swissscooter

Gerade erst das Futter in den Parka geknöpft. Erst bei Dauerregen, Schnee und wenn einem das Gesicht im Jethelm fast abfällt weil das kalte Brillengestell auf der Nase schon nach ein paar hundert Metern extrem schmerzt, lass ich den Roller stehen.

:-D Edith meint, ich solle noch was zum Topic beitragen!

Wenn ich mich nicht irre, sind links und rechts verschieden. Die Innenkante verläuft runder bei den Li Teilen. Die Innenkanten wurden den neuen DL Seitendeckeln angepasst. DL soll auf Li gehen, Li auf Dl sieht man die Kanten: DL: Li: Bilder stammen von CamLam

Habe 3 varis in Betrieb. Alle nach Tino verkabelt. eine mit Batterie und zwei ohne. Die ohne sind einmal nach dem alten und einmal nach dem neuen Beipackzettel verkabelt. Was soll ich sagen alle funktionieren.

Achtung, auf dem Bild ist noch falsch verkabelt (dies nur so am Rande)

Suche 10" Radkappen aus den 60igern (keine Repros). Bitte alles anbieten (per pm). Besten Dank schweizerroller

Neuer Preis. EUR 200.-- inkl. Versand Deutschland.

Nein, nicht zu mir!

Blinkergläser hats grad bei E-Bay.co.uk sehr günstig. Verlinken soll man ja im Technikbereich nicht (200255144925)

Ich hab 3 dieser Wellen in Betrieb. Das nenn ich Klumpenrisiko. Dachte immer, dass dies für meine Minderleistungsmotoren kein Problem darstellt. Ich hab meine Wellen alle vom gleichen Händler. Den Schriftzug trug nur die 1. Die beiden andern waren ohne Schriftzug. Eine hält aber schon seit über 3000 km auf 200ccm Stage4.

Du bist nicht allein. Ein bisschen spät, aber besser als nie. Die Plastik stopfen kenne ich vom Rahmenzündschloss, welches bei der 125ccm, da Killschalter, nicht benutzt wurde. Die Schalter in dieser Anordnung kenn ich nicht. Ich würd sie drehen. Die Kabel im Schaltgriff scheren früher oder später ab (ich fahre jeden Tag Lince und die Kabel löt ich min. 1 mal im Jahr neu an!!!). Die Permanente Drehbewegung des Schaltgriff sind für die Kabel auf die Dauer einfach zu viel! Ich verzicht gerne auf Blinker und den Motor on/off Schalter (Kabel durch = permanent on), Gebrochene Lichtkabel sind gerade in der Nacht nicht soooo toll. Ansonsten muss ich sagen top Roller. Rücklichtgläser hat der nette Moto Guzzi Händler, Blinkergläser hab ich leider nie rausgefunden.

Alles NOS, die Gabeldinger gehören zwar an Serie 1/2 Lambretten, dürfen aber sicher auch hier rein Alles Teile für mein neustes Projekt. Die Spinner suchen noch schöne 10" Radkappen ev. hat das ja jemand von meinen Vorschreibern

Musst heute auch das Teddybärfell in den Parka knöpfen!

Macht der auch Alfas?

Wow wie siehst du die TV2 Trommel? Könnt auch eine Li Trommel mit den unteren aufgesteckten Dämpferhaltern sein. Ich find den Roller top. Gabeln sind ja meistens nachgejaucht. Muss nix heissen. Finde die ganzen Anbauteile sehr gefällig . Auch wenn der Preis EUR und nicht CHF ist, find ich 1'500.-- noch ok. So eine Li fehlt mir auch noch... Kaufen reparieren, und bitte nicht neu lackieren.

Kann ich bestätigen. Hatte zwei weisse Servietten, eine mit lila die andere mit durchfallgrünen Innereien.

War das erste mal, dass ich auf einer PX gesessen bin. Was soll ich sagen, in der Not frisst der Teufel Fliegen

Leider nur zwei Wochen Zeit gehabt. Sind über L.A. und auch dort nur umgestiegen. Haben das ganze Nonstop durchgezogen! Sonst hät ich mich sicher gemeldet! Das nicht wertschätzen geht soweit, dass die GP als Mofa angemeldet ist. Die Polizei sieht nur die kleinen Räder und schon ists ein Mofa. Die PX200 ist angemeldet mit Nummer, da du sonst nicht zu zweit fahren darfst. Das mit dem alleine fahren stimmt. Darum treffen sich alle (Schalt)Rollerfahrer einem pro Jahr auf Big Island zu einer Ausfahrt... (sind dann so 3 - 5 Roller)!

Und noch ein paar Bilder. Leider lässt sich das ganze mit den wenigen Bildern nicht beschreiben. War absolut super. Hab mir zwar hart den Schädel verbrannt (hab mich brav eingerieben, aber den Kopf vergessen . Wann fähr man schon ohne Helm). Die Locals lieben Harleys im "localboy style" Oldschool Maschinen sauberster Art (built with aloha) und natürlich Ihre Surfer Geländewagen höher gesetzt mit Ballonreifen (achtet euch im Video, was da hinter uns gerade auf die Strasse rollt). Dieses Bild könnte falsch interpretiert werden! Nich die GP macht Probleme, sondern ich hab den PX Tank leer gefahren...

Hab mal ein kleines Video in youtube eingestellt einfach den Ton abdrehen.

up

Das erste hat die grösse eins normalen Plakats (Weltformat nennt man das glaube ich). Man sieht die Hände der Dame welche das Poster hochhält. Die Frau steht mit ausgestreckten Armen da. Die beiden anderen Poster sind etwas kleiner, aber immer noch sehr gross.

Hier noch ein paar "Abschlagbilder". Der Roller wird nicht mehrt gefahren. Drinnen steht er wegen den dort vorherschenden Wetterbedingungen (feucht. trocken, nass und heiss. alles mehrmals pro Tag).

Komme gerade von zwei Wochen Hawaii zurück. Auf Oahu haben wir Da?surfer einen Scooterist Fellow (ev. bekannt aus dem LCGB) getroffen. Super netter Typ, hat uns gleich bei sich untergebracht, so dass wir eine eintägige Ausfahrt mit seinen Rollern auf der Insel unternehmen konnten. Fahren ohne Helm bei dieser Kulisse ein Traum! Da?Surfer ist der einzige Lambrettafahrer auf Oahu. Eine Hand voll Vespas soll es noch geben (auf Big Island gibt?s zwei Engländer mit zwei GPs). Natürlich durfte ich auch die bei den Engländern schon als Fälschung verschriene SX200 bewundern. Unglaublich dieser Roller. Bis auf Kotflügel und Stossdämpfer alles O?Lack. Keinen Kratzer, keine Beule!!!! Jeder Schraube original. Diese SX200 ist neu ( alle Innereinen sind nichtmal aufpoliert!!!)! Ich behaupte mal, die Beste noch existierende. Warum das Ding auf Hawaii kam, ist nicht genau bekannt. Sicher ist, dass der Roller bis in die Achtziger noch in der originalen Transportkiste steckte und nur die Stossdämpfer rostig waren und der Kotflügel einen Transportschaden hatte. Kann bei Interesse gerne mehr Bilder liefer. Eigentlich müsste hier die Hawaii/Lambretta Geschichte fertig sein. Wir sind weiter auf Maui und haben unsere Ferien genossen. In einem Touristenort, Laheina, gibt?s eine Galerie, die sich auf alte europäische originale Reklameposter spezialisiert hat... Weil eine GS Reklame an der Wand hing, bin ich eben mal rein. Grosser Fehler. Diese 3 Poster durfte ich bewundern. Die Poster sind alle mit säurefreiem Leim auf Leinen aufgezogen, daher der hellere Rand. Dies soll die Poster schützen. Angeblich machen dies auch Museen so. Die Poster haben keine Knickstellen, Risse... nix. Konnte nicht wiederstehen, das grosse Poster (1. Bild) ist auf dem Weg zu mir. Hätte gerne alle drei genommen, die Vernunft (meine Missus) und Budgetrestriktionen haben mich aber daran gehindert. Vermittle aber gerne den Kontakt bei ernsthaftem Interesse. So jetzt geh ich schlafen. Bin schon über 35 Stunden wach (25 davon im Flugzeug).

Keiner will? Zu teuer? Der Preis birgt noch Diskussionsspielraum.