swissscooter

Sehr schöne Anleitung. Kleine Anmerkung hätt ich noch. Um den Kilometerzähler auf null zu stellen genügt es die Achse der Zifferrädchen auszuhängen (Tacho muss nicht weiter zerlegt werden), auf null auszurichten und wieder einzuhängen. Fürs ausrichten gibt es einen Trick. Die Rädchen haben alle ein Loch. Mit einer Nadel kann man die Rädchen "auffädeln", dann verdrehen sie sich beim einhängen nicht.

In einer der letzten Scootering gibt's auch einen Bericht zu dem Thema.

Aber für eine Lince mit Vergaser links und originaler Lufibox wird das schon passen (wobei bei mir schon fahren mit Licht genügt um im Kurztreckenverkehr die Batterie leer zu saugen).

Die Lambretta Tachos eichen sich einfach über den Vorspann der Feder. Zifferblatt ab und schauen wo der Zeiger ohne Anschlag zum Stehen kommt. Zeiger ab der Welle ziehen und gegen den Uhrzeigersinn versetzt wieder aufstecken. Muss halt ein paarmal gemacht werden bis es passt. GPS oder Tacho der stimmt und ne Bohrmaschiene mit fixer Drehzahl hilft. Popometer genügt aber eigentlich. Wenn der Tacho normal funktioniert aber viel zu viel anzeigt liegt es immer an der falsch aufgesetzten Nadel. Die einfache Bauweise lässt nix anderes zu.

Zwei unabhängige Quellen haben mir die Echtheit meines Catalux bestätigt. Die Repros sind einfache Abgüsse, die Orinale mit einem Hochdruckspritzverfahren hergestellt. Die Oberflächen der Repros kommen nie an das Original ran. Geschraubt oder geklebt gib's bei beiden. Die Repros haben alle die echten Catalux Reflektoren. Gabs lange für ein paar Euro auf eBay.it. Hab mir zum Glück auch ein paar gesichert. Seit ein paar Monaten hab ich nie mehr welche gesehen

Und hier sind die Repros: Repro 1 Repro 2

Ist das Shopsystem gestorben? Oder warum werde ich wieder für das Supportpaket via Paypal belastet? Nich dass ich nicht weiter zahlen würde, aber ich dachte das läuft nun über die Shops?

Sind ja geradamal etwas mehr als 0.5%. Kenne mich da nicht aus mit so modernem Zeug aber am Heck steht 2.0 TDI. Keine Langzeitschäden zu erwarten? Ist ihr Firmenwagen den wir privat übernehmen wollen. Aber vermutlich egal sie fuhr ja so oder so schon. Ich verdünne immer wieder bis das Benzin wie in der Homöopathie auf den Motor wirken kann

Auch für einen modernen Diesel? Die sollen sehr empfindlich sein.

Meine Frau hat in ihren Audi A4 (2 Jahre alt) Benzin statt Diesel getankt. Wenn ich google geht es immer um ein paar Liter, und alle sagen stehen lassen. Bei uns sind es laut Beleg 0.38l Benzin auf einen 60 Liter Tank und gefahren ist sie natürlich auch. Ist das ein Problem? Was sagen die Profis? Ich würd jetzt einfach alle 150km nachtanken um weiter zu verdünnen. Schlechte Idee?

Habe gerade die Info bekommen, dass es angeblich Catalux Repros im Umlauf geben soll. Zu erkennen an den geklebten Katzenaugen. Jetzt hat mein Catalux geklebte Reflektoren, aber von der Qualität ist das Rücklichtglas so top, dass ich das fast nicht glauben kann (dazu kommt noch, dass ich meines von einem italienischen Edelrestaurierer habe und das als NOS, original gekauft und vorallem BEZAHLT habe). Weiss wer was darüber?

Weiss ich nicht, wo hat sich Arne mit was bedient? Die Quelle kennst du von meinen E-Mails. Der Herr baut mir ja schon was für meine S2 .

Hab an meiner Serviette auch einen 2Polstecker. Geht prima. Gedichtet ist der nicht. Die Kabel schön mit Isolierband umwickelt, dann werden die schwer und flattern nicht. Sieht sch*** aus, hält aber seit Jahren.

In den USA wird das Catalux Rücklicht nachgegossen (nich Clauss). Die Katzenaugen werden aber nicht dabei sein, die findet man ja ab und an NOS günstig auf E-Bay. Ich bleibe am Ball und werde informieren.

Hab ich doch schon lange weiter oben geschrieben Aber welcher Sticker weisst du immer noch nicht?

Wie BB schon schrieb, erst nach dem die DL Pressen abgebaut und die Inder geschult waren, liefen die Maschinen in Indien vom Band. Am Anfang noch mit den Resten der schon in Italien produzierten Einzelteilen. Eine frühe Inderin kann mehr Innocenti sein als man denkt. Der Importeur für Italien war dann Lambretta Italia S.P:A., Via Paleocapa, n. 17/3, 17100 Savona. Hab hier eine Prospekt, mit SIL Maschinen, Bilder aufgenommen in Italien, Prospekt aber auf französisch.

bei dir dreht der Kotflügel ja auch mit. Ansonsten hilft es ungemein, die Kaskade zuerst auf den Koti (schrauben noch etwas locker) und dann beides zusammen zu montieren. Für das Anziehen hab ich mir so einen Ratschenringschlüssel gegönnt, erleichtert die Arbeit ungemein. Einen Vorteil mit Stehbolzen sehe ich nicht.

Swipi könnt sich auch irren, aber die Dinger gabs in rot/schwarz, grün/schwarz und sogar gold/schwarz. Anfrage ist gestellt.

Maic, hast du das Gayheimnis gelüftet?

Hättest du mir früher sagen müssen! Alles verklebt!!!! Vorallem der Händlersticker von einem Lambrettahändler aus Basel auf der Serie 3. Zum Glück hab ich auch ein paar davon! Warum ein Inselaffe eine ganze Rolle dieser Sticker hat wird wohl immer ein Rätsel bleiben. Schade nur, dass alles Alu verchromt wurde. Hochlanzpoliertes Alu hat doch auch was!

Wie ich schon ein paar mal sagte, riech am Sattel! Stephs Note müsste unverkennbar sein! Dann hast du das Original. Kann es sein, dass die Front des Originals im Film oder auf der nachfolgenden Promotour einen Schaden erlitt? Lassen sich die Änderungen an der Front chronologisch einordnen? Bin fast der Meinung, es gab nur 2 Roller (die Crash Maschine und die "echte"). Es ist doch komisch, dass die Restaurierung eines Rollers bei dem alles vorhanden war, so lange dauerte. Die hatten den richtigen Rahmen ein paar Teile und den Rest anhand von Bildern aufgbaut. Genau das machst du ja auch! Nur ist die Information die du dank Intertnet etc. hast, viel besser. Auch Die Teileversorgung ist besser. Die mussten verbauen was sie fanden, du kannst auf Replicateile zurück greifen. Daher wird deine Replica genauer als das "Original".

Auf FB haben die sich schon entschuldigt. Nicht mal auf der Insel selbst haben die das Heft schon bekommen.

M210 Kiste ist vorallem näher, viel näher an der Filmkiste als dass was man da weiter oben sieht. Da wurden viele Anbauteile nach dem Motto, das merkt so oder so keiner, verbaut. Das können die Schwaben sicher besser, viel besser.

Welches Wappen? Die auf den Deckeln werden sicher kommen...

Aber sehr offensichtliches fehlt da noch . Fast unlösbares steht noch an...