amazombi

Wäre dir was Drehfreudigeres lieber?

Ja, sollte das sein. Hintergrund ist, dass ich gerade ein betagteres MacBook mit 'nem Iphone synchronisieren wollte. Dazu bräuchte ich aber ein Itunes Update, das geht aber nur mit 'nem Betriebssystemupdate. Ich hab' das jetzt mit 'nem aktuelleren Mac gelöst, würde aber gerne den alten Eimer grundsätzlich auch in den Stand versetzen mit dem Telefon zu kommunizieren.

Hallo, ich bin auf der Suche nach besagtem Betriebssystem. Hat eventuell jemand eine Ahnung, wo ich so was her kriegen kann? danke.

Ich ändere ab: Wer auch immer sich für das Bild entschieden hat gehört in Erbrochenem gewälzt.

Endlich ein neuer Zylinder. Für die Automatengabel gehört der Grafiker in Erbrochenem gewälzt.

Keine Ahnung. Ich find' das generell scheiße und würde da jetzt auch keine Unterschiede machen. Ganz ehrlich würde ich Skawoogie jetzt auch nicht lobend auf die Schulter klopfen, ich kann aber nicht behaupten, dass mir das nicht schon zumindest als Gedanke durch den Kopf geschossen ist, also für 'ne Millisekunde oder so. Nach dem, was ich so aus dem Umfeld junger Eltern um mich rum so mitkriege bin ich da auch nicht ganz alleine mit. Das zehrt schon gelegentlich an den Nerven, die Kinderhaberei, wenn das einer komplett ohne emotionale Maximalausschläge abwickeln kann freut mich das für ihn, ich kenn's halt anders. Mit dem früher leichter glaub' ich jetzt ehrlich auch. Ich mein' man kann sich ja mal umhören wie das bei den Eltern und Großeltern war. Da ist die Ansage, dass Kinder so ab der 2. Woche durch schliefen zum Beispiel gar nicht mal selten. Auf Nachfrage erfährt man dann, dass die Kinder halt im Zweifelsfall in 'nem anderen Zimmer abends abgefüttert wurden, und dann Tür zu. Nix Urvertrauen und Stillen im Stundentakt. Bei uns hier auf'm Land gibt's auch noch ältere Herrschaften die den rumgetränkten Stoffschnuller als Beruhigungssauger vorschlagen. So was iss ja heute dann auch eher unpopulär (also mal abgesehen vom Ritalin-Einsatz ein paar Jahre später). Wir haben irgendwann im erweiterten Familienkreis erwähnt, dass unsere Beiden (der Große ist jetzt 5) durchaus nachts mal zu uns in's Bett krabbeln, oder auch am Wochenende geplant komplett da schlafen. Da war das Entsetzen groß, und meine Frau wurde von älteren Damen beiseite genommen und auf die Sache mit den ehelichen Pflichten und deren fahrlässige vermeintliche Nichterfüllung angesprochen. Schon ein paar andere Ansätze erkennbar, und bei mir zum Beispiel ist das Nervenkostüm robuster genäht wenn ich ausgeschlafen bin. Wenn beide zum Beispiel mal wieder die Seuche haben und man dann vielleicht mal 'ne Stunde am Stück geschlafen kriegt weil man sonst halt den Krankenpfleger gibt, dann kann's schon sein, dass ich am Folgetag etwas kürzer angebunden bin als normal. Überhaupt kann man sich ja gerade mal als Mann überlegen was sich da wie geändert hat. Also mein Vater hat keine Windeln gewechselt. Und selbst heute war ich eigentlich der einzige Mann in der Krabbelgruppe. Trotzdem scheint mir die Sache mit der Aufgabenteilung schon über die letzten 50 Jahre verändert. Das sind jetzt alles Sachen die mit technischen Veränderungen erst mal nix zu tun haben, aber für trotzdem eine Rolle spielen.

Von mir nicht, ich hab' aber den Ehrgeiz gerade eben auch nicht. Und wenn dann mit dem alten Kram. So'n Parmakit Evo C ist da aber schon eine deutlich bessere Ausgangsbasis. Alles andere muss man die betreffenden Leute fragen, mittlerweile passiert ja auch viel was nicht direkt veröffentlicht wird.

Was hat der (unstrittig bis gar nicht zur Debatte stehende) Erziehungszweck mit der theoretischen Betrachtung, dass sich mit Gewalt Ziele erreichen lassen zu tun? Ich hab' deinen Beißreflex gegenüber oben genannter Gruppe durchaus und mehrfach zur Kenntnis genommen, mir scheint nur de Logik nicht nachvollziehbar. Also ich habe und würde meinen Nachwuchs niemals schlagen. Das hält mich aber nicht davon ab, (sehr) gelegentlich zu theoretisieren, ob nicht im einen oder anderen speziellen Fall eine Ohrfeige einen Standpunkt plausibler rüber gebracht hätte als meinetwegen eine Erklärung. Vermutlich bin ich deshalb ein schlechter Mensch, mache alles falsch und muss in die Hölle. In meinem Kindern gegenüber großflächig gewaltfreien Umfeld treten derlei Gedanken aber, so meine "Umfragen", durchaus bei einigen auf. Ich würde sagen Denken darf man auch mit Kindern noch was man will.

Ich halte das, politische Positionierung hin oder her, grundsätzlich als Aussage für nicht voll unplausibel. Offen gestanden weiß ich auch nicht, wieso man den Zusammenhang von Gewalteinsatz und Ergebnis, auch wenn man Gewalt scheiße findet, aus irgendeinem wie auch immer gearteten Grund nicht bewerten dürfen soll. Ich mein' wenn ich meinetwegen vor'm Supermarkt den letzten Einkaufswagen haben will, mir aber halt ein Bär von Kerl anbietet, mit die Fresse zu polieren wenn er ihn nicht kriegt, dann iss mir der Einkaufswagen tatsächlich nicht mehr so wichtig. Die Nummer wirkt also. Zumindest wenn ich beteiligt bin. Mein Fazit aus so 'ner Situation raus wäre aber, auch wenn ich das Verhalten von Herrn Bär als in seinem Sinne durchaus effektiv bewerten würde, dass ich das Konzept an sich scheiße finde. Und auch dann scheiße finde wenn ich, etwa Kindern gegenüber, die Position von Herrn Bär einnähme. Keine Ahnung. Finde ich nicht voll plausibel als mögliches Einfallstor für Fundamentalkritik an linksliberalen Veganern mit handgefilztem Weihnachtsschmuck.

Kannst du das bitte an der entsprechenden Stelle tun?

Naja, in der Praxis gibt's schon einige Motoren, die mit 'nem großen Vergaser einfach deutlich mehr Leistung über's Band haben. Mich haben die Ergebnisse der Testerei mit den 30ern offen gestanden einigermaßen überrascht. Bis neulich hätte ich nämlich schon so ein wenig die These "the bigger the better" vertreten. Also ich würd' das mit dem großen Vergaser in der Realität generell schon einfach mal versuchen und mich vom Ergebnis vielleicht überzeugen lassen. Vielleicht aber auch nicht.

Wie gesagt, wenn der jetzt Max (als Rufname) und dann Fiete und noch Knut für die beiden Opanamen im Ausweis heißt, dann passt das doch schon wieder.

Iss kein so großer Unterschied. K1 schreibt ja 30 vor, klar testet man da mal alles durch, was an 30ern so rum liegt. Je nach Motor läuft aber unter Umständen ein grindiger 28er oder 30er PHBH schon voll gut. Also unter Umständen so gut, das man sich fragen kann, ob der Drosselgedanke der der Beschränkung zugrunde lag nicht ad absurdum geführt ist. Ich weiß' jetzt nicht, ob das hier mit oder ohne Lüfterschaufeln ist, grob so in der Preisklasse kommt man aber mit 'nem guten K1 Motor (auch auf Drehschieber) schon raus, würde ich sagen. Eine Garantie auf Podiumsplatz ist das aber natürlich nicht, klar.

I'm not sure I'd consider this the correct approach. If you need to cut up and analyse something in order to create something new you may be dangerously close to copying things. Which in my book is pretty shit. Peope like Quattrini and Falc usually don't end up buying Ferraris with the truckloads of money they make. That's mainly because you don't make truckloads of money doing what they do. So copying is a bit like kicking their balls. Not very nice. I perfectly agree with what Mauroopa wrote: There are loads of different kits out there with different characteristics, plus a loads of pipes to combine them with. Chances are pretty much everything one could want is available off the shelf. But as Brosi has said for some people it's not about riding an engine but more about building it. It's different approaches, I guess. As I've said I'll be trying my hand at a pipe for the 200cc Quattrini soon. From what I heard in the video I have a feeling that the existing pipe works very well though. Chances are I'll end up with a pipe that does things differently but not better. I'm really looking forward to seeing the first engines up and running. In the UK for instance there seems to be quite a market for exactly what Quattrini has tried to do (and possibly has done). A large capacity smallframe engine with decent power (if it really makes 30-35BHP that's more than just decent already) with a nice spread of power and the option to potter around at low rpm and then to accelerate without having to drop a gear, just by winding it on. Sounds great to me, and I'm not really a huge fan of large capacity smallframe engines.

Iss wieder die selbe Leier wie immer: Ein Auspuff macht keine Leistung, das ist letzten Endes der Motor insgesamt. Wenn man jetzt schreibt: "Auspuff so-und-so bringt 30 PS" und dann vielleicht in 'nem Nebensatz "nur noch schnell Auslass durch gewischt", dann entstehen da unter Umständen Erwartungen, die so nicht jeder bei sich einlösen kann. Ich schreib' das nur, weil ich halt immer mal wieder Kurven von Leuten mit meinetwegen einem Auspuff von mir, und dann einem anderen geschickt kriege. Oft wurde da was mit der Erwartung, dass da halt 9PS oder so drauf gelegt werden angeschafft, und das ist eben in der Regel nicht so. Von daher sollte man das vielleicht weniger rein auf den Auspuff bezogen begreifen. Wie gesagt, die selbe Leier wie immer, und eigentlich ja auch sattsam bekannt.

Auslass iss ja auch die Stelle an der's passiert. Bei meinem Drehschieber-Polini mit kurz vor 30 iss alles bis auf den Auslass unangetastet. Wenn man sich überlegt, dass mit dem Franz auch schon 27 oder so gesehen wurden wäre man dann ja schon bei etwa 36. Beeindruckend.

Ich glaub' die Redakteuse hat das nicht geschnallt mit den drei Vornamen und deshalb einfach, aus schlechter Gewohnheit, die Bindestriche rein genagelt.

Das iss für mich kein dreiteiliger Name sondern halt drei Vornamen. Jetzt, wenn man's traditionell angeht, nicht voll unüblich, da werden dann ja gerne die Vornamen der beiden Großväter genommen und Rufnamen gibt's einen Eigenen.

Grob grob 22-24 PS sind da jetzt nicht ungewöhnlich, je nach Auspuff dann halt im Zweifelsfall recht früh mit abkacken nach Nenndrehzahl, oder halt später mit denn schönerem Verlauf. Wenn man dann dann den Vorauslass korrigiert kommt man ziemlich schnell auf 30-32 oder so, wenn man wahlweise mehr Glück oder mehr Plan hat, oder 'ne Minute länger dran bleibt, vermutlich auch noch mehr. Die meisten der Kurven die du hinter dem Link von Vespetta findest sind noch mit dem alten Zylinder mit kleinem Einlass. Wobei ich den jetzt gar nicht so direkt als Nachteil verkauft hätte.

Super Anleitung. Dazu vielleicht nur: Die Unterlagscheibe kann man sich eigentlich sparen, denke ich. Der Motor dreht ja nicht mit dem Metallröhrchen in den Silentgummis um die Traversenschraube sondern tordiert die Gummis für die Drehbewegung, wenn das verständlich ist.

Müsste man halt vielleicht wirklich einfach mal laufen lassen, so'n Motor. Sonst bleibt das mit dem zu kleinen Einlass halt erst mal nur eine Vermutung. Ja, bin ich dran. Muss aber erst die K1 Einheitsklasse (da hat mein Auspuff bei den Leistungstests (leider) die "Ausschreibung" gewonnen) fertig machen, und halt die Largeframegeschichten, einen Tourenauspuff für klassische Zylinder mit einem recht ungewöhnlichen Feature, und dann die Protonummern für das Pimmelfechten und den ganzen Kram für meine Rennfahrer. Protos baue ich aber schon in den nächsten beiden Wochen, denke ich. So wie ich das sehe geht das aber unter Umständen eher in die Richtung dem Zylinder, so wie er ist, etwas das Leben zu erleichtern. Dabei kann's natürlich sein, dass sich raus stellt, dass das komische Ofenrohr schon ziemlich optimal ist. Auf dem Fahrvideo klingt das für mich, so von den Ganganschlüssen und wie das durch's Drehzahlband geht, ziemlich schlüssig für einen potenten Tourer. So in der Art scheint das ja auch gemeint von den Herrschaften.

Am Zylinderfuß sind Dichtflächen mit einer Breite von einem Millimeter absolut ausreichend, um die Nummer dauerhaft dicht zu kriegen. Wenn das rund um's Kurbelgehäuse nicht weniger (eher ja mehr) ist würde ich, korrekt liegende Dichtung, jetzt nicht annehmen, dass da ein zwingend eine Undichtigkeit auftreten muss. Was den Rest angeht (ich glaub' das hab' ich weiter vorne aber auch schon das eine oder andere Mal gefragt): Hat denn irgendwer mal ein Haarlineal auf die Dichtfläche aufgelegt und mit einer Fühllehre die Planabweichung ermittelt? FMP hat das mal mit einem verzinkten Zimmermannswinkel aus Blech optisch dargestellt. Noch aussagekräftiger wäre aber wohl die Verwendung oben genannter Hilfsmittel. Ich persönlich bin der Meinung, dass nicht 100% plane Dichtflächen durchaus ohne Funktionseinschränkung tolerabel sein können. In Grenzen halt. Deshalb auch die Bitte nach Messergebnissen.

Wie gesagt, ich find' das mit dem Vorauslass auch nicht so prickelnd, das mag aber auch mit meinen ersten M1 (ohne L) zu tun haben die mir als Zylinder so vom Layout nicht voll plausibel waren. Grundsätzlich iss aber vielleicht montieren und erst mal 'nen Basislauf setzen nicht voll doof. Ich mein' wenn ich jetzt da engagiert am Auslass bei gehe tue ich das ja mutmaßlich in der Hoffnung, der ganzen Geschichte mehr Leistung zu entlocken, im Idealfall dann auch noch in Verbindung mit verbesserter Fahrbarkeit. Wenn man das ohne Referenzmessung macht ist das mit dem "mehr" und dem "verbessert" halt erst mal ganz doof zu bewerten. Iss ja schon denkbar, dass man mit der Nummer vielleicht "nur" 2 PS in der Spitze gewinnt, die Durchschnittsleistung zwischen 6000 und 9000 aber um 5 PS drückt. Damit wär' das dann eigentlich, so vom Fahren her, ein ziemliches Minustuning.

Finde ich jetzt ganz persönlich auch nicht so prickelnd. Da scheiden sich aber wohl die Geister.

Ich glaub' dem Powerracer geht's nicht so sehr um Performance oder so. Mehr halt um die Neuerfindung des Rads. Mir persönlich erschließt sich das jetzt auch nicht unmittelbar, er macht das aber ja anscheinend schon 'ne Weile so und kommt damit gut klar. Dann ist das halt so. Keine Ahnung.