swissscooter

Hinten messen ich von der Ferdauflage auf den höchsten Punkt an der Seite. Aber ich sehe schon, 17 bis 18cm breit und hinten 8 bis 9 cm. Ist in der Norm!

Bank messen und Bild einstellen. Bisjetzt fehlt der Beweis der Existenz einer tieferen Bank.

Dann geht mal in die Garage und messt die Gestelle! Bitte Nachher Bild der Bank und Masse posten.

Ich glaube, dass die Gestelle tatsächlich alle in etwa gleich sind. Was variiert sind die Satteldecken. Bei meiner S2 Bank endet die Satteldecke ein paar mm über dem Gestell, alle Reprobezüge stehen 1cm über. Das lässt die Sättel höher erscheinen. Dabei geht der Bezug tiefer runter.

Die mär von den nicht passenden DL Ringen stimmt so aber nicht. Das Problem bei der DL ist selten Der Ring, aber oft die Farbe. Original waren die Lenker hauchdünn Lackiert und auf den Auflageflächen (Ober/Unterteil) blankes Alu. Heute kommt da Füller, 2K und Klarlack drauf! Dazu kommt das gleiche Spiel am Absatz wo der Ring drüber müsste! Mit etwas Mathe, kann jeder selber ausrechnen was die Verlängerung des Umfangs um sagen wir 2mm (Farbe, nicht saubere Auflage etc), für einen Einfluss auf den Durchmesser hat! Das kann nicht passen, da passt auch kein originaler mehr, der vor dem lackieren passte! Ich bin da skeptisch! Auch Superringe werden zu langen Gesichtern führen!

Hier meine (groben) Messungen, an den oben genannten Bänken Noemi Rosa Giuliari von einer Lis (die gleiche Bank ohne Bilder hab ich noch mit originalem Bezug von einer SX200, Masse bis auch 0.5cm identisch). Aquila Continentale (ursprünglich von einer S2?) Giuliari (ich meine S2, bin mir aber nicht mehr sicher) Bilder sind schlecht, das Resultat immer das Gleiche. Die Bänke sind alle gleich. Eventuell habe ich aber keine TV3 und keine S2 Bank. Das müsste ja sicher eine S2 Bank sein Messt mal Eure Bänke nach. Am besten mit Bildern.

Definitiv eine echte S2 Bank, wie sie ab Werk verbaut wurde. Leider kann ich mit meinem iPhone keine Bilder mehr hochladen (warum?), habe ein Bild eines S2 Schnittmodels mit genau einer solchen Bank. Dieser Verschluss wurde von der TV1 übernommen, gut möglich, dass später, noch bei der S2 änderte.

Die hab ich auch, ich mess nochmals durch. Hinten in der Höhe und in der Breite kein Unterschied. Für mich auch eine S2 Bank. Ich messe noch vorne und in der Mitte die Höhe, hinten ist sie definitive gleich hoch wie alle anderen. Ich kann mir gut vorstellen, dass viele das Gummiwiderlager auf der Ankerplatte weglassen, dann liegt die Bank hinten zu tief, was eventuell den flacheren Eindruck erweckt. @dr. dick. Diese Bank habe ich auch. Das ist definitive eine Aquila Continentale. Ich habe noch eine S2 Bank von Giuliari. Aber gemessen sind die alle +/- 1cm gleich.

Was für Federn habt ihr da verbaut, sind das Scooters Federsets?

Das ist eine Giuliari S3. Schon ohne Schildchen am Gestell und der vordere Steg gerade. Ich lad später noch die Bilder meiner Messerei hoch. Da sieht man die Unterschiede der verschiedenen Hersteller S2/S3 schön.

Hab mal alle meine Bänke gemessen: S2 Giuliari, Aquila Continentale (auch S2?), 2 x Giuliari "Gestemmpelt", 1x Noemi Rosa. Habe immer die Breite der 2 Stege gemessen. Und die die Höhe hinten vom gebogenen Endstück an die Seitenkante. Resultat war +/- immer das gleiche. Die Stegbreite war immer 17 - 18cm, Höhe hinten 8 - 9cm. Da auch die beiden gestempelten Giuliaris welche eigentlich identisch sind 0.5cm varieren, darf dieser 1cm Unterschied als Fertigungstoleranzen betrachtet werden. Ich bleib dabei, die sind alle gleich, sogar die S2!

Habe ein Noemi Rosa Gestell, das sollte ja SX sein, ein LIS, ein SX200 und zwei Aquila Continentale (Gummiwiderlager auf der Ankerplatte und nicht im Gestell), welche ich als S2 einstufe. Wir sollten Messpunkte definieren.

Was genau ist anders? Fertigungstoleranzen? Fakt ist, es gibt von allen Reproherstellern einen (Original)Bezug und der passt immer (sogar auf S2, dort reibt die Bezugskante dann gerne am Lack). Nur ein Hersteller bietet extra für die S2 Bänke einen anderen Bezug an, und das ist Tutto Lambretta. Der wird als TV Bankbezug beworben. Gemeint ist aber die TV S2 und nicht die S3. Maic, was soll anders sein. Wer hat originale Gestelle auf seiner Kiste, dass man Unterschiede über die Produktionsjahre erkennen kann?

Da steht doch: "Tür noch fertig beplanken" Ist doch sauber gelöst! Breiter ging wegen dem Platz nicht?

Ich lese und höre immer wieder dass die Bank der TV 3 schmaler und hinten tiefer sein soll, als die anderen S3 (Li, LIS und SX) Bänke. Ich persönlich glaube ja nicht drann, kann das aber nicht beweisen. Wer erbringt den ultimativen Beweis? Oder ist das doch immer die gleiche Bank (wo von ICH ausgehe). Hat jemand eine TV3 Ersatzteilliste, ist die Ersatzteilnummer tatsächlich eine andere? Oder noch besser, hat jemand beide Bänke und kann sie nebeneinander legen? Die S2 Bank ist etwas flacher, aber ab S3 sind die doch bis zur DL alle gleich! Lerne gerne dazu! Haut rein!

So eine 19er Gaser gibt's hier übers GSF für ein paar EURO.

Sind die gleich aufgebaut wie bei der Lince? Die kann man von unten öffnen und die kleinen eingelöteten Birnchen ersetzen.

Wobei der nicht in die Toolbox passt .

....sagte er, stieg auf seinen getunten 2-Roller mit 7l Verbrauch und fuhr von dannen.....

Dir vermittle ich nie mehr was...... Frechheit sowas!

Aus Italien kommt nur das Original welches zur Etstellung der Abgüsse benötigt wurde. Bin am IPhone und sehe das ganze recht klein, aber die Qualität stimmt bei beiden nicht. Die Rückseiten sind bei beiden zu rau.Auch diese Poren im Alu deuten auf Repro hin. Wenn ich mich nicht irre stammt das Original von Vigano.... Ich möchte da nix verschreien, ich schau mir dass noch am großen Bildschirm an. Aber die Abschlüsse der Fußleisten stimmen links und rechts nicht, alle Details sind verlaufen. Das stammt einerseits von der Art des Abgusses, andererseits vom nötigen starken polieren, weil die Oberflächen vermutlich alle mal aussahen wie auf der Rückseite. Die Italiener konnten das einfach besser!

Die gezeigte ist keine Schweizerin. 150er wirst du kaum finden, zweifarbig waren sie auch nicht. Zu Clash Theorie, denke ich eher, dass die Berten von Innocenti so mit Preisnachlass verkauft wurden. Der Absatz lahmte, jeder wollte ein Auto, da hat der Importeur die günstigste Variante gewählt um möglichst viele Roller an den Mann/die Frau zu bekommen. Vermutlich lagen Einzelsitze noch in großer Stückzahl rum. Wollte einer etwas mehr Luxus, musste er bezahlen. Die gezeigte DL schein ja O'Lack zu sein, der Rear Grill ist schwarz und nicht in Fahrzeugfarbe. Daher eher spätes Modell, '71 könnte also passen. Aber die Griffe ohne "Ballend" dürften dann nicht verbaut sein. Detailbilder, Rahmennummer und die Farbe der Toolbox würden helfen. Da es nicht alle so genau nehmen (wie der U'scheibenpolierer Swissi). Wurden bei nachträglichen Änderungen Fehler gemacht. Bei den Hebeln z.b. Wurde oft eine andere Mutter verwendet, und die Spannscheibe weg gelassen oder durch was anderes ersetzt. Beim umschrauben auf eine andere Bank wurden die Kunststoffscheiben hinten und die Distanzhalter vorne einfach weg gelassen. Solche Infos und Spuren im Lack durch Druckstellen von Ankerplatte etc. werden das Rätsel lösen. CSI Lambretta Special Agent Swissi

Ach was, in CH hatten alle DL Einzelsitze, Bank war aufpreispflichtig. Hatte in CH alle frühen DL. Die Bank war, so viel ich weiß, erst ab DL MKII Serie (bei uns). War wohl je nach Importland unterschiedlich. Kann also passen. Wenn erst später nachgerüstet, würde man Vibrationspuren der Bank im Lack finden....

Ach was, in CH hatten alle DL Einzelsitze, Bank war aufpreispflichtig. Hatte in CH alle frühen DL. Die Bank war, so viel ich weiß, erst ab DL MKII Serie (bei uns).

Och, in Indien sah man das nicht so genau.