mtv96

Wast auch noch versuchen kannst, nimm einen anderen Steuersatz. Eventuell ist da die Scheibe oder die Kontermutter zu dick. Ich hab sicher noch sowas in der Garasch. Also Lince Gabel hast du sicher keine, das weiß ich. Du hast ganz normale Aufnahmen für die Dämpfer....

mitn Gravieteil paßts ganz bestimmt

Ich persönlich finde den 35er TMX perfekt für den Oansa. Leicht abzustimmen und unkompliziert. Auch ein großer Vorteil ist das durch seine schlanke Bauform sich das Ganze wunderbar mit Gravie Stutzen und Tino Gummischnorchel unter der Haube fahren läßt. Natürlich auch mit einer Airbox. Die 200er sind bei so einem Motor a scho wurscht find ich..

Ja, echte Österreicherin

Vespa 125 GTR Bj 78 Pickerl bis 03/2012 Motor wurde letztes Jahr komplett neu gemacht. neuwertiger Polini177 neue Rennkurbelwelle neue Lager/Simmeringe neue Getriebescheiben/ Schaltkreutz 200er kupplung 24er Si Vergaser Px 125er original Auspuff Da die GTR BJ 78 ist handelt es sich bei dem Motor bereits um einen frühen PE Motor mit den 3 Überströmern und dem großen Konus auf der Kurbelwelle. Die Karosserie wurde vor einigen Jahren neu lackiert und befindet sich noch immer in einem ausgezeichneten Zustand. Absolut rostfrei. Alles knackig und leichtgängig. Fährt sich wirklich wie ein Neufahrzeug. Fahrwerks technisch wurde hinten ein Sebac und vorne eine verstärkte Feder verbaut. 3 Reifen auf Chromfelgen hat sie auch. Schriftzüge sind geklebt und lassen sich leicht entfernen. Preislich setz ich mal so 4200,- an Vespa steht in Wien 10

Der Martin ( Imperial) war schon immer anders und wird immer anders sein. Distanziert sich auch total von der Wiener bzw. österreichischen Rollerscene und kocht seit Jahren schon seine eigene Suppe. Schade, denn sein Stil ist außergewöhnlich und seine Böcke gut gemachtn und wie ich finde zu schade um sie in irgendwelchen mir unbekannten Kellern zu verstecken. Wenn ich was bau bin ich stolz drauf und freu mich wenns viele Leute auch gut finden. Aber jeder wie er will.....

Wo wird genächtigt am Hauptplatz? Parkbankl???

VERKAUFT an MILLO

Scheibenbremsforklinks vom Tino liegen gerade bei uns in der Garasche rum. Sind aber noch nicht verbaut. Machen einen wirklich guten Eindruck. Würds kaufen.

neuer Frühlingspreis: 50,- exkl. Versand !

die Federn bleiben halt immer gleich hart. Wissen ja auch nicht in welcher Kupplung sie grad drinnen sind Dadurch aber der Weg der Liedolsheim ein anderer ist, kann man das Kupplungsseil um einiges weiter nachlassen als bei STD Kupplungen. Wirst aber eh nach der ersten Probefahrt herausfinden das da noch was geht. Und dann wirds easy zum ziehen. Ich bin total begeistert von dem Ding Richtiges Öl ned vergessen..

Hast schon mal versucht die Hülle anzupassen?

zum Thema Bremse hinten gibts 1000 Topics. Such mal Aber erwarte dir ned zu viel. Die richtige Lösung für eine in allen Lagen funktionierende Hinterrad Bremse wurde nur sehr selten gefunden. Scheibenbremse vorne ist die einzige Möglichkeit eine Berta richtig abzubremsen..

geht auch ohne warm machen. Gibts derzeit noch beim Jockey

Sodala, gerade Zimmer im politisch korrekten "Braunen Bären" gebucht. I gfei mi scho

Freut uns das es allen gefallen hat. 230 Besucher sprechen glaub ich für sich. Tanzfläche war klein, keine Frage. Man darf aber a ned vergessen das das Lokal 2 Wochen vor Termin aus einer Hauruck Aktion heraus gebucht wurde. Möchte aber auch ein dickes Lob an die Crew vom Goodmanns aussprechen. Hat wie ich finde alles sehr gut gepaßt. Vielen Dank auch an die zahlreichen Besucher aus dem Ausland. Glaube das ganze war ein gelungener Start in eine tolle Season 2011 Karl Madrunners SC

Hab jetzt den Franspeed Race MK2 drunter und muß sagen, das Ding ist leiser als mein Road. Allerdings nicht der Cabon.

leg den Bock auf die Seite, dann kann ja auch das Öl drinnen bleiben. Ohne Sportauspüff ist das eine Sache von 10 Minuten

du hast sicher das "Hütchen" vergessen. Läßt sich ohne ja eh betätigen aber halt ned so weit das gscheit trennt. Oder aber die Beläge picken einfach nur zamm. Einfach ein paar mal bei gezogener Kupplung beherzt den Kicker treten.... aber ich tipp eher auf Huterl.. schauts so aus was du gefunden hast??

Scherzküberl Danke

Ölmenge TS1 mit Liedolsheim ?? 500ml noch immer gültig??

Freund von mir hat eine Spanierin mit SX Drop. Jetzt ist das Problem das der Spanische Rahmen keinen Chromring hat aber der Lenker für Chromring ist. Ergo, Spalt. Kann man einen Chromring einfach nachrüsten damits wieder paßt??? Danke

es darf "gejagt" werden.

alles klar Werner, danke!

Grad kein Schtickie zur Hand. Welche Kettenlänge bei 15/46 ?? Danke