Der_Spanier

Soweit ich weiss 1:25 Bei den heute erhältlichen hochqualitativen Zweitaktölen kann man aber auch etwas weniger reintun, ohne das der Motor klemmt.

Weil sie in Spananien definitiv abgemeldet / offiziell verschrottet ist, ist die warscheinlichste Möglichkeit. Du kannst froh sein, das nicht jemand grossflächig die Rahmennummer rausgeschnitten hat... He... wenn du die verkauft, dann bitte mir.

Stimmt. Ist ein PK S Motor. Primär weiss ich nicht. Biete den grade in der Bucht an...

Sag mir bitte mal den Motorpräfix. Ist das V58MS oder V60MS ???

Modell: Baujahr: Rahmenpräfix: Motorpräfix: VESPA 125 N 1953 VT V33M VESPA 125 N 1953 VT V34M VESPA 125 N 1953 VT V35M VESPA 125 N 1955 VT V55M VESPA 125 N 1955 VT V56M VESPA 125 S 1955 VTT V72M VESPA 125 N 1957 VT V56M

Welche Schmach??? CO steht für Cordoba. In Córdoba wurden 1956 die Kennzeichen von CO-7877 bis CO-10113 angemeldet. In Spanien geht das der Reihenfolge nach und das Kennzeichen bleibt für immer dran. Sprich: 1956 wurden in der kompletten Provinz Córdoba 2236 Neufahrzeuge angemeldet. Sag mir einfach das Kennzeichen und ich sag dir von wann es ist.

Das ist doch schonmal was. Wieviel PS bringt denn ein 75er Satz mit Kurzhub? Wieviel hat eine Originale 50er?

Hallo! Habe gestern mal bei so einem Motor den Zylinder abgebaut. Leider kenne ich mich mit PK überhaupt nicht aus. Ich weiss nur das es viele gibt, die genau den Motor sehr mögen. Hier mal ein paar Technische Daten: Original ist ein 19/19er Vergaser drauf. Zylinder Bohrung: 43 mm Kolbenhub: 51 mm 4,4 PS bei 5500 Umdrehungen. Ein Freund von mir ist so einen gefahren und meint, Spitzengeschwindigkeit wäre 65 km/h. Hier mal ein paar Fotos: Was mich interessiert: Was sagt ihr zu den Überströmern, wie sehen die von einer 50er aus? Was sagt ihr generell dazu? Los, sagt eure Meinung!!!

Ob der jedesmal die Ebay-Provision zurückbekommen hat?

Was nicht passt, wird passend gemacht?!

VNB usw. haben keinen Runden Tacho. Könnte an eine 50er mit Rundlenker passen. Aber nicht VNB, VBB, VBA, VNA.

Hallöchen... Na, schon alle Feierabend? Wenn jemand eine Roller Unterstellmöglichkeit, Lager oder Schraubermöglichkeit sucht: Klick...

Kaufen. Wenn du nicht willst: Sag mir wer die verkauft. Ist eine spanische 2te Serie LU Bj, ab 55. Erstzulassung von der: 56.

Ein Tattoo auf die Stirn wo steht: "Ich bin ein Dieb" fände ich ok. Unfassbar, das ganze. Hoffentlich wird das alles lückenlos aufgeklärt und alle Täter werden zur Rechenschaft gezogen. Und hoffentlich taucht auch die PX noch auf.

Es gibt beides bei der ersten Serie: Hinten Motorseitig Hinten unterhalb der Gepäckfach-Backe Die 2te Serie mit der Reserveradbacke hat die Nummer immer Motorseitig.

Morgen bekommst du Fotos von meiner 125N. Ich meine die sind mitlackiert. Ich würde den Lack so konservieren. Oder willst du die neu lackieren???

Stimmt.

Jaja... Bekommst du.

Meine 125N Rohrlenker Bj. 56 bekommst du nicht, wenn du darüber reden willst... Die Bleibt schön bei der 125N Bj 58 und der ACMA und der GT160 und der GS und der Super und dem 150S Gespann...

Is klar... Halbes Jahr = 7 Monate...

Mensch Schlubbi... du etwa nicht? Rohrlenker Bj. 56 habe ich eine, ist allerdings komplett zerlegt und die Variante mit Schwingsattel. Eine wie deine (Aber im deutlich schlechteren Zustand) kann ich vielleicht irgendwann bekommen, wenn sich der derzeitige Besitzer entschliesst die zu verkaufen. Achte mal auf Details bei dem Motor, wäre interessant zu sehen wie die Spanier das gemacht haben, das der Motor mehr Leistung hat bzw. schneller ist. Ich denke, wenn der Roller wirklich die versprochene Leistung hat (Vielleicht ist das ja ein wenig übertrieben worden bei denen...), wird es bestimmt den ein oder anderen hier interessieren. Der Motor ist ja eigentlich nicht anders als ein Lampe Unten-Motor.

Hab gerade nur das hier, ist zwar das Vorgängermodell, aber die Unterschiede sind die selben: - N: 70 km/h Spitze, Tank 6,0 Liter, Schwingsattel - S: 85 km/h Spitze, Tank 8,5 Liter, Tacho, Reserveradhalterung, Sitzbank, Bremstrommeln mit Hühlrippen (? Zeig bitte mal Bilder)

Solidarität... jeden Tag eine gute Tat... was weiss ich?

Ich wohne auf der anderen Rheinseite, bin eh selten in der Stadt. Vielleicht findet sich ja ein anderer, der bereit ist mal die Strecke abzufahren?! Hallo, Dorkisbored?! Du wohnst doch da mitten drin... Für dich wäre das doch ein Kinderspiel! :-D Hab gerade nur das hier gefunden: Klick... Ach ja: Wünsche euch allen einen schönen guten Morgen!!! Edit sagt: Das Foto habe ich gerade im Netz gefunden... so sollen die Dinger aussehen: Klick mich, ich bin ein Bild!

Da könnte ich schon fast neidisch werden. Ich will auch so eine... Das ist so ziemlich das seltenste Modell nach Lampe Unten was es in Spanien gibt. Und in dem Zustand sowieso. Meine ist auch so eine mit Sickenrahmen. Die Spanier hatten bis 1960 AUSSCHLIESSLICH Sickenrahmen. Die Motorbacke ist auch original so breit und "sonderbar". Ausserdem hat die "S"-Variante ein paar Unterschiede zur "N": Den grösseren Tank, Sitzbank und nicht Schwingsattel, und mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit! Mal im Ernst: Ich freue mich für dich, das du so was Geiles gefunden hast. :-D Die Daten kommen via PM.