swissscooter

Hallo zusammen Suche Ein Tankband in originalem weissem Lack (oder was davon übrig ist). Ein defektes S3 Kaskadenemblem. Nur der Innocenti (Silberschrift auf weissem Grund) Schriftzug muss herauslösbar sein. Ok, das hat wohl keiner, versuchs trotzdem Floorboards S3 links und rechts in o'weiss (innocenti) ohne Risse! Zusatzstossdämfer weiss auch o'Lack Und jetzt was ganz SIMPLES: SX200 Backe rechts in O'Lack unverbeult (frühe Version). Als Tausch hätte ich die gleiche Backe weiss leicht verbeult (plus natürlich Wertausgleiche, andere Teile oder was weiss ich). Gruss Martin

Hab da einwenig mit Zahlen gespielt.... Inflationsbereinigt kostet heute eine SX200 nicht mehr als dass was sie mal neu gekostet hat... denke aber nicht, dass das für uns in der Kaufentscheidung eine Rolle spielt (und auch die Perle wird dieses Argument nicht gross beeindrucken). Bei deiner Frage kommt es eher darauf an was "Komplett aber stark restaurierbedürftig" heissen soll. Frag dich was es DIR Wert ist. Ne spanische SX ist selten und schön... wenn du sie denn doch nicht willst, siehst ja, weiterverkaufen ist kein Problem. der Kauf einer Lambretta hat so oder so nix mit Vernunft zu tun (bei der 2, 3. 4. Lambretta schon garnicht). Gönn dir was und freu dich darüber... deine Umwelt schüttelt so oder so nur den Kopf (wir, Member des GSF verstehen dich... ..wenn auch nur virtuell )

Aua so ganz ohne Sitzbank wirds aber hart... Und was bringt die Servietten Airbox ohne Frischluftanbindung... kann sie denn nicht gleich ganz weg?

Um mal wieder was extrem wichtiges zu produzieren: Hab hier eine Repro einer Einfahrvorschrift aus Italien: Wie mir scheint hat sich da ein Fehler eingeschlichen. Das müsste APRES (franz. nachher) und nicht AVRES heissen... Hat noch wer die gleiche Repro oder gibts Quellen für Repros wo das stimmt... ..oder wars schon auf den originalen falsch? Und ev. hat noch wer ein Bild des Aufklebers welches auf der rechten Seite der Tollbox klebt für die Berten mit Batterie. Auch dort gleicht das deutsch der Betriebsanleitung eines Chinesischen Noname DVD-Spielers...

Möchte noch anmerken, dass erst seit die Preise ?anziehen? es Repros in guter Qualität gibt. Ende der achtziger gabs noch alles ?NOS?. Dann musst man sich oft mit indischen Teilen zweifelhafter Qualität begnügen. Seit sich damit ?wieder? gutes Geld verdienen lässt gibt?s auch wieder viel mehr gute Teile zu kaufen.... Ein Positiver Nebeneffekt, welchen es so nicht geben würde, wenn schon ein ganzer Roller nicht viel kosten würde...

Was soll diese Diskussion überhaupt??? Muss man sich jetzt schon dafür entschuldigen wenn man sich ne SX200 kauft? Ich denke keiner hier will keine. Dass man sie nicht zu den Ebay Preisen will ist klar... ..dass man sich darüber freut wenn man sieht wie teuer die Dinger zum Teil gehandelt werden find ich mehr als normal (vor allem wenn man viel weniger bezahlt hat). Ich schraube selbst, würde nie schrauben lassen. Wer meinen Roller kennt, weisss dass es da von der Lince mit selbstgemachten Dosenlack alle Perfektionstuffen gibt. Dass eine Vollrestauration nicht günstig ist weiss jeder. Meine DL (ich poste jetzt kein Bild) hat einiges mehr verschlungen als die oben genannten Zahlen und ich sehe immer noch Potential eine Resto besser zu machen. Angefangen hab ich mit einer Serveta mit 18. Jetzt bin ich eben älter und kann (wenn ich will) etwas mehr in mein Hobby investieren. Edith fragt gerade warum mich angegriffen fühle...... PS: nur damit es alle wissen! ich bin da noch an einer (italienischen) DL200 (nur Rahmen und Motor) drann! Elitär fühl ich mich deswegen nicht.

meine DL hatten das beide... Muttern ist doch indisch....

Zustand ist vergleichbar, ausser meine Floorboards sind schlechter und meine hat noch weniger Kilometer... halbier mal den Preis, dann kommst in meine Regionen, wobei ich noch sonstige Teile (Motoren, Gabeln, Felgen etc.) dazu bekommen hab. Immer noch ne Stange Geld... Seit 2 Wochen mein:

Hatte schon angst zuviel für meine bezahlt zu haben... aber das hier lässt mich sehr gut schlafen.... und das geht noch 4 Tage... Edith merkt noch an, dass wie bei meiner die Trommel hinten nicht weiss lackiert ist, sondern blanker Guss... muss wohl doch so sein...

I know.... :wasntme:

So hab jetzt allen mit Interesse am Curly nochmals angeschrieben, da ich bis jetzt keine Antwort hab stell ich den nochmals rei. Der nächste der sich meldet bekommt ihn!! Incl. Versand in Deutschland EUR 230.-- JL Road Curly von GL Racer neu verchromt, Flansch für GG dabei. Halteplatte für Motor fehlt leider (gibts z.B. bei Cambridge einzeln) Nur Chrom war EUR 150.-- PUFF FUHR SEIT VERCHROMUNG NULL KILOMETER Gruss Martin

ohhhhh tutto Puff :love: Ja geöffneter Airscoop ist montiert... laut ist vermutlich relative... im Vergleich zu vorher schon arg lauter...

Sorry, noch ne Frage! Meine hintere Bremstrommel ist Guss blank... müsst die weiss sein?

Nein nein, HD ist schon 120! Hab da ne Adresse, der kann mir vieleicht die Mischrohre besorgen.... mal schauen... Original habben ja die 200erter DL 118er HD und indische bis 123. Ich denke ich wart noch auf den Puff um dann alles sauber einzustellen. Jetzt verbau ich mal 122 bis der Puff da ist. Lieber etwas zu fett....

Hab jetzt die leere Box verbaut (recht laut finde ich)... vorher lief sie zu fett, aber rein subjektiv besser. Und heiss wird das Ding jetzt extrem... die frische Farbe am Puff hat richtig geräuchelt... wohl noch die HD vergrössern... Es gibt ja für die SH Gaser nur verschiedene HDs wie stell ich den Rest sauber ein? ab Standgas bis 3/4 Gas hat sie keinen Schub...

Momentan ist was indisches dran... und ne Bollywoodschaukel solls ja nicht werden. Hätte da aber noch was von dr DL.

Thx Lummy Genau das Gegenteil woll ich höhren... schwarz hätt ich.... sollen doch keine Repros drann ( von einem Extrem ins andere... DL total überrestauriert zu total original :sabber: damit sich Hans wundern kann

Will nicht extra ein neus Topic eröffnen. hat wer ne originale SX200? Müsste wissen ob die Schalter von Licht & Hupe schwarz oder weiss sind. Gruss & Dank Martin

das ist nich grün, sondern türkisblau :grr: ... und nein, die steht momentan nicht zum Verkauf, was nicht ist kann ja noch werden...

dazu darfst in "Karren" was sagen, hier gehts um die Jet....

Hab mir Gedanken gemacht, wie ich den O'Lack an meiner neuen Reuse erhalten kann... Lassen sich unschöne Stellen spachteln, verschleifen und nachher mit der Airbrushpistole partiel nachlackieren? Farbe würde ich messen und anmischen lassen. Kann man 2K Lacke mit einer Airbrush verarbeiten (machen das nicht die Lackdoktoren auch so)? Nach meinem letzten Projekt, einer totalen Überrestauration soll das Resultat nun so aussehen, als wäre der Roller 40 Jahre lang gehegt unfd gepflegt worden, aber nie restauriert.... ...ca 95% des Lacks sind ja auch i.O., nur der Rest ist eben verschrammt und mal überpinselt worden bzw, müssen ein paar Risse geschweist werden. Farbe ist weiss, Bild gibts hier. Was meinen die Profis? Dass neu lackieren vom Aufwand her sich einfacher ist, weiss ich. Es sollen eben die Spuren der Zeil bleiben und nur die unnötigen Schäden verschwinden, so dass man nicht sieht, dass da nachgeholfen wurde..

Sind die 500erter soooo teuer ich denke ich hätt zu dem Kurs für welchen ich die SX gekauft hab nicht einen 500erter bekommen :wasntme:

So bin nun das erste mal länger mit dem Mugello unterwegs gewesen (150km). Ausser dass mir der Puff und meine leere Luffibox noch fehlen (ev. lesen das die betroffenen ja ), läuft er eigentlich nich schlecht. 2 Probleme hab ich aber: 1. bein Anfahren und in tiefen Drehzahlen hab ich keine Leistung (Leistungsloch), erst so ab 3/4 Gas läuft alles einwandfrei. Kann dass noch an der Bedüsung liegen... was muss ich da an einem O'Gaser ändern? 2. Bei längeren (fast) Vollgasfahren hat ich kurz Zündaussetzer bzw. Fehlzündungen... kurz ab dem Gas und alles ok. Könnte das am Wärmewert der Kerze liegen? Fahre noch die Kerze für den original Motor. Ansonsten läuft er mit original Luffibox und Sito (bis der DL200 Puff da ist), laut GPS 97 km/h. Für mich neue Dimensionen des Lambretta fahrens. Gruss Martin

Das erste mal sieht sie wieder Sonne, seit 1991!! :sabber:

Serveta ist Verkauft