amazombi

Ich dachte, der hätte jetzt 'n Surfshop auf Bermuda, mit Elvis als Instructor und Lady Di am Telefon?

Wie groß ist denn deine Freundin? Ich würd' bei unter 1,80 die ollen 26" nicht direkt von der Platte nehmen, bei um und unter 1,70 vielleicht sogar präferiert in's Auge fassen.

Ich bin mittlerweile (Gottseidank) da raus. Hab's aber durchaus 'ne Weile (also länger als du jetzt) gemacht. Meine Wahrnehmung war, dass im Berufsverkehr die Autobahn voll ist, und dass das nervt weil's einem (nicht ganz zu Unrecht vielleicht) wie 'ne Verschwendung von Lebenszeit vorkommt. Meiner Wahrnehmung nach hing' das aber wesentlich an der hohen Zahl an Fahrzeugen; grob 30 Minuten früher waren genau so viel LKW unterwegs, aber kaum PKW, und schwupp, war das alles voll entspannt. Klar hat man da schnell den am meisten in's Auge fallenden weil größten Verkehrsteilnehmer als Schuldigen ausgemacht, ob das aber wirklich so stimmt steht unter Umständen auf 'nem anderen Blatt. Von daher finde ich das nicht so richtig fair dem TE gegenüber. Meine Meinung jetzt.

Gilt mancherorts aber als voll ordentlich gelöst. Mir ist das aber selbst als bekennender Schlampe die ich nun mal bin nicht voll nachvollziehbar.

Ich versteh' eh' nicht warum man denn immer wie doof die nervösen Märkte beruhigen muss. Mir drängt sich regelmäßig der Eindruck auf, dass die armen Märkte (wer auch immer das am Ende wirklich sein mag) da regelmäßig drum fast betteln. Ich mein' freies Spiel der Kräfte iss irgendwie anders, aber mittlerweile ist die Solidarisierung von Verlusten schon so saloonfähig geworden, dass die Forderung nach Beruhigung, also zur Übernahme von Verlusten durch die Allgmeinheit, quasi zur Außerkraftsetzung von Marktmechanismen, von allen Seiten als völlig legitim und normal geäußert wird. Krasse Nummer.

Pfund und Yen wären natürlich Optionen, sorry. Oder halt die Rupie.

Warum? Weil die USA noch "bigger" für "to big to fail" sind? Oder weil die USA durch ausgeglichenen Haushalt und florierende (Plan)wirtschaft besticht? Oder weil eine Währung im Kreuzfeuer eine hohe Kursvolatilität mit der Aussicht auf ordentliche Gewinne zu lasten der Bürger des betreffenden Wirtschaftsraums in Aussicht stellt?

Ich kann zumindest von 3 radsportlich motivierten Trainingslagern mit entprechender Straßen- und Hinterlandserkundungskomponente bestätigend von nicht duchgehend blühenden Landschaften berichten. "Wenn's der Bank gut geht freut' sich der Mensch" ist vielleicht keine realistische Sichtweise. Wenn man sich so anschaut, was das traditionell als revolutionär bekannte schweizer Volk neuerdings so verfügt wird das unter Umständen mittlerweile auch dort kritisch hinterfragt. Keine Ahnung.

Naja, hat ja schon 'n Grund warum der gemeine Insulaner bereit ist für eine Restoration bei RLC für die Resto alleine 10 000 auszugeben. Plus Fahrzeug. Ich mein' so richtig richtig kann das vielleicht einfach nicht jeder, auch wenn er 'nen Rollerladen hat.

Guter Mann.

Genau so sieht's nämlich aus. Wenn da 2 (zwei) Bürger, ach, was sag' ich, zwei Vollwichser zusammen 1,20 Straßenbreite beanspruchen und damit 1 (einen) echten Menschen im Auto von der Rettung der Welt abhalten, da muss dann eingeschritten werden. Kollege von mir hat da auch neulich mit dem Kinderanhänger hinten am Rad (Hippitranse!!!!) von 'nem PKW-Strategen mit dem Präzisionsinstrument "Stoßstange" den Charriot mit seinem virenverseuchten Nachwuchs beiseite geschoben gekriegt (auf dem verkehrsbehindernden weil echte Strasse verschmälerndem Radstreifen) und sich dabei, vollkommen zu Recht, auf's Mett gelegt. Der Radhooligan hat dann auch noch die Polizei geholt, das muss man sich mal vorstellen, da musste der Mensch im PKW dann sogar drauf warten. Wenigstens konnte der Gute dann klarstellen, dass es sich mitnichten um einen Unfall sondern tatsächlich, wie bei deinem vorbildlichen Schwiegerpapa auch, um einen pädagogischen Fingerzeig gehandelt hat. Wichtig ist ja in erster Linie freie Fahrt für freie Bürger, und nicht so'n Scheiß wie körperliche Unversehrtheit eines Menschen. Zumal Menschsein überhaupt erst im Auto anfängt. Hat man manchmal den Eindruck. Oder anders: geht's noch?

Kann mal wer gegen Pogostelzenspacken wettern? Oder sind die akzeptabel?

Der Geist ist willig, aber das Fleisch ist schwach oder so.

Ach du scheiße, die hab' ich ja ganz vergessen. Die Quadhorste kann man ja grob in zwei Kategorien unterteilen: die, die mit 50er Kennzeichen zur Trinkhalle eiern und von Rechts wegen rückwirkend abgetrieben gehören, und dann noch die Totalschadenbande mit den größeren Kisten. Neulich saß ich irgendwo nichtsahnend im goldenen M, da klirrte auf einmal das Eis in der Cola und der Boden fing' das wackeln an. Dann ging' die Tür auf, zwei mal Presswurst im dicken Darm, mit Heckbeschriftung "Quadfreunde Transylvanien" oder so was, Dame mit geschätzt 143kg Lebendgewicht, der Herr ähnlich stattlich in der Erscheinung, beide mit hochroter Ömme obendrauf. Da fiel mir fast der Burger aus dem Gesicht. Wenn da mal einer den 40 Tonner drauf parkt hat er auch wenig falsch gemacht. Von daher sind die Brummifahrer vielleicht doch zu was nütze.

Wenn ich selbst auf dem Rad sitze finde ich das auch. Auf dem Roller, oder gar im Auto, würde ich aber natürlich jedwede Maßnahme bis hin zum Abschuss der Wichser befürworten. Ich persönlich halte auch ausschließlich und nur Menschen für KFZ-Führungsberechtigt die pro Fahrtstunde mindesten 2 mal sitzend den Puls auf über 150 hoch kriegen und sich dabei in gehobener Lautstärke mit ihrem Rückspiegel unterhalten. Wer das nicht tut bedroht Leib und Leben anderer wenn er dann irgendwann mal tatsächlich einschläft. Empathie ist im Strassenverkehr, genau wie anderswo, ein Zeichen von Schwäche und sollte dringend vermieten werden. Wirklich sicher fährt man ohnehin nur wenn man sich keine Gedanken über Dinge, die nicht mit Linienwahl und möglichem Tempo zu tun haben, macht. Deshalb am Sinnvollsten in einer stillen Stunde zu Hause alle Fragen für das eigene Restleben verbindlich beantworten und sich on the road auf das Wesentliche konzentrieren. Noch schlimmer als die Pedalegomanen sind natürlich Fußgänger. Ich wohn' hier in der Nähe einer Schule und eines Kindergartens. Unglaublich wie man sich da stellenweise entblödet um zügiges Fahren in der beknackten Tempo 30 Zone zu behindern. Da ist Drüberfahren eigentlich als pädagogische Dienstleistung zu begreifen.

Vielleicht wäre das maximale angedacht Drehmoment fast interessanter. Es wäre denkbar, dass man durch Hubraumsteigerung "nur" 30 PS hat, aber halt schob bei 6000 Umdrehungen.

Wenn er sich zu Härte und Einhärttiefe äußern würde, da quasi Sollwerte formulieren könnte, dann könnte man relativ einfach prüfen, ob da was von den angestrebten Specifikationen abweicht.

Als Raucher könnte man auch noch Kippen aus dem Fenster werfen.

Und zwar ausnahmslos alle. Kackhippiradfahrwichser!!!!!!

Ganz klar PKWs. Ich glaub' aber ja das Problem sind oft nicht die Fahrzeuge, sondern die Menschen am Ruder. Ein Arschloch am Fahrradlenker ist mir jetzt auch nicht sympatischer als ein Arschloch am PKW- oder am LKW-Steuer. Ich find's nur abgefahren, wie jemand, der hier durchaus sachlich ein Frage stellt ob seines Berufsstands angefeindet wird. Ich find' die gesamte Mobilitätsgeschichte unter Umständen auf lange Sicht schwierig. Hat aber ja jeder in der Hand seinen Teil des Umdenkens zu leisten. Ich für meinen Teil bin von der ökologischen Notwendigkeit dazu durchaus überzeugt. Bock hab' ich trotzdem keinen drauf.

Krasse Reaktionen hier. Soll ich mal aus der Sicht eines Radfahrer schildern in welchen Karren die richtigen Wichser sitzen?

Jetzt mal ganz irre: Ich mach' das gerne mal mit der Säge und der Feile. Alte Schule, klar, das geht aber durchaus gut.

Wir haben das noch mit Bewegungssensor, das geht nur an wenn tatsächlich wer auf dem Weg ist.

Bin am Samstag mein "neues" 29er das erste Mal ausführlicher gefahren. Wenn's nach mir ginge könnte sich mal jemand am Drehregler für die Heizung engagieren. Das nervt langsam.

Gegen Verdrehen. So 'ne Welle kann aber auch spreizen. Je schmaler die Wangen desto einfacher passiert das.