amazombi

So hab' ich's auch verstanden. Halte ich jetzt nicht für ein Problem. Ich bin da aber vielleicht auch eher so der pragmatische Typ.

Kann ja auch sein, dass das Ding so schlecht ist, dass du weinen musst.

Ich würde dir die Frage gerne beantworten, kann aber nur raten, worum es geht. Stört's dich, dass der Dämpfer auf den Auspuff pustet?

Halt immer noch ein weiteres endlos langes Rohr raus bringen womit dann halt noch ein bescheiden fahrbares "Drehmomentaggregat" mit überlangen Steuerzeiten runter geprügelt wird. Das war halt so damals die Mode, hätte ich jetzt so vom Gefühl her gesagt.

Meiner iss, wie gesagt, 3 oder 4 Jahre alt und ist von der Idee halt was anderes als manches was die letzten Jahre angesagt war. Ich mein' es gab' da jetzt keinen Grund wieder in wieder in die selbe Kerbe zu hauen.

Ich könnt' mir aber vorstellen, dass der mit 'nem Sip Road jetzt schon leise ist und eher nicht schlechter läuft. Naja, wenn man da irgendwo mal einen abgreifen kann würde ich's versuchen.

Letzten Endes führt, glaube ich, mehr als ein Weg nach Rom. Ich zum Beispiel denk' mir in der Regel was bei den Tröten, die ich so strick'. Das geb' ich dann ja normal auch zum Besten. Vielleicht könnte man das, wenn's nicht so verbrannt wäre, "Philosophie" nennen. Wenn die dann jemand nachvollziehen kann ist das unter Umständen dann eine Option für ihn. Ich mein' ich schreib' ja quasi Mantraartig dass es "den besten Auspuff" nicht gibt. Ich kann mir zum Beispiel Nutzungssituationen vorstellen, in denen ich so 'ne Originalschachtel für das Sinnvollste halte. Oder andere, bei denen meinetwegen der Auspuff hier von Truls, oder auch der von Falkr, voll angeraten wären. Letzten Endes muss man sich vielleicht einfach selbst überlegen, was man will und dann nach den eigenen Bedürfnissen die geeigneten Komponenten auswählen. Vielleicht nur mal so: Ich persönlich glaub' zum Beispiel das die allermeisten Leute, wenn sie's wirklich überlegen, keine 45PS wollen.

Könnte man ja recht einfach mal hin schnallen. Keine Ahnung. Ich bin froh, dass das bei uns nicht so ist, sag' ich jetzt mal.

Das mit der Vorresoleistung ist mit der etwas längeren Tröte etwas besser, Anstieg ist etwas früher, aber ähnlich zahm, und nach hinten bleibt das, wenn ich mich recht entsinne, alles gleich. Leistung auch. Also auf Jescos Motor, der aber wohl eher nicht repräsentativ ist. Der ursprüngliche Motor war mit einer dezidierten Drehmomentanlage bestückt die sich nach meinem Dafürhalten recht anstrengend fuhr. Das war mit dem neuen Auspuff dann angenehmer.

Das auf der Kurve ist nicht die jetzt gebaute Version. Da steht ja "kurz", d.h. die endgültige Version ist etwa länger. Jesco hatte die vorher gegen diverse Tröten getestet, und da lief das ganz manierlich im Vergleich. Ursprünglich entstanden ist das Ding vor 3-4 Jahren auf einem Standardmotor mit 60er Hub, 34er Koso und 210er, da haben wir etwas rum probiert und fanden das Ergebnis ordentlich. Idee ist halt eine etwas drehfreudigere Geschichte, allerdings eher so im Vergleich zu den "Klassikern". Aktuell ist auch einer zum Testen raus, da kann man sich dann auch mal ein Bild von machen. Ob das jetzt erste Wahl auf der Jagd nach Spitzenleistung ist weiß ich nicht. So war's auch nicht unbedingt gedacht.

Mit dem Hubraum könnte man mit der Auslasszeit halt ziemlich weit runter gehen, das wird dann irgendwann alleine dadurch leise. Mit der Banane muss man vielleicht mal testen. So vom Gefühl her macht mich das auch nicht glücklich, aber ohne Versuch hat das halt nix zu heißen, klar.

Was iss halt so? Auslass bearbeiten bringt Leistung? Jo, iss halt so. Gut, dass es mal getestet wurde.

Das mit dem zweiten Diagramm finde ich, offen gestanden, jetzt nicht voll seriös. Das sind schon Äpfel und Birnen, oder?

Ganz ehrlich ist mir das Konzept aber auch nicht voll plausibel. Mitterlweile kriegt man, glaube ich, recht stressfrei und vor allem einigermaßen preiswert einen Motor mit grob 20PS hin der entspannt zu fahren ist und auch einigermaßen leise zu kriegen sein sollte.

Iss'n Argument. Wenn du da aber mit durchschnittlich 10 PS rumschneckst und mal kurz 20 abfragst wird da halt auch nicht so viel Wärme eingegeben wie wenn du den Stuhl ständig voll Suppe mit 40PS zwiebelst.

There was a little article in Scootering some years ago, and from what I remember from the top of my head they butchered a second piston for a piece which they then inserted into the hole (little or no gap preferable, I'd say), and then just welded it in. Isn't there an alternative? I really think that's a bit dodgy. Which doesn't mean it's not going to work.

Fuck, dass iss echt schon zwei Jahre alt. Ich bin ein Depp.

Danke für die Glückwünsche. Bin gerührt. Sukram: Geiles Bild. Hast du das irgendwie im Original? Also höher auflösend? Und sogar mit Loch in der Haube. Ein Traum.

3h10. Nur Gegenwind. Warum macht man das?

Ich glaub' das kommt dir nur so vor. Normal geht der ja nach dem Krümmer quasi im 90° Winkel zur Fahrzeuglängsachse über den Reifen. Hier geht der dann noch mal deutlich nach hinten. Kann schon sein, dass das alles so iss wie vorher.

Schreib' mal Details zu dem TS1, und poste mal die Kurve. Die sah gut aus (was man so auf FB erkennen konnte).

Von mir nicht. Das heißt ja nur, dass da was ganz deutlich nicht stimmt. Und wenn der Eimer dann trotzdem noch 42PS aushustet macht das ja eher Hoffnung. Vielleicht iss ja auch der Keil abgeschert oder so. Das Ding nimmt doch auch nur ganz wiederwillig Gas an beim Kladiwieren, die überlegt sich doch auch jedesmal, ob sie überhaupt will.

Noch bevor das Ding überhaupt nur in die Nähe von Reso geht.

Vom Sound her klingt das aber schon nach Zündung spät. Das Ding jammert sich so hoch auf Drehzahl ohne dass da mal ordentlich Druck im Geräusch ist. Das sollte ja schon irgendwann so von ööööööööööö auf öööooooaaaawp oder so umschalten, wenn das nachvollziehbar ist. Ich würd' da schon mal 'n Meter auf Früh drehen, oder halt auch mal 'ne Blitze dran halten. Und komplett bis Stinger verfärbt heißt, dass da was ganz gewaltig nicht passt. Normal sollte da vielleicht bis zum letzten Diffusor Farbe sein, da aber dann schon auslaufend. Keine Ahnung.

Wenn du den Auspuff eh' noch nicht hast nimm' doch wirklich was anderes. Feuerzauber wäre auch 'ne Option, wenn's was von mir sein soll. Da könnte ich mir durchaus vorstellen, dass das brauchbar läuft. Bei dem Franz hätte ich jetzt spontan meine Bedenken, allerdings ohne das wirklich getestet zu haben.