136H2OThomas

Was ich mit geschweissten Gehäusen mache ist Spannungsarmglühen, ist gut fürs Gefüge und gut gegen Verzug. Ich mache das im heimischen Backofen, Gehäuse rein, Backofen auf 200-220°, aufheizen lassen ca. 1h halten, Backofen ausschalten und im geschlossenen Backofen abkühlen lassen.

Ich muss heut nach Eschweiler da ist auch son Thomas Phillips, könnte dann ggf. da einen besorgen und vorbei bringen. Meine Nummer haste ja. Ich komme morgen Mittag mitm Mofa... Thomas

schreib mal den stehlfix an wir müssten sowas eigentlich noch in der halle haben...

Wenn man es denn vorher gewusst hätte, da man aber momentan noch nicht wirklich was weiss sondern nur mutmaßt, ist es dann doch irgendwie nicht mehr unsinnig.

Heutiger Versuchsaufbau (leider recht unscharf das Bild)

Das Öl nehmen zapfen wir da ab, wo es normalerweise in den Kuludeckel läuft.

Mit Lebensmitteln spielt man nicht.

Normalerweise steht die Primär aber auch nicht in der Sosse. Da sind jetzt 1000ml drin, bei 750ml war sie glaube ich auch noch nicht eingetaucht. Und die eigentliche "Pumpe", die das Öl in die Mitte der Kulu befördert, bilden ja Haupt- und Nebenwelle. Das ist ja das, was wir untersuchen wollen.

Die Überlegung war erstmal maximale Füllmenge einfüllen (1l) das ganze laufen lassen und schauen wann was passiert, mit Hilfe der Waage kann dann ermittelt werden wann wieviel Öl gefördert wurde. Wenn sich dann heraus stellt, das bei einer bestimmten Füllmenge die meiste Förderleistung erreicht wird, kann man weitere Versuche mit unterschiedlichen Drehzahlen machen und evtl. dann nochmal verschiedene Füllmengen mit einander vergleichen. Wie läuft das eigentlich mit Video einstellen? Muss das irgendwo im Netz abgelegt werden und dann verlinkt werden, oder gibt es da noch eine andere Möglichkeit? Thomas

So zusagen, ja. Wir möchten halt gerne raus finden, bei welcher Füllmenge der grösste Ölfluss ist um so die Kulu am besten mit Öl zu versorgen.

Topic Ölversuche Gruß Thomas

Wie im "SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5..........." Topic bereits angekündigt, haben der Brosi und ich heute mal damit angefangen uns mit der Ölförderleistung des SF-Getriebes zu beschäftigen. Zunächst einmal haben wir einen Motor mit dem Nötigsten bestückt und in einen Rahmen eingehangen um von der Einbaulage möglichst realistische Bedingungen zu schaffen. Im nächsten Schritt wurde der Antrieb der Hauptwelle durch einen Elektromotor umgesetzt. Hierzu wurde zu nächst versucht, die Hauptwelle direkt durch einen Riemen mit dem Motor zu verbinden und so anzutreiben. Hierfür war die Antriebsleistung jedoch zu gering. Durch die Verwendung einer 4-Lochbremstrommel konnte der Antrieb schließlich gewährleitet werden. Durch das nun vorhandene Übersetzungsverhältnis, wurde die Drehzahl an der Hauptwelle auf ca. 330U/min herabgesetzt. Nachdem wir eine Möglichkeit für den Antrieb gefunden hatten, wurde das Gehäuse mit Öl gefüllt. Füllstand 500 oder 750 ml,weiss ich nicht mehr genau,aber vielleicht kann sich ja einer der anwesenden erinnern. Füllstand 1000 ml Mit der Drehzahl von 330U/min, konnte im darauf folgenden Testlauf jedoch kein Ölfluss festgestellt werden. Um die Drehzahl zu erhöhen, haben wir uns schließlich dazu entschlossen, eine größere Riemenscheibe anzufertigen (besser gesagt anfertigen zulassen -> Stahlfix). Mit dieser Riemenscheibe wurde nun eine Drehzahl an der Hauptwelle von ca. 1000U/min gemessen. Durch die Erhöhung der Drehzahl konnte nun auch ein Ölfluss festgestellt werden. Für weitere Tests war aber erstmal keine Zeit mehr (wird aber noch gemacht). Um das Öl besser wieder einfüllen zu können, wurde dann noch ein Einfüllstutzen in den Kuludeckel eingebracht, desweiteren wurde das nicht ganz dichte T-Stück am Ölkanal durch einen schwenkbaren Schraubnippel ersetzt und die originale Getriebeentlüftung wieder montiert. Video wurde auch gedreht kommt evtl. heute Nachmittag, wenn ich es von der Kamera runter bekomme und ich das mit dem Einstellen hin bekomme. Soweit erstmal, Gruß Thomas

Drehzahl des Motors beträgt 1400U/min. Warum so schnell, weil das Teil gerade rumliegt. Antrieb erfolgt voraussichtlich über einen Riemen, genauer Versuchsaufbausteht noch nicht, das wird dann morgen Nachmittag gemacht. Evtl. klemmen wir auch noch eine Bohrmaschine an, mal sehen... Gruß Thomas

Über den Kuludeckel. Plexiglas ist gefunden, und morgen ist der Wasserstrahler wieder da...

Das wär doch mal eine gescheite Beschäfftigung fürs Wochenende...ich schau morgen mal, ob ich Plexiglas auf der Arbeit finde...

Wenn sich nun die Toleranzen dumm addieren (Duchgangsbohrungen haben Spiel, Gewinde auch einwenig) war es das mit sauber zentriert. Saubere Lösung ist Zapfenenkung, miteinander verschrauben und zueinander ausrichten zusammen bohren und verstiften.

Schonmal versucht mehrere Senkkopfschrauben gleichzeitig und gleichmäßig anzuziehen?

Bei mir schleift nichts und Hinterrad musst auch nicht distanziert werden. Ich musste nur den Kulu Deckel innen einwenig ausschleifen. Verbaut sind Hartz4, XL2 Deckel mit zwei Papierdichtungen und 90/90er Raceman.

wird die route eigentlich im oder gegen den UZS gefahren?

Zwei Strassen weiter (Richtung FH) ist dann auch kein Anwohnerparken mehr...

hab den sthul schon mehrfach auf der Bahnhofstr. stehen sehen...

auch nochmal hoch

Das hatte ich vor 6 Jahren schon mit nem 16PS Malossi nach nur zwei Betriebsstunden. Nach Aussage von Zirri war ich damals der erste, der das reklamiert hat (was für sie ein Grund war, einen Produktionsfehler auszuschließen). was ich damit sagen will, vielleicht ist auch einfach die Qualität nich immer wie sie sein sollte. Gruß Thomas

@loslowrider Für die Strasse wird es wohl der Franz werden, wobei ich den Hugo so noch nicht auf der Strasse gefahren bin. Mal schauen... @primavera27 Die Eckradien habe ich mit den großen Schleifröllchen gemacht die haben meine ich Durchmesser von 12mm. bei einer Auslassbreite von 73%, wollte ich die Ringe wenigstens durch große Radien einwenig schonen. Bis zum 17.6. ist aber jetzt erstmal weitestgehend Baustopp...danach mal sehen. Aber ich glaube, das gehört ins diskussions Topic, vielleicht mag es ja wer verschieben... Gruß Thomas