VespaSepp

Könntest du deine Vorgehensweise nochmal etwas genauer erklären, kann mir gerade nicht genau vorstellen wo die vier Schlitze gemacht wurden, wie lang sie sein müssen und wofür sie gut sind!?!? Den Sitokrümmer schneidet man also genau da ab, wo er in den Auspuffkörper übergeht, oder? Kann man das so machen wir Freakmoped hier beschreibt? Gruß, Tim.

kann gleich mal den durchmesser außen und innen vom t5-krümmer messen! schreib die maße dann heute abend hier rein...

außen oder innen? außen könnte ich gleich mal messen! ups edith hat bemerkt, dass ich dir doch nur den außendurchmesser vom 200er sagen kann und nicht vom 125er

Jo gut, danke, das war ja schon mal ne echt gute Erklärung. Werd mich dann mal, wenn ich etwas Geld übrig hab erkundigen, was da preislich auf mich zukommen würde. Aber zur Zeit scheint mir auch das mit der Ätztechnik eine recht gute Lösung darzustellen, da erstens billiger und wenn ich richtig verstanden habe zweitens es auch nicht nötig ist, eine CAD-Vorlage zu haben, sondern man seinen Entwurf nur auf eine spezielle Folie drucken muss, um diesen Abdruck auf der Platte zu erstellen, oder irre ich mich? Mein Problem ist nämlich, dass ich eine wirkliche gute Vorlage mit Frontdesigner 3.0 gemacht habe, man aber die Datei nicht in eine vernünftige CAD-Datei konvertieren kann und ich auch nach einigen Versuchen nicht ohne Hilfe in der Lage bin meine Vorlage vektoriell in ein Cad-Programm zu übertragen, hab halt sonst noch nie was mit so einem Programm zu tun gehabt und so etwas dann auch noch von der Firma "programmieren" zu lassen kostet ja auch extra. Hätte man beim Wasserstrahlschneiden das gleiche Problem wie du es beim Lasern beschrieben hast?

Ich hab auch noch nen 139er Malle, leichte Riefen, Kolben ebenfalls mit leichten Riefen! Kann dir gerne Fotos schicken, also falls du Interesse hast, schick mir ne PM. Edith ist noch eingefallen, dass auch ein Zylinderkopf dabei ist und die zwe Kolbenringe.

Das mit der Ätztechnik klingt ganz interessant, wie breit ist denn da die minimalste Ätzbreite? Tim.

...ach das wusste ich gar nicht, wie teuer würd denn sowas ca. werden: Materialstärke so 1-2mm, kreisförmig mit nem durchmesser von ca. 10 cm...reingeschnitten werden soll eine rundskala (die ist das filigranste an dem ganzen objekt), zwei rechtecke und vier symbole. Also ist ja jetzt alles etwas chaotisch, aber kann man da so grob was sagen?Will mir nämlich eine Tachoscheibe bauen mit durchscheinendem Licht, soweit ist alles schon fertig auch der Entwurf für die Tachoscheibe, müsste sie halt nur fertigen lassen. Gruß, Tim.

Hey zusammen! Würd mir gerne was lasern lassen, wobei es auf eine geringe Schnittbreite ankommt, also wüsste ich gerne was da so möglich ist, hab was von 0,2 - 0,3mm gelesen, das würde mir schon ausreichen!Ist das bei allen Laserschneideanlagen der Fall? Wo wir gerade dabei sind, hat jemand ne Möglichkeit in dem Größenbereich also so um 0,5 - 1mm zu lasern? Gruß, Tim!

Hey! Hab mich gerade auch mal informiert. Bei Hornbach kosten die ABS-Schweißstäbe( 100g müssten ca. 10-15 stück gewesen sein) 6,60?, der 9mm Reduzieraufsatz 4,50? und dieser Schweißaufsatz auch 4,50?, kann aber auch sein dass der 6? kostet, hab ich nicht mehr genau im Kopf! Gruß, Tim.

Hey! Sieht ja schon nicht schlecht aus und da drosselt echt nichts? Dachte beim Durchmesser wäre zwischen T5 und 200er PX schon n beachtlicher Unterschied. Find halt Gravediggers Auspuff sehr schön gemacht, wär mal ganz dankbar für ne Beschreibung von ihm, wie er es gemacht hat! Tim

Falls jemand was passendes hat, meldet euch bei mir, einfach schreiben worums sich handelt und evtl. ne gewisse Preisvorstellung! MfG, Tim.

Zur Beantwortung deiner Frage, schau mal hier!

So hab mir nur auch eine T5-Auspuff ersteigert! Also ich möchte den 200er Krümmer ganz in den Auspuff legen, so dass keine Verjüngung auftritt, weil das fände ich schwachsinnig! Wie genau habt ihr das jetzt gemacht, was genau ist mit "aufweiten" gemeint und wie und an welcher Stelle mach ich das?Habt ihr einfach den original PX200-Krümmer ganz am Ende abgeflext und dann ein Stück ins Innere des T5 geschoben und dann wieder alles zugeschweißt und dann passt das, oder muss man den Krümmer noch ein Stück verlängern oder verkürzen? Wär für ne kleine Anleitung dankbar! Wenn ihr sowas habt vielleicht auch mit Fotos oder ner Zeichnung. @Gravedigger, du hast das doch schon mal gemacht, wie man auf dem Foto sieht, so stell ich mir das auch ungefähr vor, vllt kannst du kurz n paar Worte dazu schreiben!?!? Danke, Tim.

So hab mir nur auch eine T5-Auspuff ersteigert! Also ich möchte den 200er Krümmer ganz in den Auspuff legen, so dass keine Verjüngung auftritt, weil das fände ich schwachsinnig! Wie genau habt ihr das jetzt gemacht, was genau ist mit "aufweiten" gemeint und wie und an welcher Stelle mach ich das?Habt ihr einfach den original PX200-Krümmer ganz am Ende abgeflext und dann ein Stück ins Innere des T5 geschoben und dann wieder alles zugeschweißt und dann passt das, oder muss man den Krümmer noch ein Stück verlängern oder verkürzen? Wär für ne kleine Anleitung dankbar! Wenn ihr sowas habt vielleicht auch mit Fotos oder ner Zeichnung. Danke, Tim.

hoch!

Hat denn keiner was für mich?

Also wie schon erwähnt suche ich einen 30er Koso oder Mikuni TMX Vergaser in möglichst gutem Zustand. Sollte halt noch einwandfrei funktionieren, aber muss nicht blitzen wie am ersten Tag! Preislich sollte es nicht über 80? gehen, weshalb ich davon ausgehe, dass ich wahrscheinlich eher ein Angebot für einen Koso-Gaser bekommen werde. Also falls ihr noch was rumfliegen habt, meldet euch. Gruß, Tim.

Jo kann ich verstehen, find ich auch recht teuer und wenns so auch klappt...jedenfalls viel Erfolg dabei! Achja falls es klappt, wärs nett, wenn du ein zwei Bilder machen und hier reinstellen könntest und evtl eine kleine Beschreibung/Erklärung, überleg mir nämlich, wenn ich das nötige Kleingeld zusammen hab auch den Acewell-Tacho zu kaufen. MfG, Tim.

Hallo! Mit einem passenden Draht kann ich auch nicht dienen, hab allerdings bei ebay ein Tankegeber entdeckt der universal für alles Acewell-Tachos passt, vllt kannst du damit ja etwas anfangen! Hier der Link zum Angebot: Tankgeber Acewell bei ebay

Jo ok, aber könntest du vllt einmal ein Foto von oben auf den ASS machen, damit ich mich ungefähr an was orientieren kann! Ist es viel gewesen oder müsste man nur etwas mehr vom Rahmen weg? Tim.

Ok, welcher Winkel wär denn dann deiner Meinung nach am besten?

Passt eigentlich ein T5-Auspuff mit nem Breitreifen, fahre nämlich einen 120/90-10er Molas und bei meinem 80er Motor musste ich den originalen Auspuff an der Kante schon etwas umdängeln. Also interessiert ja nur, ob das Stück zwischen Halterung und Rad größer ist als beim 200er Originalauspuff!?!?! MfG, Tim.

Ah cool danke, das hilft ja schon mal! Hast du bei s4 auch vom Mittelpunkt des Rohrs gemessen? Welchen Winkel meinst du, den der angibt in welche Richtung das Rohr von der Platte aus gesehen zeigt, oder den "Knickwinkel" des Rohrs? Tim

Hallo zusammen! Hab mal eure Bilder genutzt um ein paar Fragen zu den Maßen zu stellen, hatte sowas ja noch nicht in der Hand und hab daher keinerlei Anhaltspunkte. Also würde gerne die Maße von s, s2, s3, s4 auf den Bildern wissen, falls ihr nicht wisst welche Bereiche ich damit meine, dann fragt bitte nach! Dann wär auch noch interessant welchen Winkel das Rohr hat und welche Wandstärke es an der nicht abgedrehten Stelle haben sollte. Vielen dank, wär echt nett, wenn ihr mir helfen könntet! MfG, Tim.

@Vespatreiber...hättest du vllt mal Fotos von deinem Stutzen evtl. auch ein paar Maße?