VespaSepp

suche noch

So wie es oben steht, wäre echt hilfreich, da bei mir der Power-Jet Schlauchanschluss an der Schwimmerkammer abgebrochen ist! Gruß und danke, Tim.

Hab auch ne Frage! Möchte an meinem schon vorhandenen Zylinderkopf für nen 211er Malossi mit Langhubwelle am Kopf ne 0,5mm Dichtung fahren, kann ich die Kupferdichtung von Malossi nehmen, die hat genau 0,5mm oder spricht da was gegen, meine irgendwann mal sowas gelesen zu haben von wegen Fertigungstoleranzen beim Durchmesser, finde es aber nicht mehr!Wenn ich sie verbauen kann, muss ich dann irgendwas beachten, vorher erhitzen oder so drauf und gut ist? Gruß und danke, Tim.

Bräuchte auch nen groben Vorschlag für Bedüsung und Clipposition auf nem 211er Malossi mit GROßEM Drehschiebereinlass, gelippter Langhubwelle und PEP-S Auspuff! Das gleiche Setup nur mit kleinerem Einlass lief mit nem 30er Mikuni mit 270er HD, 25er ND, 50er PJ und mittigem Nadelclip ganz ordentlich, vllt nur so als Anhaltspunkt! Wäre echt nett... muss nur son grober Bereich sein, die Nadeln sind ja zum Glück nicht sooo teuer! Gruß, Tim. Achja noch was, was fahrt ihr für Luftfilter mit dem Vergaser?

Hab jetzt auch von 30er Mikuni auf 33er PWK gewechselt. Wollte mich jetzt mal um die Bedüsung kümmern...kann man diese Stage6, Koso, Keihin PWK Düsen benutzen, wie man sie bei ebay und worb5 etc. findet? Gruß, Tim.

Würd auch gerne einen haben...auch als Bausatz zum selbst löten, mit allem drum und dran also Tacho und DZM! Falls das jetzt in der Bestellung noch berücksichtigt werden kann. Gruß, Tim.

Gibts zu der Welle eigentlich was neues?Schon gelaufen oder so? Gruß, Tim.

Hey! Hätte Interesse an der Gabel, bräuchte allerdings den Kotflügel und die Bremstrommel nicht!?! Ist auch nichts verbogen oder Lagersätze/Gewinde kaputt? Gruß, Tim.

So hier die Bilder, leider nicht ganz so scharf aber denke fürn ersten Eindruck reichts! Gruß, Tim.

Jepp, das Teil passt! Hab ich bei mir auch verbaut, meine sogar, dass es vom gleichen ebay-Typen ist, kann ich aber auch noch mal im Kontoauszug nachgucken. Foto mach ich dir gleich mal eins und werd es dir hier heute Abend oder morgen irgendwann reinstellen. Hab das ganze aber noch mit ner Carbonplatte zwischen DZM und Handschuhfach, weil ich mir sone kleine Einheit mit Digi-Tacho gebaut habe. Wirste dann ja sehen...bis später! Tim.

Gibts scheinbar aber auch für die T5 bei sip unter der Art.-Nr.: 50011400! Oder dann auch bestimmt hier übers Forum beim stahlfix, hat der die nicht auch gemacht!?!? Tim.

Vielleicht hilft das hier ja, sonst noch mal einen von den Jungs fragen, ob sie sich da schon was gebastelt haben! Hoffe, dass passt so zu deinem Problem. Gruß, Tim!

Hat deine Vespa einen E-Starter bzw. gehabt? Dann hättest du noch die Möglichkeit "+" für Funktion und Licht des DZM dort an dem Kabel am Klemmbrett abzugreifen, welches zum E-Starter gehört, müsste der einzige Stecker mit nur 2 Kabeln sein und eins davon ist das richtige. Das hätte den Vorteil, dass du den DZM einschaltest, wenn du den Zündschlüssel auf ON drehst, heißt der Zeiger vom DZM schlägt ein mal ganz aus und geht wieder zurück auf Null und das blaue Licht geht an. (Beim Nova mmb, den ich recht billig neu über ebay bekommen habe) So hab ichs bei mir gemacht, ist finde ich die einfachste und eleganteste Lösung, falls dich das interessiert und du noch fragen hast, kannste dich gerne melden. Das Impulssignal hab ich oben am Licht abgegriffen und den DZM auch im Handschuhfach verbaut. Zu den Einstellungen hat dir Gerald ja schon das richtige geschrieben, an seine Tipps hab ich mich damals auch gehalten! Gruß, Tim.

noch ein Versuch!

Ah doch löten ist kein Ding, bin zwar kein Profi, aber um sowas wie n Spannungsteiler fürn GSF Dyno zu löten hats gereicht! Bräuchte dann wirklich nur ne einigermaßen präzise Anleitung, welche Bauteile und wie geschaltet, weil davon hab ich leider gar keine Ahnung. Von mir aus auch gegen eine kleine Aufwandsentschädigung!! Ist halt ne normale Px Lusso mit Batterie, Blinkern und ehmaligem E-Starter, also der Spannungsregler mit den 5 Anschlüssen. Die Batterie, die ich verbauen möchte ist ein Blei-Gel-Akku natürlich mit 12V und 14Ah. Wäre echt nett, wenn sich jemand die Mühe machen würde, hätten vllt noch mehr Leute Interesse dran! Tim.

Die Batterie habe ich jetzt schon, wäre klasse, wenn jemand genaueres sagen könnte, ob man so was schon fertig bekommt und dann einfach zwischen Batterie und Spannungsregler hängt, oder ob man etwas bauen müsste damit es funktioniert! Falls ja, wer hat daran Interesse und genug Kenntnis um sowas zu machen? Gruß und Danke, Tim.

Würd mich auch interessieren, brauche auch eine neue Batterie, also is nicht einfach anschließen an die Px Lusso und gut ist? Tim.

hoch...

Also wer was abzugeben hat, bitte melden! Gruß, Tim.

Also ich fahre einen Drehschieber-Malle mit 30er Mikuni auf Poliniansaugstutzen mit der Distanzplatte! Ich kam leider nicht ohne Spritpumpe aus, wenn man die ersten beiden Gänge quasi ausgefahren ist, war im dritten so ab 6000 nix mehr drin in der Schwimmerkammer. Hab mir dann das Unterdruckteil von Dell' Orto, mit 55l/h verbaut, läuft jetzt eigentlich recht rund, hab jetzt erst so bei 8000 Umdrehungen n kleines stottern bin aber noch nicht ganz sicher, obs die Zündung ist, Vergasereinstellung oder doch noch ein kleines Spritproblem! Den Unterdruckanschluss hab ich ins Kurbelwellengehäuse gelegt... Ach ja und das ganze lief erst richtig, als ich dieses Messingentlüftungsröhrchen aus dem Tank entfernt hatte. Vllt konnte das ja etwas helfen. Gruß, Tim.

Alles klar, vielen Dank. Tim.

Also hieße das, wenn ich mir einen neuen kaufe, da meiner sowieso einen weg hat, wäre dieser der richtige?Oder wenn schon einen neuen, dann welchen? Gruß und danke, Tim.

Mahlzeit! Also ich habe mir eine Cosa Zündgrundplatte zugelegt und wollte die gerne auf Grund ihrer höheren Leistung verbauen...es tritt nur das Problem auf, dass sie in einen Lusso-Rahmen mit Batterie, ehemaligem E-Starter und Blinkern soll! Momentan ist deswegen ein Spannugsregler mit 5 Anschlüssen verbaut |G|G|+B|C|Masse|, der den ich für die Cosa habe hat allerdings nur 4 Anschlüsse |G|G| |Masse| |. Kann ich das ganze irgendwie tauschen und mit allen Kabeln wieder anschließen, oder brauche ich einen anderen Regler, wenn ja welchen? Oder kann ich sogar vllt einfach nur die ZGP tauschen und meinen Spannungsregler weiter benutzen, hätte das irgendwelche Nachteile? Der zur Zeit verbaute sieht so aus... und der für die Cosa ist dieser hier (80Watt-Modell)! Danke für eure Hilfe, Tim.

melde interesse an, falls es noch nicht weg ist Hats denn ne zweite Nut für PX oder ists nur für Smallframe? Gruß, Tim.

Jau Borchi auch noch ma von mir alles alles Gute nachträglich! Gruß, Tim.