swissscooter

Mist, wir kommen aus den Ferien und die Heizung ist tod. Aktuell haben wir gemütliche 13 Grad im ganzen Haus (zum Glück ist es relativ warm draußen), Tendenz fallend. Die Heizung läuft (Fernwärme), via Boiler konnt ich testen dass da alles funktioniert. Das Problem scheint ein geschlossenes elektrisches Ventil zu sein. Steuerung auf Manuell hilft nicht, das Ventil bleibt zu (Siemens SQS 35.00) gibt es Spezialisten hier, die mir eine Tipp haben, wie ich das Ventil offen halten kann? Pumpe geht, sobald das Ventil via Drehknopf geöffnet wird, verteilt sich das warme Wasser im ganzen Heizungskreislauf, leider schließt sich das Ventil innert ca. 30 Sekunden. Schadet es dem Rest der Heizung wenn ich den Drehknopf mit etwa blockiere?

Der Übergang zu Lenker ist anders. Von der Form und von der Bördelung. Für jemand der mit Blech umgehen kann ein lösbares Problem.

Hab mir auch was "neues" gegönnt. Nichts wertvolles aber ein Traum von mir. Relativ rar mit dem Scubapro Zifferblatt

Das stimmt! Swissi hatte schon lange kein Projekt mehr am Start und stänkert im GSF nur rum. Das muss 2015 ändern!Den Stylanwärtern zeigen was der absolute Style ist.

Das Gute daran, der Roller überlebt die nächsten 12 Monate nicht in deinen Händen. Wenn doch (was ich für sehr unwahrscheinlich halte), erleben wir im Jahre 2015 noch etliche Rack Nachfolger von den Sitzbänken wollen wir erst garnicht anfangen...Bea hat ein Smile vergessen

Wenn dieses Rack Style hat, berichtet Clash unabhängig über BGM....

Wie meinen der Herr?

Genau! Und ein Bügel mit blau!

Warum auch immer bekomm ich das Bild nicht rein.... Aber du kennst es ja, ein s1 Anbauteil auf ebay

Da geht gerade die Post ab. Die anderen Dinge die "er" verkauft sind auch ohne [emoji33]

Ich meinte es ja nur gut Bin 1.88 und jahrelang Schwingsattel auf s2 gefahren. Solange du kein ERad im Beinschild hast, geht das super

Ich meinte es ja nur gut Bin 1.88 und jahrelang Schwingsattel auf s2 gefahren. Solange du kein ERad im Beinschild hast, geht das super

Bremse prüfen!

Fußleisten hab ich noch einzelne NOS. Bremse prüfen ob schon die verstärkte Version! Top Serie 1!

Das tolle an der Lambretta ist ihre Wandelfähigkeit. Das macht diese Roller so einzigartig. Ich erfreue mich an Racern, Streetsleepern, Cutdowns, Skellies, Modkisten, Original fanatischen Toprestaurationen, genau so wie an Ratten, O'Lack und auch Fremdmotorprojekten. Was alle verbindet ist die Liebe zum Basisobjekt, was jeder daraus macht entspricht seinem Geschmack und Präferenzen und muss nicht immer jedem passen. Wären wir alle gleich, wäre es sehr langweilig hier. Dies als Liebeserklärung an die Lambretta, ist ja Adventzeit.

Repro Candies sind ein no go! Nicht weil es Repros sind, sondern weil die rot/weißen extrem altern (wenigstens meine). Blau Weiß hielt viel besser. Hab dann alle gegen Originale gewechselt und bereue es nicht. Gebrauchte gibt es ab und an günstiger muss ja nicht NOS sein.

Es geht nicht lange und M210 schlägt hier auf, wetten?

Ich traue dir das zu, empfehle es aber bei deiner Art am rechten Griff zu reißen nicht . Der grüne Blitz dankt es dir, mit viel Gripp in jeder Kurfenlage

Das darfst du auch! Der Roller wird super!!!!

Rücklicht Dichtung sogar weiß

Mein Roller wäre ein Bild und eine Beleidigung in einem (Automat UND Vespa). Ich hab lange auf der Festplatte gesucht, aber es gibt kein Bild (ich schieb die immer aus dem Bild bevor es ein Photo aus der Garage gibt). Heute zum ersten mal mit Kniedecke, war heute Minus 1 bei uns (wenigstens am morgen) Topcase ist Pflicht, schon für die Handschuhe etc. Wobei ich wenns richtig kalt wird,die Handschuhe und den Helm nicht im Topcase lasse. Ich hasse es kalte Handschuhe anziehen zu müssen (darum hab ich die komischen Stulpen am Lenker wieder verworfen). Zu den ganz harten darf ich mich nicht mehr zählen. Mein Arbeitsort ist seit zwei Jahren so nahe von zuhause, dass ich bei Schnee auch zu Fuss gehen kann, und mittlerweile öfter den Drahtesel sattle als den Roller nehme.

Plastik Kabelbinder Zugeschweißte Löcher für die Nummer. Das sind nur die Dinge die du siehst. Was du nicht siehst wird noch viel schlimmer sein. Ein klassischer Asiablender. Wer schreibt ihn an und fragt nach einem Bild der Rahmennummer und der Motorennummer?

Es gibt zwei verschiedene LüRa Müttern, wenn ich nicht irre eine höhere und eine flachere. Ich nehm immer die höhere. Mehr Gewinde gleich besser (bilde ich mir ein). Habe bis jetzt keinen vernünftigen Grund gefunden, außer das später die hohe Mutter eingeführt wurde und dass es dafür sicher einen Grund gab.

Auch das ist eine Asia, außer die Italiener Nieten Kickergummis jetzt auch....

Ich bin LCD Mitglied