swissscooter

Ja tun schwierig, aber die Abnahme kann ja in einem anderen Kanton erfolgen

Welcher Kanton?

Puhhhh. Das weiß ich nicht mehr. Mit einem Photo des Gestells wüsste man das. ich denke das ist ein indisches DL/GP Gestell mit dem beliebten Wurstbezug. lackieren würd ich nicht. Ist doch ok der Lack. Motor würd ich alles neu machen.... Zündung könnt elektronisch sein. Welches Baujahr?

Schade um das T-Shirt! Sehr piätätslos

Dann gratulier ich zur Jaison Lambretta Als Präsi des Swiss Lambretta Club möcht ich dir noch eine Mitgliedschaft and Herz legen.

Jaison war Inder lebte in der Schweiz und hat seinen Laden in Basel im "Gundeli". Kannte ihn noch persönlich, hatte meine erste Lambretta von ihm. Er lebte Lambretta, war in unseren Augen aber ein "Halsabschneider". RIP Jain, heute sehe ich das mit anderen Augen. Er glaubte immer schon an die Lembretta und lebte Lambretta. Ich würde ihm gönnen, dass er noch mitbekommen würde, wie recht er hatte. das sind normale indische GP meist mit einer ganz fiesen Verkaufslackierung. In den Papieren. Steht nicht Lambretta, sondern Jaison. Ein Stück Labretta Geschichte. Suche schon lange eine bezahlbare Jaison (die oben genannte finde ich persönlich etwas zu teuer). Vermutlich der Grund warum sie so oft (und schon so lange) inseriert wird. falsch machen kannst du damit nix.

Jetzt rüst ich nicht mehr urück. Bei der TV 175 mit Seitenwagen kann ich das dann so umsetzen. Aber das Ladekabel bekommt noch eine eine Sicherung.

Ich habe einen von der Batterie unabhängigen Stromkreis. Maße kann auch vom Regler kommen. Wie ist das wenn Maße vom Regler kommt und das Plus der Batterie hat keine Sicherung? Ich bin Stromdepp... minus und Plus aus zwei verschiedenen Quellen macht nix?

Nein, ist das Ladekabel für das Ladegerät in der Garage! Aber du hast recht, auch das kann durchscheuern und sollte eine Sicherung bekommen. Mach ich morgen. Das kommt so von Luis mit zwei Ringösen vorgefertigt. Das kommt bei der Tankklappe raus. . Reichen 10A Sicherungen?

Lenkkopf hats gefunkt. Gebrannt hat eigentlich nur das Massekabel zur Batterie. Der Rest sind so wie es ausschaut nur Kollateralschäden. An der Batterie hängt noch ein Stecker für das Ladegerät und Kabel für einen USB Anschluss im Handschuhfach. Das Plus von originalen Kabelbaum hab ich optisch soweit es geht geprüft, scheint ok. schäden sind nun behoben. Am Plus hängt jetzt eine 10A Sicherung, USB bekam auch eine neue Verkablung. Massekabel ist das Gelbe stoffumantelte (hatte gerade kein schwarz mit vernünftigem Querschnitt. Eigentlich würd sie laufen und eine Probefahrt wäre angesagt, aber weil mir die Tachüberwurfmutter in die Lenksäule gerutscht ist, wir da heute nichts mehr draus.... schön ist anders, dafür sicher(er). Bremslichtschalter musste auch neu, kann aber Zufall sein.

Wie stark muss die Sicherung sein? Wie Messe ich den Rest des Kabelbaumes auf Schäden durch? Der Roller läuft zwar ohne Batterie, aber das heißt ja nicht, dass der Kabelbaum nicht trotzdem in Mitleidenschaft gezogen wurde (wobei die 60 Jahre alte Isolierung definitiv härter im Nehmen ist....).

Ich hab den totalen Werkstattabraucher hingelegt . Nie und nimmer hätte ich gedacht, dass so eine Idiotie mir passiert... kurz an der SX200 den scheiss Reproschalter gegen einen originalen getauscht, ohne die Batterie abzuklemmen... mein Heck stand im (Kabel)vollbrand! Bis der Deckel runter war.... ....war es zu spät! meine "Rettung" war ein dünnes Massenkabel, welches innert 10 Sekunden durchbrannte! Ansonsten...... Super, kurz vor der EL... morgen zum Luis. Eine Sicherung zwischen Kabelbaum und Batterie ist von nun an Pflicht (auch. Wenn nicht Original), Verursacher war übrigens ein im Lenkkopf abgerutschtes "+" Kabel. Im Nachhinein war es easy... ein Kabel anheben un fertig. In der Realität schaut das anders aus. So brennende Kabel qualmen abartig! Da steht die ganze Garage unter Rauch! In der Panik hab ich den Deckel runtergerissen in das Pluskabel im Funkenregen gekappt zum Glück ohne Zündschlüssel. Die Kiste läuft trotzdem

Wo ist das Formular um sich für die Lizenz "nahes Ausland" zu bewerben?

Hier Herr Genosse!

Ist es nicht so, dass mit dem richtigen Unterteil keine einen Spalt hat?

Danke dir. Muss ich genau lesen! Fakt ist, ich brauch ein A-1972 ein"Bad".

Habe hier zwei Spezial Abdeckungen rumliegen. Beide haben die gleiche Teilenummer, aber wie wir wissen gibt es trotzdem zwei Versionen. Neben den identischen Teilenummern hat der Zulieferer noch seine Kennung hinterlassen. Darunter ist noch eine zusätzliche Nummer. Ich gehe davon aus, dass die unterschiedlichen Nummern auf unterschiedliche Gussformen hinweisen. Hat jemand noch andere Nummern, oder bleibt es bei den zwei? Warum zwei Versionen? Mit und ohne Chromring? was habt ihr für Nummern? bei mir war A-1972 auf einer frühen TV 175 mit Chromring. P 1241 stammt der Farbe nach von einer Lis 125. entweder es gab zwei Zulieferer oder zwei Versionen. wenn jemand tauschen will ich habe eine FP P -1241 feil (bis auf Lack alles top und suche eine FPB A-1972.

1797 Anmeldungen in Adria

Aus der Schweiz werden es 51 sein. Im LC CH nahm die Zahl der Teilnehmer wegen dem nicht erscheinen vieler Deutscher schlagartig um über 10% zu. dies aber nicht wegen irgendwelchen Antipathien, sondern weil wir dank dem LCD unser Kontingent erhöhen konnten! Danke an dieser Stelle an den LCD Monza steuern auch einige an. Da dies aber nicht über den Club organisiert wird, kenne ich keine Zahlen.

Wer ist das neben Tino? Fährt Ron Atkinson auch Lambretta?

Liebe meinen T5.2 heißt. Ist ein 2013 Multivan Startline 140 PS. Schiebetürproblem wurde genannt, hat meiner auch. Bei mir waren da noch die bei großer Hitze herausfallende 3Bremsleuchte und gleich nach Garantieende (43T km) neue Domlager vorne. An die Ölflasche in der Fahrertür gewöhnt man sich (bei mir knapp 1 Liter auf 25t km was mir normal erscheint). Auch das nach zu viel Kurzbetrieb der Partikelfilter manuell freigebrannt werden muss....

Wer soll da schon mitreden. Das Unverständnis zu ist groß...

Winterquartier! Aber eng ist es, stimmt! Seit heute sogar mit Hebebühne. Habe fast 30 Jahre dafür gebraucht....