swissscooter

Ich plädiere darauf die Schaltklaue auch zu wechseln. Die Nachbauten von MEC sind top! fahre ich ausser in meiner Lince in allen Motoren. Ich würd die alte nicht mehr verwenden. Wenn du den Motor original belässt, und den mit guten Teilen aufbaust, dann machst du den für lange Zeit nicht mehr auf. Wenn du ein Teil alt belässt...

Und was seh ich da?

The new Gori race exhaust for Lambretta Link

Ab Beinschild mussten etliche Löcher von Sturzbügeln und Risse und eine Durchstrahlung von der Erstrestauration 1988 beseitigt werden. Mein Spengler hat gute Arbeit geleistet.

Schriftzüge sind auch genietet

Wer Gabeln richtet weiss ich nicht. DL Gabeln gibts aber neu aus Indien. Weiss ja nicht was für Kräfte da gewirkt haben, aber deine gekürzte Gabel könnt die Ursache sein. Raus muss sie so oder so. Dann wirst mehr wissen.

Dich hats garnicht hingelegt? Das Teil hat dich gestreift, du bist geschlingert und das wars (Gabel technisch gesehen)? Wie soll sich da eine Gabel bzw der Rahmen verbiegen? Streift dein Lenker unten an der Kaskade?

Die von dir vermutete Stelle ist massiv, da verzieht sich nix. Wenn dann biegt sich weiter oben das ganze Rohr leicht. Vermutlich ein blöde Frage, dreht die Gabel tatsächlich frei? Dort wo dein Koti die Delle hat ist nicht sehr viel Platz wenn du nach links lenkst. Ansonsten, wie kam der Roller zum stehen? Abrupt am Randstein oder so? Die Gabel kann auch einen Schlag via Rad bekommen haben, dann siehst du nix aber der Verzug ist trotzdem da.

Heute hatten der Rahmen und der Motor Hochzeit Damit Missverständnisse aus dem Weg geräumt werden. Die Sitzbank ist echt und keine Repro. So sah sie vor der Kur aus: und hat mit sowas aber auch garnichts gemein!

Die Sitzbank ist eine originale, extrem rare SAT Torino "Extra Lusso" für Lambretta Serie 1/2. Der Bezug ist neu, entspricht aber bis auf die Farbkombi dem originalen. Weiter vorne im Topic gibt's Bilder der Entstehung. von daher ja, die Sitzbank muss sein. Elegant ist was anderes. Aber bitte nicht mit dem Repromüll aus Asien vergleichen.

Kleiner Vorgeschmack. Die Deckel in vollchrom passen mir auch nicht, wird aber momentan so belassen.

Mir fehlen die Worte. ist das nicht das falsche Topic. Übel zugerichet ist im BlaBla! Einen auf harten Scooterboy mit ungewaschener Weste machen, aber dann solche Spiegel. Da ist der Harley fahrende Zahnarzt noch authentischer. Abgesehen davon, das die Spiegel mit den Cupini-Halterungen weiter außen wären.

fair: EUR 50 bis 70.--

Ich mach was ich kann. Parallel dazu pimp ich noch einen Wickeltisch (zerleg MaxiCosis, Quinnies etc. um alles porentief zu waschen, reinigen, desinfizierenetc.).

Ich zieh die mit dem Schlüssel ganz leicht an, mehrt nicht.

und weiter gehts... Sticky hat recht. Eine neue verzinkte Achse geht nicht durch die Lager. Zuerst muss das Zink runter.... Der Reifen wollte zuerst nicht auf die Felge. Ich musste zuerst den Klarlack innen runterschleifen. Mit Nieten wie original Jetzt weiss ich für was man VA Ständergummibolzen braucht Das Händlerschildchen hat auch seinen Platz.

Réglage kannst du jederzeit machen lassen. Macht dir jeder offizielle Vertreter in der Regel Kostenlos.

@MH Die grossen Teile sind gefüllert und geschliffen, die Innereien und eben auch die Felgen sind (bzw. waren) mit einem Füller lackiert der nicht geschliffen wird. Die haben aber schon alle Teile top nachgebessert. Es gibt Leute hier im Lambrettabereich, bei denen rosten die Projekte schon vor der Fertigstellung! Daher hab ich mal weitergearbeitet. Das Gasrohr und das Schaltelement (nicht das Alu natürlich) sind glanzvernickelt. Meine Idee war, dass das Gelb der Griffe so besser zur Geltung kommt. Toll wenn Ideen dann in der Realität so wirken wie man sich das vorstellt

*ohne Worte* Der Ständer geht morgen zurück zum Nachbessern. So Krater gehen nun doch nicht. Felgen sind auch nicht sooooo top. Auf einer Seite zuviel Lack, auf der andern zu wenig. Abgemacht war füllern, und jetzt ist auf den Felgen nur ein Spritzfüller. Aber so viel sieht man ja nicht unter einer Radkappe. Farbe sieht man im Neonlicht schlecht, ist ein helles pistaziengrün mit einem leichten Stich ins gelb. Er bleibt einfarbig (wenn wir Chrom nicht als Farbe bbetrachten )

Ich hab das beim Tomtom Raider dabei. Telefonieren gebt aber nur im Stand. So bald sich das GPS bewegt. kannst nicht telefonieren. Weganweisungen bekommst du so in den Helm. Bin sehr zufrieden.

Gute Bewertung komm noch

Da ich auf die lackierten Teile warte, komm ich immer wieder auf dumme Gedanken. Hier ein Variation der E-Radkappe. Ist original Vigano, nur hab ich den blauen Plastilk passend zu meinen Gummiteilen umlackiert. sollt ja zu dem Zeug passen: Abgesehen davon, dass der Chrom für mein Projekt eigentlich zu schlecht ist, aber für eine Neuverchromung viel zu gut ist, bin ich mir nicht sicher ob das passt. Ich hab Probleme...

Dann hätte es aber keine verzinkten Reproeinstellrädchen an der Bremse

ich sagte günstiger als erwartet! Niemand sprach von billig! Schluss fertig, die Deckel bleiben (vorerst) vollchrom! @Werner günstig, da nehm ich doch gleich 3 Stück!