swissscooter

Thx Du meinst die Teile die nach der Restaurierung übrig waren... gibt fast nochnmals ne DL

So nachdem ich Euch mit meiner ewigen Fragerei gequält hab zeig ich doch mal das Resultat (Und an die Stylepolizei! Denkt euch die Sitzbank weg, originale DL Bank hab ich endlich gefunden und ist in Mache). Ein nächstes Winterprojekt hätt ich ja auch schon eine patinöse Serviette die so bleiben soll... oder auch nicht! Bin mir noch nicht schlüssig!

Hab mit meiner (fast) fertig resaurierten DL dies erste Runde gedreht. :love: :love: :love: Ich kann nur sagen das war ein gute Gefühl wobei ich schon bereue, dass ich sie 100%ig original belassen hab (125ccm :grins: )Fehler die noch Korrigiert werden müssen: -Bremslicht geht nicht (scheiss Schalter ist neu!!!) -Lenker nicht 100%ig in Fahrtrichtung -Bremsbeläge noch einschleifen UND! Vergaser einstellen. Im Standgas geht sie aus, nur mit Choke läuft sie unten rum einigermassen sauber. Kann mir jemand sagen was es da zu tun gibt (für einen Vergaserbanausen wie mich)? Motor ist ein 125ccm (alles neu und original) Ausser Welle, die ist von AF und die Zündung ne Varitronic (aber das sollte ja keinen Einfluss haben). Bilder folgen, sobald auch noch die DL Bank fertig ist.

Ich seh nur zwei Möglichkeiten 1. Hülle defekt 2. Öl in der Bremstrommel = Simmerring oder O-Ring der Welle undicht

Verkaufe GP Beinschild indisch (indische "Qualität") EUR 50.-- & pp oder Tausch Gruss Martin

ist eigentlich schon alles gesagt. Nur nichts von ScootRS oder so... Habe auch etliche teile um zu tauschen

Hat schon mal jemand versucht bei Cuppini zu bestellen, bei mir bleibt der online shop hängen... hab die jetzt mal angemail...

Sushi, du triffst es immer wieder, das wär ne Überlegung wert. Spiegelhalter gleich mitbestellen :grins:

Bei der Lince besteht das Problem mit der Kaskade nicht (GFK Kaskade) da lässt sich die Halterung sauber mit 4 Schrauben befestigen

Zeig mir mal eine Alternative den hier von scootRS hab ich, passt nicht sauber und ist sehr sehr schlecht verarbeitet. Das tu ich meinem neuen Lack nicht an...

stylisch sind die ja, aber immer den Reifen raus nehmen wenn mann ans Öl will... Die eingehängenten so wie mein Vigano, warum sind die nicht gut? Wo gibts Risse im Blech? Oben wo sie eingehängt werden? Unten sollt ja kein Problem sein... Da meinem so oder so eine Strebe abgebrochen ist (abgefallen, nach dem Beschichten :puke: ) und er nur ein Loch für die S3 hat hat werd ich den so umarbeiten, dass er auf die DL passt, sprich unten kürzen. Gleichzeitig die obereb "Haken" durch gebogene "Flackeisen" ersetzen, so dass es mit dem Lenker keinen Konflikt mehr gibt und die Auflagefläche grösser ist. Der von SCK ist ja ausverkauft, weiss jemand andere Anbieter dieser Teile? Gruss Martin

Hallo zusammen Gabs die auch für die DL? Ich Sehe immer wieder Bilder von dl's mit dem Ersatzrad im Beinschild. Der von Vigano für die S3 passt ja nicht, welcher passt? Oder wurden da Viganos gekürzt (wobei auch am eckigen Scheinwerfergehäuse stösst die Halterung an). Im Detail liegt bei mir der Fluch. Ich hätte gerne einen originalen, nix von ScootRS oder so.... (Den hab ich auch schon :puke: ) Jetzt hab ich meine DL einen Monat nicht mehr angefasst, weil kein Scheinwerferring passen wollt. Und nachdem der 3. (!!!!) von Casa mit nur leichtem schleifen passte, steh ich vor dem nächsten Problem... diese Saison fährt sie nicht mehr ( Gruss Martin und ja ich liebe meine Lambrettas auch wenns momentan Hassliebe ist Edith meinte noch: der wäre auch schön... aber der Preis :puke:

will ja keine Werbung machen, aber hab mir für meine Lince Schriften für die Seitendeckel machen lassen. So sieht das aus: Habe die bei www.klebewelten.de herstellen lassen. Gibst höhe oder breite der Schrift an, der macht dir die dann in gewünschter Farbe und grösse.

meine ist weiss (mit leichtem Grünstich)/d'grün... aber am Besten ist Sie in den original grautönen mit den aufgemalten Zierlinien :love:

Basis für die AF's sind die j Range Lüfter. Habe diesen Frühling einen NOS gekauft, incl . Grundbpatte, weil ich im Jagdfieber dache das sei ein AF Konus ist anders, und die Magnete vermutlich...

wir sprechen aber nicht vom Computer "Amiga" :grins: und ich dachte immer die ging nie in Serie...

Schaltplan hab ich thx. wollt nur wissen ob das Kabel tatsächlich direkt vom Regler ans Relais geht. Rest ist richtig angeschlossen...

Ich bin nicht sicher, mein Kabelbaum war nur im Lenkkopf verbastelt. Wo sitzt die Sicherung bei dir? Mein Blinkerrelais bezieht den Strom aus dem Lenkkopf. ev.Leg ich eine neue Leitung mit Sicherung direkt vom Regler ans Relais. Laut Schaltplan müsst das so sein, oder? Ich fahr wieder ohne Sicherung, aber so isolierten Lötstellen (Heissleim), dass eine abvibrierte Lötstelle kein Kurzschluss verursachen kann... (hab ich bei der Varitronic abgekuckt, dort ist das auch so) sieht dann wie eingegossen aus.

nicht schlimm der Rest der Schweiz auch nicht :grins:

waere dann auch als Ersatz gedacht. Ich kenn jetzt nämlich den Grund warum meiner abgeraucht ist... das "+" Kabel im Blinkerschalter ist abgebrochen (Lötstelle) und mein Blinkrelais war (warum auch immer nicht abgesichert)... nicht überlebt hat das der Regler, der Rest blieb unbeindruckt :plemplem:

ich weiss "swissscooter" aber ich bin in erster Linie Basler (nicht Schweizer) da sind wir einwenig eigen :grins: Wenn er dem Basler zu teuer ist, reicht ier ihn gerne an T5 weiter.

Regler nehm ich gerne (wenn der Preis stimmt :wasntme: ).

mitChromabdeckungfürdieKaskademitoriginalemnichtzerbrochenemPlastikeinsatz? Dann gerne

( ( ( ( und schon wieder der unterste der Hirachie... :grins: :grins: :grins: zum Glück hab ich noch ne "jet" 125 :wasntme:

Sind Serveta Fahrer nicht schon die Individualisten unter den Lammy Fahrern :grins: brauch die einen Club