Der_Spanier

Bald meins, oder besser doch nicht? Jaja... die Spanier machen schon die lustigsten Sachen: Ob man das Ding in Deutschland angemeldet bekommt???

Gähn... Einen schönen guten Morgen allerseits.... Hoffe ihr hattet ein schönes Wochenende und habt eure Mütter reichlich beschenkt...

:-D Stolzes alter, dafür hast Du dich aber gut gehalten...

Ja, Interesse. Schick mir mal eine PM mit der Adresse / Telefonnummer. Habe da einen dringenden Auftrag...

Guter Schiss...

Potencia Fiscal heisst übersetzt sowas wie "Steuer-Leistung". Die Potencia Fiscal (PF) errechnet man aus folgenden Daten: Hubraum ( C ) Anzahl der Zylinder ( N ) 0,08 bei 4Taktern und 0,11 bei 2Taktern ( T ) Hier gibt es einen Rechner dafür: Potencia Fiscal-Rechner Demzufolge ist bei einer PX200 der CF Wert 2.6424737547591484 Das hilft dir aber nicht weiter... denn dein Problem ist das du nicht weisst wieviel PS dein Motor hat... Aber da die 10 PS Motoren aus Versicherungs oder Steuerrechtlichen Gründen (?Stimmt doch, oder?) nur für den Deutschen Markt gebaut wurden, würde ich dem Prüfer das so erklären... in Spanien gab es nur 200er mit 12 PS.

Bei mir zickt sie nur rum...

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Illegale Umbauten und Tuning gehören bestraft... ist ja eine Gefährdung der Algemeinheit. Wenn das von einem amtlich anerkannten Ingenieur vom TÜV begutachtet und genehmigt wird, ist das Ok. Aber illegal und ohne das dann vom Fachmann überprüfen zu lassen... tztztz... Das ist mindestens genauso schlimm wie... wie... hmmm... jetz fällt mir gerade kein Vergleich ein. :-D

Hallo... Ich suche Leute die ernsthaft Interesse an einer Rollerschraubergemeinschaft hätten. Wer sucht eine Lagermöglichkeit bzw einen Schrauberplatz? Ich habe mal ein Topic dazu aufgemacht: Klick... Bitte sagt mal was ihr davon haltet bzw. ob ihr Interessiert seid. Gruss Stephan

Hallo... Ich suche Leute die ernsthaft Interesse an einer Rollerschraubergemeinschaft hätten. Wer sucht eine Lagermöglichkeit bzw einen Schrauberplatz? Ich habe mal ein Topic dazu aufgemacht: Klick mich... Bitte sagt mal was ihr davon haltet bzw. ob ihr Interessiert seid. Gruss Stephan

Hallo... Ich suche Leute die ernsthaft Interesse an einer Rollerschraubergemeinschaft hätten. Wer sucht eine Lagermöglichkeit bzw einen Schrauberplatz? Ich habe mal ein Topic dazu aufgemacht: Klick... Bitte sagt mal was ihr davon haltet bzw. ob ihr Interessiert seid. Gruss Stephan

PV-Elestart? Das ist ja mal was seltenes...

An die hab ich mich schon gewöhnt... Die kommen dann mit: Warum kann denn keiner sagen: Wäre zwar trotzdem Scheisse, aber wenigstens ehrlich. Trotzdem: Auch wenn es hier keine geprüften Mitglieder oder ein Bewertungssystem gibt, meine Erfahrungen sind gut, und ich hoffe das sehen auch alle, die bei Mir mal irgendwas gekauft haben genauso. Zum unzufrieden sein gibts Egay. Trotz dem ganzen "Schutz"...

Guten Morgen, allerseits! Wünsche euch allen einen angenehmen Tag... trotz Dreckwetter.

Auch von mir alles Gute und frohes Feiern mit der Familie! :-D

Hast PM.

Demnächst dann Pyjama-Partys anstatt Niter? Und alle mit Zipfelmütze?

Hast du die Roller lose gelassen oder mit etwas Fett "angeklebt"?

Ja... genau das. Wer etwas abzugeben hat, bitte alles anbieten.

Erstzulassung ist 65. Soweit ich weiss gab es in Spanien nur 50er von 65-67, und zwar mit kleiner Klappe und kurzem Radstand, sprich: Erstserie.

Das war aber nur ein etwas zu langer hinterer Bremszug der in Rechtskurven Bodenkontakt bekam, oder?

Ich befestige Berufsbedingt des öfteren Roller und auch grosse Motorräder auf einem LKW. Bei grossen BMWs z.B. habe ich: -Das Hinterrad mit einem Spanngurt so angebunden das das Motorrad nicht mehr nach vorne wegrutschen kann. -Vorne einen Gurt durch die Gabel gezogen und das Motorrad nach Vorne / Unten mit dem Spanngurt in die Federung gezogen (So fest, das die Federung so stark eingefedert ist, das das Motorrad fest steht. -Einen Spanngurt von der einen Seite von Unten erst hoch um den einen Lenkergriff, von da zum anderen und dann wieder runter und am Boden befestigen. So kann das Moitorrad weder vor und zurück, noch nach Rechts und Links kippen, und die Belastung am Lenker ist nicht so gross, wie wenn das Motorrad über den Lenker in die Federung gedrückt wird. Einen Roller würde ich nicht auf den Hauptständer stellen sondern frei stehend angurten. Bei längeren Strecken knallt sonst jedes Schlagloch immer in den Hauptständer... das finde ich nicht so toll. Edit sagt, das ich eigentlich nichts anderes machen wie das, was Joker schon beschrieben hat...

Schön wars. Danke, Rolf, das du das möglich gemacht hast. Ich bin dann am Wiener Platz in Richtung Heimat gefahren (Dünnwald), zusammen mit 2 anderen (Blaue Primavera & Gelbe Rally, wer war das?). Wer war eigentlich dieser nette PX-Fahrer der mit einer dunklen PX immer wenn er etwas weiter hinten war, volle Pulle mittendurch geheizt kam um dann vorne bzw. VOR MIR (mehr als einmal...) voll in die Eisen ging???

Hab ich aus Spanien, der Motor ist noch ganz: Ich frage mich was da wohl passiert ist. LKW übersehen?