass ist das, was um den Einlass herum leicht erhaben im Kurbelwellengehäuse sitzt (da wo bei dir die Riefen drin sind). Gruss Thomas

*offtopic* Da hätte ich mal eine Frage zu, wo sind den jetzt in der neuen Version des Forums die FAQ´s zu finden? *ontopic*

Ich hab den Beitrag noch auf dem Rechner. Wenn Du mir sagen kannst, was ich machen muss, damit ich ihn Dir schicken kann, kannst Du ihn haben. Achja, hat heute zufällig jemand im ZDF "Europa heute" oder so ähnlich geshen? Da gab es nämich ein Bericht über das Vespa-Museum im Geburtsort unserer kleinen Moppets. Ich war leider zulangsam um den Beitrag auf dem Rechner aufzunehmen . Gruss Thomas

Ich hab mir da einen Blechstreifen reingeschweisst. Der TÜVler mit dem ich damals wegen meinem Umbau gesprochen habe, meinte dass ich das machen müsste, da sonst die Stabilität flöten geht. Ein Kumpel von mir hat bei seiner PX soweit ich weiss das Blech an der Kante nur umgelegt, und hat das auch eingetragen bekommen. Gruss Thomas

Also ich hab auf meinem 136er Malle einen Wasserkopf montiert (den hab ich mir damals bei Devil Inside geholt, war der letzte Kopf den die haben machen lassen ). Ob dadurch die Kühlung besser oder schlechter ist geworden ist kann ich nicht sagen, da ich noch keinen Malossi mit luftgekühltem Kopf hatte. Aber ich würde auch keinen Motor der nur einen Wasserkopf hat mit einem Polrad fahren, bei dem die Lüfterschaufeln abgedreht sind. Zumindest nicht auf längeren Strecken und wenn der Zylinder nicht frei steht (d.h. mit Backen). Gruss Thomas

Hast ne pm.

Aber keine Angst er lebt, hab ihn gestern noch gesehen. Ist halt einfach nur eher selten hier im Forum.

Sprüh mal was Rostlöser zwischen Reifen und Felge, etwas ein wirken lassen und dann nochmal probieren Mantel von der Felge zu ziehen/drücken.

Hi, ich glaub bei Scootrs haben die sowas. Der Mitsch hat meine ich zur Zeit da eine Sammelbestellung laufen, also wenn Du dich beeilst kannst Du mit etwas Glück da noch ein Trittblech mitbestellen.

So hat sich erledigt, hab gerade beim SCK angerufen und mir die Teile bestellt. Gruss Thomas

Tach zusammen, als ich gestern meinen Roller vom Lackierer abgeholt habe, wollte ich diesen auch gleich wieder zusammen bauen. Ich stand dann aber vor einem Problem, als ich die Gabel wieder zusammen bauen wollte, und zwar fand ich die beiden Dichtringe und beide Beilagscheiben nicht mehr (hab sie wohl als ich alles auseinnander gebaut habe so gut weggetan, das ich sie jetzt nicht mehr finde :uargh: ). Nun zu meiner Frage, kann mir jemand die Maße der beiden Dichtringe sowie der Beilagscheiben sagen? Sind die Beilagscheiben ganz normale U-Scheiben? Oder weiss zufällig jemand, ob man die Teile so nach kaufen, wenn ja wo? Hab schon im SCK Katalog und bei SIP geguckt, aber nichts gefunden. Schonmal Danke im Vorraus für Die Hilfe. Gruss Thomas

Also ich würde die einfach nicht abholen gehen. Sollen Sie die doch zu ihren Preisen irgendeinem anderen verkaufen. Ich hoffe mal das Du deine Adresse nicht dagelassen hast.

Ich hab mir jetzt auch ein paar Teile beschichten lassen, und da ist nichts von orangenhaut zusehen, die Oberfläche ist wirklich glatt und einen guten Glanz haben die Teile auch. Ich bin sehr zufrieden mit dn Teilen (Danke nochmal Manuel!). Aber sprech doch einfach mal den Gl Racer an, der verdient so wie es aussieht sein Geld damit, und sollte Dir eigentlich auch einiges dazu erzählen können.

Ja, kann man, Du kannst da die Boost Ports mit dem Einlass verbinden und dann kannst Du noch den Ansaugstutzen erweitern und den Zylinder entsprechend anpassen. Gibt es den die Seite von Gerhard & Co nicht mehr, in der die mal zusammen getragen haben was man machen kann?

Das mit dem PX Lütferrad kannst Du auch alleine schon deshalb vergessen, da die Nut an einer anderen Stelle ist als bei den Smallframe Lüftern.

Gegen eine kürzere Übersetzung tauschen wird nicht möglich sein, wohl aber gegen eine längere. Du musst die orginale Übersetzung gegen eine längere tauschen, da sich sonst Dein 110 Polini überdrehen wird und dann sehr bald in die ewigen Jagdgründe eingeht. Und um die Übersetzung zutauschen, musst Du den Motor zerlegen. Der orginale Auspuff wird den Zylinder drosseln.

Der dürfte nicht auf eine xl2 passen, das ist ein Bügel von einer Pk s. Und die hat eine ganz andere Sitzbank(änhlich wie PX), an die wird der Bügel direkt angeschraubt.

Wieviel es genau auf deinem Motor bringt keine Ahnung. Es bringt jedoch ein wenig mehr Endgeschwindigkeit (laut SCK 10 km/h) und der Motor wird nicht mehr ganz so hoch drehen, zwar nicht viel, aber klein Vieh macht ja bekanntlich auch Mist. Zum Einbau ist zu sagen, das Du dazu den Motor nicht zerlegen musst, einfach den KuLu-Deckel abschrauben und dann das orginale Primärritzel gegen das Pinasco austauschen, zu machen und fertig.