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swissscooter

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  1. Es gibt keine verschiedenen Bremstrommeln (ausser S1/S2, S3 spanisch indisch, Repro). Montieren lassen sich aber alle auf jedem Modell. Wichtig ist einfach den dazugehörenden Konus verwenden. Der einzige Unterschied Li/DL sind die Befestigung der Bremsbeläge (aber "enblock" unterinander Austauschbar) so wie die Bremsnocke und Beläge. Auch da lassen sich die Teile nicht kombinieren aber gesamthaft austauschen. Wichtig, Li Bremsnocke mit Li Belägen, DL beläge mit DL Nocke.
  2. Da breiter, könnte es S2 sein aber ich habe noch keine gesehen, die nur mit 2 Schrauben befestigt wird. Hatte auch eine Berten Bank von einem Zulieferer. Passen tun die ja alle aber mit dem Überzug könnts probleme geben. Je nach Berta ob O'Lack oder Scheibenbremse etc finde ich sieht die Ancilotti auch super aus. Ist sicher auch günstiger neu zu beziehen...
  3. Silber (soll aber auch weisse geben, wenn die Felgen weiss sind, ist aber nicht mehr als ein Gerücht, da ich noch keine DL mit original weissen Felgen gesehen hab. Sticky schreibt doch hinten was zu den Farben). Ich hab bei meiner alles silber beschichten lassen vom GL-Racer. Ist nicht ganz der original Farbton, pass aber perfekt zum silber der neuen Sebac Zusatzdämpfer, darum hab ich die als Silbermuster genommen. Da das silber meist überlackiert ist, ist so oder so schwierig den originalen Farbton zu treffen. Silber der beiden Trommeln ist ja auch dunkler. Gabel und Felgen wurden ja bei Innocenti nich grundiert, daher meist auch sooo schlecht erhalten...
  4. Eine Frage an die SX200, TV175 und TV200 (ev. auch DL200) Fahrer. Ist bei euch die Bowdenzughülle der Vorderbremse (Scheibe) auch dicker und silbern statt grau. Habe das heute an einer SX200 und einer TV175 gesehen. Meine SX muss ich noch prüfen. Da dies die beiden (originalen) Reusen haben, kann es kein Zufall sein, habe aber noch nie so was gelesen oder gehört. Die Händler würden doch sicher so ein überteuerte Hülle anbieten wenn dem so wäre.... ..oder ist es wieder mal eine schweizer Eigenheit???? @Sushi prüf mal deine TV (wenn du die Antwort nicht schon weisst )
  5. Danke dacht ich mir auch, wollt mich nur vergewissern, nachdem ich schon Blut geschwitzt hab beim Ein-/Ausbau der Silentblocks und der Lager wollt ich nicht eine Solbruchstelle in Form der Kette einbauen. Ich geh mal davon aus, dass das Reissen der Kette für ein Motorengehäuse schwerwiegende Folgen nach sich zieht (obs der Fahrer überhaupt noch mitbekommt steht auf einem andern Blatt).
  6. Wie haltet ihr es mit den Ketten, wenn ich einen Motor aufbaue immer gleich neue Kette (null-tuning-motor)? Der Motor hatte vor dem zerlegen erst 12'000 km laut Tacho, kann ich die Kette bedenkenlos weiterverwenden? Anders gefrag, hats jemandem den Motor wegen zerrissener Kette zerlagt?
  7. Thx. Schade, dass bei mir der blaue Strich auf 9 Uhr steht (die Löcher aber nach dem Datenblatt stimmen)
  8. On-topic: Habe soeben die von Tutti Lambretta verbaut (R/L) für SX. Motorbolzen passt perfekt, optische Verarbeitung schön. Montage mit richtigem Werkzeug kein Problem. Nur um sie zu "erfahren" brauch ich vermutlich noch ein paar Monate. Weiss jemand warum Tutti zwischen DL und SX unterscheidet? Ist das Marketing oder sind die Gummimischungen tatsächlich verschieden.
  9. Und ich hab an meiner ein schnödes NOS Plastikteil nachgerüstet
  10. rate mal war immer schwarz Haifischzähne immer alu swarzer Plastik erst in Indien
  11. Kabelbaum immer grau, Züge immer schwarz Toolboxschloss (nur der Umleghebel) schwarz Choke und Benzinhan schwarzer Kunststoff (Benzinhan hatte ich auchen einen Alu lackiert, aber ev. nicht original)
  12. Bei den DL gibts zwei Versionen: Die frühen: Keine Kugegln an den Hebeln Tankklappe Metall in Fahrzeugfarbe Hinteres Gitter Guss in Fahrzeugfarbe Gitter vorne Plastik schwarz matt Toolbox grau Plastik Die Langen "Halbmonde" zur Toolboxmontage Metall verzinkt Motor mit Bolzen die späten: Kugegln an den Hebeln (in CH) Tankklappe Plastik schwarz Hinteres Gitter Plastik schwarz glänzend Gitter vorne Plastik schwarz matt Toolbox schwarz Plastik Die Langen "Halbmonde" zur Toolboxmontage weisser Kunststoff Motordeckel geschraubt ohne Bolzen Bei beiden: Tank, Lüfterabdeckung, Zylinderhutze, Luftfilterbox und hinderes Schutzblech weiss Bremsen, Gabel und Felgen silber Spezialität in der Schweiz alle DL hatten mattschwarze Serie 3 Rücklichter
  13. in meinem steht: Innocenti 19 61.0054 FPB A 1592 BIS Wobei im Alu dort wo der Federbeinbolzen eingepresst ist zwei "R" eingeschlagen sind. Was die dort sollen weiss ich auch nicht...
  14. Top Basis für einen S2-Style Anhänger.... hmmm....
  15. Her mit dem Ding!!!! Könnt ich zur persönlichen Sache machen, dass Ding von dieser Insel zu schaffen!!!!!! So du mir so ich dir!!!! Lang lebe Fidel ok
  16. Super thx! Sticky schreibt nix drüber und eine offene Bremse hatt ich nicht...
  17. Ja, ich hab die Suche benutzt... Welche Wedis brauche ich für die Vorderbremse (nicht den grossen, den hab ich, sondern die 2 Stück bei den Lagern). Thx Martin
  18. Welche Zusatzdämpfer verbaut ihr? Muss auch ein paar neue haben. Stimmt es, dass SEBAC die Produktion eingestellt hat?
  19. Ich hab noch keine originale Schweizer gesehen, die das nicht hatte... Die S2 hatten einfach die TV 175 Trommel samt Links (frühe S3en meines wissens auch, dann wurde auf Bleche umgestellt). Schweissen muss nicht fake sein, erst die Servietten hatten in CH keine Zusatzdämpfer
  20. um beim Thema zu bleiben und weils zwar nicht zum Thema gehört aber auch O'Lack ist
  21. Ah dort LML abgekupfert.... ist eine Nueva Serie...
  22. zu den deutschen 2en kann ich nix sagen, aber noch Bilder der Linierung beitragen: aufgenommen hab ich das ganze irgendwo in der Schweiz Kann nur einen kleinen Teil zeigen.... (aber leider nix käuflich erwerbbar, auch wenn da gleich mehrere TV 175 Serie 2 Splitframe Rahmen lagern. Standarts wie DL200 und SX 200 sollten nicht extra genannt werden).
  23. doppelpost...
  24. Passt so hier einer Bild meiner Motorennummer (keine Fälschung!)
  25. 2 Euro das Stück! Handgemacht??? Ich hab mal alle einschlägigen Händler hier in CH abgeklappert... nix. Fündig wurde ich bei einer japanischen Motorradmarke (Honda? habs leider vergessen), die haben die Stecker unisoliert aber silberfarben....
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