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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
GTR1990 antwortete auf Rally 221's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wahnsinns Kurve - die rote! Das muss echt geil zu fahren sein. Ist Das eine originale bigbox? -
testest du für die oder von wo hast du eine, wenn die mir sagen, sie wissen noch nicht, wann die verfügbar ist?
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Die neue hat es noch nicht gegeben und gibt es auch noch nicht, soweit ich weiß. hab eine Mail an sck gesendet, und die haben zurückgeschrieben, dass sie noch nicht wissen, wann sie verfügbar sein wird, weil die welle erst in der testphase ist
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
GTR1990 antwortete auf Rally 221's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gibt es erfahrungswerte wieviel ein MHR mit Box verbraucht? Also in Vergleich tim Sport, der ja Ruben viel kleineren Auslass hat. Macht ser Auslass Ruben unterschied beim verbrauch? -
PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
GTR1990 antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aber in Relation zur Stückzahl, die in Verwendung ist, ist EINE verdrehte Kingwelle eh viel oder? Wird ja nicht sooo viele geben, die so eine Welle um über 400€ fahren. Da kann man bei anderen Wellen genauso von einzelfällen reden, weil da denk ich zumindest viel mehr von verkauft und gefahren werden. -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
GTR1990 antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Würde mich interessieren was da mit 30er vergaser und anderem Topf geht.. besonders viel ist das ha nicht im vergleich zB zum parmakit -
Hallo, hab ein kleines Problem mit meinem parmakit. Parmakit 120/175 QK 1,1 Drehschieber 120/70 Megadea v4 30er Dellorto (122 Hd, 55 Nd, av264, x2, 30er!! Schieber, 1 1/2 Umdrehungen raus) Läuft so eigentlich perfekt! Einziges Problem : wenn ich 80-100 dahin fahre und dann vom Gas runter geh, weil ich auf eine kreuzung/ Kurve etc zurolle, ruckelt der motor, wie wenns zu mager wäre? Hatte auch beim bergab fahren mal das Problem, dass das Gemisch abgemagert it und der motor zu heiß wurde. Wie kann das swin, wenn ich eh schon einen 30er schieber fahre??
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P200E ZZP 44° ? - Ick wär bekloppt.....
GTR1990 antwortete auf DerHackl's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was ist das für eine Blitzpistole? Wie funktioniert die? Braucht man da garnicht mehr händisch den Zündzeitpunkt ausmessen, weil die Pistole ihn schon anzeigt? Sry für die doofen Fragen, aber so etwas hab ich noch nie gesehen.. -
@tenand, was ist an den Vespatronik kurven suboptimal?
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Kenn mich zwar nicht so aus, aber ich denke, dass eine original 200er auch erheblich weniger Verdichtung hat, oder nicht?!
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Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Stimmt, die kingwelle hat ja anscheinend unten rum seeeeehr viel gebracht. Was meinst du mit eibstellerei und feintuning? Deine vergaserbedüsund hast Su ja offengelegt und die ist ja kann man sagen, nichts außergewöhnliches. ZZP hast Du mal geschrieben ist 19 grad optimal, mehr vorzündung hat schon verschlechterungen gebracht. Was kann man sonst noch viel einstellen? außer stwuerzeiten und qk natürlich.. -
Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich denke, schönis Diagramme kann man nicht wirklich als referenz hernehmen. Die geilen Leistungskurven, die er hat konnte doch noch keiner annähernd so nachmachen, oder hab ich da was übersehen? -
Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Anfahrer, was genau ist an dem Topf soo schlecht? Also von der Qualität her? Also mein V4 ist total in Ordnung und das mit dem Klang kann ich nicht nachvollziehen. Der ist total leise außer wenn ich den 3. bis 100 drehe, dann wirds natürlich auch ein bisschen lauter -
Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was meinst du mit individueller Einstellung des Motors? Bedusung und zündzeitpunkt? -
Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wahnsinns leistung schöni! Könnte man den Motor auch noch dazu bringen, dass er ein bisschen mehr dreht? für mich persönlich ist der abfall mit dem megadella ab 6500 schon sehr früh. Obwohl der motor bei 7500 noch immer 20 PS hat noch eine frage zu megadella - klingt der wirklich so wie in diesem video auf ebay? das kann man ja schon fast einen resonanzauspuff fahren bei dem sound : http://www.ebay.it/itm/Marmitta-vespa-Px-LML-Megadella-/321279575527?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item4acdc145e7&_uhb=1 -
Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic
GTR1990 antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum hast du nicht mehr kurven mit topf anlagen gemacht? Eine Kurve bei gleicher Vorzündung wäre auch interessant. Mich wunderts warum du dich bei den Tests auf Reso-Anlagen konzentriert hast, obwohl du selber immer schreibst, dass die nichts für den Parma sind etc... Und bitte stell noch ein paar Bilder vom Motor rein. Drehschieber, Einlass, und vielleicht auch Zylinder. Danke! -
Hallo! Ich hätte auch einen Frage zum lagerring. Ich habe meinen Motor vor Ca 2000 km neu gelagert, jedoch die Welle mit dem dazugehörigen lagerring schon verkauft. Werde jetzt eine Neue Welle einbauen --> brauch ich da jetzt ein neues Lager inkl lagerring? Oder kann ich auch nur einen neuen lagering verbauen?
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Hallo! Ich hab bei meiner LML die Kurbelwelle gewechselt, da die Originale ja nicht für Tuning geeignet ist. Jedoch hab ich das gemacht, ohne zu überprüfen, ob nicht überhaupt schon eine Mazzuchelli etc drinnen war, da ich sie gebraucht gekauft habe. Hab sie mir jetzt mal ein bisschen angesehen. Ausschauen tut sie ja wie eine Mazzuchelli, laut den Fotos bei SIP. Bis auf das Loch im Pleuelauge.?! Ich hab leider keine Ahnung, wie eine LML Welle aussieht, also helft mir bitte
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Hallo! Weiß irgendwer wo man den aktuellen Parmakit zu einem guten Preis herbekommt? Also nicht von SCK oder SIP..
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PX 125 mit 20PS+, Tourentauglich! Möglich?
GTR1990 antwortete auf Benj's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja und wie bearbeitest du die genau immer gleich? Ein bisschen genauer bitte Wie breit machst du den Auslass? Macht der Spacer unter dem Ansauger auch was aus? Ich find ja auf keinen Fall, dass 18 PS mit einem Polini 177, OHNE Langhubwelle die Regel sind, wie Schneckerl schreibt. Eher gute 15 PS. Also bitte Schöni, was und wo fräst du am Zylinder? Irgendwas Besonderes muss es ja geben, nicht viele, bzw beim Parmakit hat bis jetzt noch keiner deine Werte erreicht -
PX 125 mit 20PS+, Tourentauglich! Möglich?
GTR1990 antwortete auf Benj's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
was und wie hast du da bearbeitet, dass du auf solche leistungswerte kommst? mal abgesehen von deinem eigenbau auspuff. bzw hast u mal ein foo von dem und vl von innen? -
Hallo! Weiß wer bei welchem Händler auf Ebay.it man den aktuellen Parmakit bekommt? Also mit Kolben ohne seitliche Kolbenfenster? Ich will ihn mir bei ebay.it bestellen, weil er dort halt nur 235 plus Versand kostet. Leider kann ich aber kein italienisch
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Hallo! Weiß wer bei welchem Händler auf Ebay.it man den aktuellen Parmakit bekommt? Also mit Kolben ohne seitliche Kolbenfenster? Ich will ihn mir bei ebay.it bestellen, weil er dort halt nur 235 plus Versand kostet. Leider kann ich aber kein italienisch
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Mit dem Kolben ohne seitliche Fenster sind aber noch keine Risse/Brüche bekannt, oder?