swissscooter

Serie 2 Deckel haben nur M6er-Bolzenlöcher. Aufbohren, dann sollt er passen.

Zu beginn der Industrialisierung, als man erstmals begonnen hat Farbe in grossen Mengen für die Färbung von Stoffen zu produzieren (in einer wunderschönen Stadt am Rheinknie) war Farbe noch nichts flüssiges. Das waren Pulver welche erst in der Weberei vermischt wurden. Farbe war früher nur Pulver und das misst man eben in Kilo..... (oder so, ich hab keinen Schimmer von solchen Sachen)

Gabs sogar von Innocenti (wenn auch nur einmal)

Die Zündung tut 40 Jahre klaglos ihren Dienst, um dann in deinen Händen den Dienst zu versagen? Könnte es nicht sein dass.... ...du was falsch angeschlossen hast?

Wie Hans schon schrieb.... Entwirr den Kabelbaum dann werde dir der Funke erscheinen. Kontaktzündungen sind viel besser als ihr Ruf. Neuer Unterbrecher und ev. Kondensator und Filz und du wirst keine Probleme haben. Nur wenn du den Motor neu aufbaust und auf GP/DL Welle umrüsten würdest, würde ich gleich noch eine neue Zündung verbauen. Solange du am Motor nicht all zu viel machst, Zündung lassen.

In diesen Preisregionen fang ich dann an zu überlegen, ob ich mich von meiner SX200 nicht trennen will. Die Leistung bekommt man auch aus jedem kleinem Motor mit wenig Aufwand und bremsen will das Ding vorne so oder so nie richtig.... Naja bis es soweit ist, genisse ich sie momentan als Alltagsroller und prügle sie bei dem schönen Wetter durch die morgentliche Rushour

War oder ist tatsächlich eine SX200 Bank. Entsorgt hast du den Überzug hoffentlich nicht. Ist er gerissen oder nur aufgegangen? Wenn unretbar, wenigstens das Schildchen hinten rausschneiden. Edith meint noch, der Höcker muss so:

Die L-Scheibe die hier meine ich: nicht den Ring:

Wenn du ein Orilager ausgebaut hast, gibts zwei Ringe. Reden wir vom gleichen? Den L-Ring gibts überal. Den zweiten Ring brauchst du mit dem breiteren Lager. nicht mehr.

Der L-Ring ist nicht dabei. Edith meint, der L-Ring kommt zwischen Simmering und Lager aber Limaseitig.

Schmeiss den alten Überzieher weg, den rostigen Rahmen nehm ich dir für Eur 5.-- ab. meine Lince braucht eine günstige Bank.

Reserviert für Poppa

Kann den LTH Kit nur empfehlen. Einbauen fahren fertig. Und der Preis kannst mit Einzelteilen & Arbeit auch nicht wirglich unterbieten.

klick

Wie oben beschrieben. Parka ist ohne Futter (jenes des M-65 welches es noch günstig gibt, passt bestens). Parka habe ich ungetragen im Dezember ersteigert. er hat ein kleines Loch (ca. 1mm auf der Schulter und 2 Knöpfe fürs Innenfutter fehlen). Der Parka war als ich ihn bekommen habe neu! Parkas in dieser Qualität sind nicht mehr einfach zu finden und werden zu horenden Preisen gehandelt. Ich bin 1.88m gross und leider sind mir die Ärmel ganz leicht zu kurz. Ich würde sagen bis Körpergrösse 1.80 bis 1.85m ist der Parka perfekt. Preis: 120 EUR incl. Versand aus der Schweiz (nach D und Aut). "Loch" wenn man das so nennen darf ist oberhalb der linken Tasche Standort ist Basel, Schweiz

@sähkö Willst du die Gabel mit der Scheibenbremse verbauen aus dem Verkaufen-Bereich? Bist du sicher, dass das eine DL Gabel ist?

Bin immer noch daran meine originale scheibe zu "optimieren". Beläge gibts neu, Scheiben gibts neu, aber wo bekomm ich einen neuen Antirattleclip her?

Da hat ein Spanier den Bremsedalzapfen ein paar mm zu weit vorne angeschweisst. Gummi kommt nur über die Kabel. Hab ne VA Feder verbaut, extrem hart, aber alles hält. Ich würd bei einem neuen Schalter den Metallbügel etwas flacher pressen So dass die Flanken etwas "bauchen", damit das Pedal den Schalter mittig trifft.

Bremspedal schlägt doch am Rahmen an, Der Schalter sollt so verbaut sein, dass das Pedal anschlägt, bevor der Schalterstift ganz eingedrückt ist... dann halten auch die Schalter (versuchs mal mit einem Casa Schalter, indische haben so oder so eine sehr kurze Lebensdauer)

Wohnen nicht alle am Berg Hab mir auch schon Gedanken dazu gemacht. Bin dabei von der hinteren Trommel abgekommen. Warum nicht eine vordere Ankerplatte nehmen die liesse sich einfach um ihre Achse drehen (Rand der Ankerplatte etwas abdrehen, so dass die Beläge frei liegen). Dann könnte man die Beläge mit der Ankerplatte drehen und die Fräse (oder was auch immer) könnt fix montiert sein.

Das mit der alten Trommel ist nich schlecht, aber ich hab Beläge da passt nicht mal die Trommel drauf...

VA von MB z.B.

d. Helicoil M6 Gibts als Set bei Louis oder vermutlich setzt das auch der nette 2 Rad-Händler

Meine SX 200 war grossflächig mit Fensterfarbe "ausgebessert". Hab das schon hinter mir. Wenns tatsächlich nur "Fensterfarbe", welche mit dem Pinsel aufgetragenwurde ist, das geht recht einfach runter (war bei mir so). Und mit den Dämpfen von all den Lösungsmitteln bekommst die Zeit die du dazu benötigst so oder so nur sehr verschwommen mit....