swissscooter

und? dort auch überfordert?

Ich hab einen Schlüsselanhänger dazu bestellt, der war am Samstag da, Buch wart ich auch noch

Fragt den m210 und mach das Gegenteil Rot passt nicht, der Roller tritt ja klassisch auf. Weiss hät ja wenn auch nur bedingt ein klassisches Vorbild, schwarz ist zu 80ziger Jahre... wie wärs mit chrom

Je nach Land sind die Grössen unterschiedlich. Gibt so Tabellen im Netz. Bei der oben genannten Grösse musst vermutlich plus 8 rechnen (Halbwissen: 38 - 44 ist die französische Grössenangabe. Bei uns: 46 - 52)

Bekommst gerade im Verkaufentopic meine O`Bremse zieht scheisse, kein Belag passt ohne nacharbeiten und die zwei Reproscheiben die ich hab passen nicht mal auf die Bolzen. Die Tino Bremse soll nicht ganz so schön gearbeitet sein, bremsen wird sie gleichschlecht...

Obere und untere Gummis sind nicht gleich! Es gibt grosse und kleine! du brauchst zwei grosse und zwei kleine. Der obere Anschlag ist kleiner, wird ja eigentlich nur benutzt, wenn die Federung durchschlägt...

gibts schon etliche Topics darüber. Wirf mal die Suche an (über das ganze Forum. Ich meinte, dass vorallem im Vespenbereich so einiges zu finden ist). Suche z.B. nach Graffitientferner

Sag ich doch. Oben sind ja nur Aluteile gezeigt und die sind doch top. Oder Wurde Lenker und Kaskade extra nicht gezeigt?

Wenn ich das auf den 22iger übersetz: CamLam sagt 111 HD mit Clubman, ich fuhr diese Düse mit den DL200 Puff. Weil der oben viel zu früh zumacht, auf den Casa Clubman umgesattelt und die HD auf 115 hoch zum testen. Ein inder 200 ccm hat doch original eine 123 Düse. Ich dacht mir eben, dass dann ein Mugello nicht nur um 110 rum sein kann und hab hochgedüst. Ev. kann mir jemand von den Motorenspezialisten sagen, warum meine Überlegung nicht stimmen. So ne kleine Düse im Mugello braucht Mut.

Wir reden vom Buch, nicht dass da was falsch verstanden wird

das kommt gut ! Die Aluteile sind meist schwieriger als der Rest. Hoffentlich ist der Rest in gleichem Zustand. Dann war die Fensterfarbe vermutlich das beste was dem Roller passieren konnte.

Hab das gleiche Problem mit meiner DL. 186er Mugello V2 , Casa Clubber und 22iger Dello.... nur ausgehen tut er nicht. Vari stimmt.

Nö, man sieht noch nix. sobald ichs aus dem (Briefkasten)Schlitz zieh, meld ich mich...

ich habs gewagt... (aber erst heute, kann also noch nix sagen )

Gerade verkauft (stand nur im Weg rum): Schweizer "Militärvelo" in der zivilen Ausführung mit Ständer und längeren Schutzblechen. Hab aber noch das "echte" (Jahrgang 1946) mit allen Ledertaschen Pumpe etc. und wichtig zwei Ersatzpneus der Marke Maloya. Wie immer bei uns (in der Schweiz), die Felgen sind eine Extrawurst und nur dieser Pneu past. Bild hab ich keins, hängt kopfüber unterm Garagendach (und so sau schwer, dass es dort vermutlich noch lange hängen wird). Das gleiche Rad gabs auch in Gelb für die Post. Wenn ich richtig informiert bin, sind die Felgen nicht gleich (auch dort gilt nur ein Pneu passt!).

Sag ihm doch bitte, das ein Schweizer die Kaskadengummis immer noch brauchen könnt....

hat jetzt Familie und lebt in Asien... den Schuppen gibts auch nicht mehr.

Leider nicht mein Nebenjob sondern der eines Bekannten. Beleuchter im Stripschuppen seines Onkels (oder so). Wir waren 16 Jahre alt und er war für uns Gott!

Für das Geld was dass Porto aus der Schweiz kostet kaufst dir einen "echten" Rucksack. Schweizerkreuz Artikel empfinde ich als peinlich.... aber wenn du das Ding willst und die Karte schon hast, send mir ne PM. Man hilft ja gerne... Gruss Martin PS: Deutschland Rucksack will ich auch nicht

Original Schloss? Neue Inder sind anders belegt.

Habe diese Überlegung mit auf den Weg genommen. Habe aber Bedenken betreffend meinem fahrerischen Können (daher auch die Idee 1/4 Meile). Fahre zwar seit bald 20 Jahren ohne grössere Geschehnisse Lambretta im öff. Strassenverkehr, ob dies aber für die Rundstrecke reicht, wage ich zu bezweifeln. Würde mich als durchschnittlichen Fahrer einstufen (mein alter lässt solche Aussagen zu, ohne Probleme mit dem eigenen Ego zu bekommen ). Wenn ich so was baue, solls auch gefahren werden. So handhab ich das mit allen meinen Rollern, da soll ein Racer keine Ausnahme sein. Ev. doch die sexy Fahrerin suchen...

Ich geb das mal einfach zu hier. Mich fasziniert die Idee einen solchen Rollers zu bauen. Ev. muss ich mein Bewusstsein noch erweitern um genau zu finden was ich will.... ...einfach noch eine Resto solls eben nicht sein, Kostümroller sind nur bedingt mein Fall, daher meine Idee mit 1/4 Meile. Dass ich mich ev. von der Spezi blenden lies kann sehr gut stimmen aber ein nackter Rahmen bzw. die Teile eines Rahmens mit irgendwelchen Teilen ist nicht was mir vorschwebt. Nennen wir das mal so: der Weg ist das Ziel. Ein Projekt bei welchen ich viel dazu lehrne und welches nicht in 4 Monaten fertig ist!

umgeschweisste Rahmen und Fremdzylinder übersteigen meine technischen Fähigkeiten bei weitem. Aber fürs Brainstorming sind solche Antworten genau richtig.

Hallo zusammen War am Sonntag in Singen um hab mir mein erstes Quartermile Rennen angekuckt. Was soll ich sagen, ich will auch so einen Racer. Welche Komponente werden benötig? Stell mir das Topic als brainstorming vor. Budgetrestriktionen gibt es (vorerst) keine. Musskriterium: fullframe. Basis (vorhanden): Italienische DL 125 Wunschzettel: - Karosse alles Carbon - Bremse vorne z.B. Gravedigger Scheibe - Scheibe hinten (welche? nötig?) - Dropbar (nötig?) - Kupplung hydraulisch Motor: - RB22 -Kupplung welche? -Getriebe welches? -Vergaser? -Puff? Ob ich das realisier, steht in den Sternen. Aber noch einen Strassenroller brauch ich nicht, und so ein Racer ist für mich die einzige Möglichkeit mal etwas mit Leistung auf die Beine zu stellen, da wir ja nichts eintragen können/dürfen. dann noch eine sexy Fahrerin und das Team wär perfekt

Zylindrisch mit Schlitz