swissscooter

Ich werde mich tief beschämt unter meine flauschig warmen Deck, im in letzter Minute gebuchten Hotelzimmer, zurück ziehen und ehrfürchtig am grossen Diggler hochschauen! Für ihn sind Schmerzen dem Körper entweichende Schwäche. Er welcher weiter geht als je ein Lambrettist gegangen ist!

Parka ist dabei, klar Aber so schlimm ist es aber nicht. Sent from my iPhone

Sobald es dort regnet macht, macht's im Tal den Deckel zu, der Regen ist es halt arschkalt! Gute Regenkleidung und warme Kleidung ist auf dem Roller empfehlenswert.

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Der Plasteroller ist übel echt jetzt! Ansonsten passt alles

Gerne Li. Brauche nur die Mechanik. Mach mir eine PM mit dem Preis, bringe das Geld zur EL mit! Muss ohne richtig funktionierenden Tacho anreisen. MFK steht an! Gruß M.

Bitte nicht immer so verallgemeinern!!! Für Peterles Motoren mag das zutreffen, für moderatere Setups ist eine Varitronic sehr gut und zuverlässig! Habe seit Jahren 3 im Einsatz, ohne jegliche Probleme (200 Stage 4 und Mugellos). Habe auch eine BGM mit AFR Lüfter im Einsatz (auf Casa 185), zur Zuverlässigkeit nach der EL mehr. Bis jetzt auch klaglos im Einsatz!

Das mit der Versprödung mag stimmen, ist hier im GSF aber je ein Fall einer gerissenen Felge wegen versprödung durch Chrom aufgetaucht? Mir wäre kein Fall bekannt. Ermüdung durch Rost an den viel gelobten originalen Felgen kommt immer wieder vor.... Das soll kein Lobeslied auf gekaufte Chromfelgen sein. Das Problem bei diesen Felgen ist die Ausgangsbasis. Das Zeug eiert schon ohne Chrom. Der Chrom selber ist dann billigste Machart und hauchdünn. Gute originale gerade Felgen richtig verchromen lassen wäre eine Alternative, aber dann ist eine BGM VA Felge die günstigere Variante.

Jetzt stell dich nich so an, du baust selbst Zündungen, gießt Zylinder und scheiterst an einem originalen Vergaser? Du hast nur den Auspuff gewechselt, Luftfilter etc. bleibt alles gleich. HD etwas rauf und gut ist. Für Düsenstöcke gibt es ansonsten ein eigenes Topic.

Hat noch wer einen originalen S2 Tacho den er zur EL mitbringen könnte. Bezahle gerne in harten Schweizerfranken, dann könnte der Verkäufer das gleich umsetzen

Du willst ein LIS Lichtschaltergehäuse auf eine S2 Schrauben? Was verstehst du unter Lichtschaltergehäuse? Die vernietete Alukappe des Schalters? Oder das rechte Aluelement des Lenkers in welches der Lichtschalter geschraubt wird? Zweiteres geht nicht, schon die Hebelaufnahmen sind unterschiedlich.

Darf noch besser werden . So als Richtwert stimmen die Temperaturen aber....

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HD muss rauf! Wie viel musst du testen, da gibt's keine Regel. 2 grösser mindestens.

S3 nehm ich dir gern ab

Ziel war es, denn Roller meiner feuchten Teenagerträume zu bauen. Vieles wäre an dem Roller einfacher gegangen. Folien und Chromlacke passen auf ein Plasteroller, aber bei einem Projekt welches schon wegen der Finanziellen Resourchen über 6 Jahre dauerte, weil Kompromisse nicht im Lastenheft standen, geht sowas nicht.

Klar gehen Chromlack und Folien etc. Eine Transe ist auf den ersten Blick auch eine Frau..... Ich meine das nicht negativ. Viele macht eine Shemale glücklich

Du kannst den Chrom klassisch anschleifen. Das Problem dabei ist, die Trennlinie zwischen geschliffen und Hochglanz muss messerscharf sein, auf Hochglanz Chrom hält der Lack schlecht, deine Kante franst aus. Des weiteren muss bei der Lackierung auf die Schichtdicke geachtet werden, füllern IST nicht sonst gibt's ne mehrfarbige Sandwiches Kante. Ein guter Lackierer der auch oldtimer Tanks etc. macht, kann das. Jedem anderen Lackierer würd ich das nicht zutrauen. Ich bin zu x Lackierern gerannt und wollte von denen den Genauen Ablauf wissen, meist war mir schon beim besprechen das Anschleifens klar, dass die den Auftrag nicht bekommen. Meine Methode mit dem Haftgrund hat funktioniert, aber auch mit anschleifen geht es. Der Lackierer welcher den Auftrag bekam, konnt mir als einziger den Prozess im Detail erklären, keine Frage blieb offen. Finden einen Lackierer der das auch kann und vertraue ihm das Teil an. Kleine Teile würde ich selber kleben und schleifen.

Hier findet Mann sicher einen passenden Prüfstand um kurz die Einspritzung zu Mappen: http://www.heidiland-girls.ch Aber Achtung! Nicht überall wo Heidi drauf steht ist Heidi drinn. Ich Arbeit als Zulieferer für eine interntional tätige Firma und darf deren Expats dabei helfen finanziell Fuß in der Schweiz zu fassen. Die haben einen Ausdruck für das typisch schweizerische gefunden (und dazu rechnen die auch die Preise hier) sie nennen das "Switzerlanded". Der Ausdruck bezieht sich aber nicht nur auf das negative, sondern auch auf ds positive.... Ihr werdet beim bezahlen des ersten Biers an mich denken .

ich bin für Digglers Version. Der blaue Bock wird Grenzstein für eine Schweiz in der EU. Freier Verkehr im Blauen Bock, damit sollten die ja umgehen können......

Liegt der "blaue Bock" auf Lörracher Boden?

Klar nehmen die Euro, Rückgeld in CHF zu einem Wechselkurs wo dir schlecht wird.... Ist wie in England und Norwegen. Günstigste Variante wird sein, den Betrag mit der EC/Maestro Karte am Automaten zu beziehen. Gewisse Kartenherausgeber (Eure Bank) nehmen dafür im Ausland eine Gebühr, andere nicht, erkundigt euch. Es macht vermutlich mehr Sinn, einmal zu beziehen statt kleine Beträge mehrmals. Bar in einer Bank wechseln ist vermutlich teurer. Wechselstuben an der Grenze kann ich nicht beurteilen, rein vom Gefühl her auch nicht günstig.

Danke. Ich bin auch schon wieder weg

Frage an die Elektriker Beim Modcharger muss ein Kabel an den Lichtstrom, das andere auf Masse. Ich muss nicht wie in der Anleitung, beides direkt ab dem Regler holen? Das wurde nur so gelöst, damit es Blug and Play ist (und jeder Insulaner verbauen kann)? Meiner soll in die Toolbox, 12v + an die conversion junction box und Masse irgend wo (weiss ich noch nicht wo). Da spricht nichts dagegen, oder?

An den Li Stangen das angeschweißte "s" Blech weg, Loch bohren und eventuell die Schlitze im Rohr etwas verbreitern, oder wenn reversible die Plastik Teile etwas schmäler machen (eventuell passen die Nutbreiten auch, dass weiß ich nicht). Eine Sache von einer Stunde, maximal!