Der_Spanier

Primavera 160 Limitierte Auflage bei Ebay Spananien... :-D

Hmm... Mit Ryanair (Einzige Verbindung nach Santander...) kann ich dann lange schütteln. Da kostet ab 15 Kilo jedes weitere dann 15.- ?, + 10.- Kilo Handgepäck.

Eigentlich ja. Aber ist das den Transport von Spanien aus wert?

Stellt sich noch die Frage, ob der Roller im Tiptopzustand ist oder eher ein Teileträger... Gibts schon Fotos??? Du kannst ja auch mit dem Verkäufer vereinbaren, das sie angemeldet bleibt und damit dann nach hause fahren...

Der Ursprung meines Hobbys und Berufes ist eigentlich diese Vespa; Ich hatte damals den Besitzer gefragt ob er mir die verkauft, wollte er aber nicht. Ursprünglich war die Scheune noch in Ordnung und der Roller gammelte da vor sich hin. Zustand damals: Ranzig, aber noch zu retten. Meine erste Vespa hab ich erst vieeeele Jahre später gekauft. Als ich meine Mutter fragte ob der die vielleicht doch verkauft, hiess es, da sei kein Roller mehr. Hab sie dann aber in meinem Urlaub wiedergefunden. Inzwischen ist die Scheune eingestürzt und der Roller steht immer noch da. Motovespa 150S 2te Serie... Aber nicht mehr zu gebrauchen, ausser zu Dekorationszwecken: :-D

Jetzt bin ich ganz verwirrt... Was denn nun? Das von der GS4 passt auf die 150S 2te Serie, aber auf GT / 160 oder SL / Super... nö.

Du willst sagen das das Beinschild einer GS4 die gleichen Abmessungen hat wie das Beinschild einer Motovespa Super / SL? Und das, obwohl das eine Smallframe ist???

Die Lösung für alle, die nach dem Niter mit dem Roller heim wollen, nie wieder Alkohol-im-Blut-Probleme!!! Alkoholkiller Ach ja: auch im Programm: Body Fat Killer Age Killer Cellulite Killer Free Radicals Killer Wenn also jemand eine fette, cellulitöse und besoffene Alte mit nach Hause nimmt... Ein paar Dosen zu trinken und du hast ein Model!!! :-D

Nö. Aber ich kann sie dir dann gerne ausleihen.

Bergfick? Artax? Helmet? Paola? SCHLUBBI??? Kaskup gibts nicht mehr. Und der würde warscheinlich Zyklon B oder sowas anstelle von CS-Gas veräussern...

Noch 5 Stunden, Schlubbi. Dann ist bei mir Schluss mit Lustig... Wenn du mich meintest, mit deiner Idee, geht nicht, bin ja ab Montag bis zum 1.8. weg, in Spananien... Ausserdem sehe ich viel zu lieb aus.

Das geschraubte ist Original. Ob es bei Harryscooters oder Recambiomoto das passende gibt weiss ich nicht. Sprint ja, ist ja wie die italienische, aber Super / SL und GT160 haben ja anders geformte Beinschilder, da gibt es glaube ich nichts neues für.

Original war die glaube ich Hellgrün-Metallic. Mal sehen, wenn der lack nicht zu sehr in den Augen weh tut lasse ich sie eine Weile so, aber sie wird definitiv irgendwann im Originalfarbton lackiert.

Vielleicht sollten wir eine Abstimmung machen, wer das machen soll... Wüsste schon wen ich da vorschlagen würde...

Ja, hast PM. Montag schicke ich die restlichen Pakete ab, vorher schaffe ich das nicht. Wenn du es willst kann ich das dann direkt mitverschicken. Ansonsten: Ich bin bis zum 1. August im Urlaub und kann somit keine Antworten auf PMs geben oder hier schreiben. Kann sein das ich zwischendurrch mal hier reinsehe, aber dann nur kurz. Gruss, Stephan

Wenn ich den Transport von Spanien mitrechne kostet mich das Gespann 3900.- ? Klar, da das Teil spanische Papiere hat und der Beiwagen eingetragen ist, hat es in Spanien einen enormen Wert. Ich werde auf jeden Fall die spanischen Papiere behalten, falls ich das Gespann irgendwann in Spanien verkaufen will. Wie schon erwähnt: In Spanien ist ein Beiwagen entweder ab Werk eingetragen oder nachträglich drangemacht und Illegal.

Das Teil ist angezahlt, aber noch in Spanien. Bekomme ich warscheinlich im August oder September. Dann mache ich bessere Fotos von allen Seiten.

Wird irgendwann, wenn ich das Geld dafür habe (also in ferner Zukunft...) neu lackiert, am liebsten im Original-Farbton Hellgrün-Metallic. Dann mache ich so kram wie die Scheibenhalter vorher weg und die Löcher ordentlich zu.

So, hier mal Fotos von meinem. Muss natürlich noch etwas ander lackiert werden weil der Farbtzon mir nicht gefällt, aber: Der Beiwagen ist Original seit 1961 dabei, in Spanien ist es nicht möglich sowas einzutragen, entweder ab Werk oder Illegal... Der hier ist in den Originalen Papieren mit angegeben: Ich darf aber keinem sagen was mich das Ding kostet... unverschämt teuer.

Die Super oder SL 75 und 125 hatte das Reserverad / Die Halterung nur gegen Aufpreis hinten. Das Rücklicht ist das Originale von dem Modell. Der Lenker ist speziell nur bei dem Modell verbaut worden, mit dem grossen Muscheltacho. Der Tacho ist auch bei der 150S 2te Serie und bei der GS verbaut. Kannst du vielleicht ein Rücklichtglas erwärmen und zurechtformen damit es passt?

Schlubbienchen, Schlubbienchen... Meine sagt das ich niemals einen Roller aus meiner kleinen privaten Sammlung verkaufen muss... hoffentlich bleibt das auch so. Ach ja: Habe dann jetzt ein Gespann gekauft. Fotos folgen. Bj. 60. Das weiss Sie aber noch nicht.

Ist nur ein Teil davon. Ich schätze das da so ca. 1000 - 1500 Motorräder und Roller liegen. Können aber auch mehr sein. Vespas sind da aber keine zwischen. Die werden für mich gesondert weggestellt...

Ja. Ist noch da. Ich verstehe eigentlich nicht warum.

Hast PM.

Mir war Das hier sehr hilfreich.