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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
amazombi antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich bin echt mal auf die Kurve mit dem SM Auspuff gespannt. -
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
amazombi antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Großes Tennis, da warste ganz schön fleißig, Respekt. -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sehe ich halt auch so, fahren kann man das auf jeden Fall. Iss ja, wie du's auch schreibst, wirklich so, dass 'ne moderne Karre mit Dampf einem auch abwirft wenn man egal wo Digitalgas a la PX 200 Original fährt. -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Glaube ich auch. Deshalb gehe ich ja davon aus, dass man da grobe 10PS Spitzenleistung verliert, eben weil das dann quasi grob wie der Wollemotor mit Schieber dauerhaft zu ist. -
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
amazombi antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich glaub' das heißt, dass der Auspuff, der dabei ist eben schon ganz gut funktioniert. Nicht wie bei dem alten Zeug, im Verhältnis dazu ist ja mehr oder weniger jeder Schuß ein Treffer. 0,9PS mehr bei eventuell anderer Charakteristik ist jetzt ja nicht der ganz große Durchbruch. -
Vermutlich nicht mal das. Bei dem Tempo mit dem ich Kram fertig kriege brauche ich vermutlich erst 2017 Motivation zum Reglement lesen.
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Iss ja jetzt von deinen Eckdaten her eher nicht unnormal. 1,90 oder so kommt doch öfter vor, und 100kg und drüber sind eigentlich fast Standard bei Herren um und über 35. Würde ich, wenn ich Bock auf den Stuhl hätte, einfach ohne Bedenken kaufen.
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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
amazombi antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das iss wenig Drehzahl, finde ich. -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, das kann sein. Wolle hat aber vielleicht auch kein Interesse daran das Ding so drehen zu lassen. Vorne legt die Auslasssteuerung aber doch gut was drauf, bei 5500 Umdrehungen hat der Motor von Wolle 50% mehr Leistung als der hier. Das merkst du schon gut, denke ich. -
Ich bin zu Faul zum Reglement lesen.
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Naja, du sagst, da können Björn und Silke nix für, das läuft aber der Topicintention entgegen. Die sind immer und an allem schuld. Wenn die mal nicht nach Berlin gezogen wären könnten die zu hause, wie zu Altvaters Zeit, die Scholle beackern. Mit dem zweiten, ernster gemeinten Teil gebe ich dir uneingeschränkt recht und merke an, wie merkwürdig manche Auswirkungen da anmuten (also 300m weg vom Supermarkt Apfelbäume wo die Äpfel am Baum verrotten (oder halt unten drunter) weil abernten und anbieten halt mutmaßlich zu nicht konkurrenzfähigen Preisen führen würde während im Supermarkt Äpfel aus Spanien angeboten werden.
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Eigentlich kein Problem, würde ich sagen. Ich fahr' mit einer Lupine auch mit dem Crosser oder dem MTB ernsthaft im Gelände rum.
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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
amazombi antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Was jetzt? Infos! -
Wie? Was soll die (Alters?)milde denn hier? Klar können die da was für. Wenn die mal im Bario ihrer Sippe geblieben wären und sich redlich von der Scholle genährt hätten wäre das alles nie passiert. Keine Ahnung, da gibt's schon Sachen, die ziemlich irre sind. Bei uns hier ist voll Obstanbaugebiet, da steht alles voll mit Obstbäumen. Die zum Beispiel letztes Jahr brutal voll hingen, also so voll, dass es vereinzelt Apfelbäume gab' die kollabiert sind unter der Last. Trotzdem kriegst du in den Supermärkten der Gegen hier natürlich ganzjährig nur Äpfel aus Spanien oder so. Der alte Sack hier 5 Häuser weiter hält aber die Fahne hoch und presst da fleißig einen Apfelsaft der den Stuhlgang aber mal so richtig auf Vordermann bringt. Was ich im Übrigen so Chai-Latte mäßig extrem Björn finde. Ich fress' auch, was ich kann, seit wir uns mal beim Obstklauen getroffen haben sind wir auch ziemlich phatte Homies geworden, der Alte und ich. Meine Oma meinte immer "Die Mensche sinn aach ned anners wie die Leid". Vielleicht bringt einem ja das als Ansatz weiter als so'n Björn-Silke-Ich-Cleavage Ding.
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so lange du dir trotzdem mit der Antwort deiner Holden sicher sein kannst passt das doch alles.
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Iss schon passiert. Die alteingesessenen Spacken mit dem strengen Dialekt haben sich freundlicherweise biologisch entsorgt. Normaler Vorgang eigentlich. Was mich aber nervt ist die Tatsache, dass hier, wegen der Grenznähe (200m oder so) Münzspielautomatenkaschemmen (die in Frankreich verboten sind) wie Pilze aus dem Boden schießen, und dass da vorne dran 24/7 irgendwelche abgerockte Nasenbohrer ihre Bierflaschen warm halten. Und dass die Herrschaften vom "Kreativstübchen, Schmuck and more" 'ne dicke LED Videowand mitten in's Kaff gezimmert haben und da Werbung laufen lassen. Gentrifizierung sieht anders aus. Keine Ahnung, ich weiß' aber was du meinst und nehme den Spiegel zur Kenntnis. Mich nervt aber mehr, wenn irgendwo großflächig Wald für Radfahrer gesperrt wird oder so. Und halt das oben.
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
amazombi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde bei der Kurve für weniger Überströmer mit mehr Vorauslass stimmen. -
Ich hab' Kinder, war zwei Jahre Vegetarier, fahr gern' Rad, hab'n Mac und wohn auf'm Land. In 'nem Haus mit Hecke. Und Garten. Und ich mag Espresso.
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So, 2,5h im Dauerregen. Guter Anfang. Das Ixion gibt's ja auch für Dynamo, das iss echt unglaublich wie geil hell das moderne Zeug gegenüber dem alten Rotz macht.
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1.November. Die Saison hat angefangen. Wer war schon? Bei mir ist Nieselregen, 5° und ernsthaft Wind. Klamotten liegen hier, Winterrad ist fertig, nur noch in' Arsch treten für 2 Stunden locker kurbeln.
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nicht ganz. Der Zylinder hier hat einfach deutlich mehr Auslassfläche bei gleicher Steuerzeit, das allein rechtfertigt meiner Meinung nach einen anderen Auspuff. Wenn ihr den aber mal dran hängt würde das die Bauerei für mich einfacher machen weil ich halt ein paar Anhaltspunkte hätte. Keine Ahnung ob ich da was bau. Ich hab' jetzt auch nicht so die Zeit und mach' ja den Weihnachtsmotor und die Tröte von Eigenbau als zeitraubenden Spielkram für'n Moment. Dann muss ich noch ein paar Sachen für die Geradeausfraktion in England machen. So wie ich das verstanden habe ist da ja jetzt die Aufforderung was zu bauen an alle die da Bock drauf haben gegangen. Ich bin da hin und her gerissen. Das Rohr was jetzt dran hängt ging vor eineinhalb Jahren an Felix und das ist die erste Kurve die ich damit sehe. Also nur um mal was gebaut zu haben was zu bauen iss mir auch zu doof, da fehlt mir irgendwie der sportliche Ehrgeiz. Den hab' ich dann im Zweifelsfall bei anderen Dingern. Da müsste man halt einfach mal drüber reden oder so, also ob man da jetzt ran geht oder nicht. -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
https://www.scooter-and-service.de/images/articles/283162f344d750e2ed9d29b55908ed2b_6.jpg Wie gesagt, fährt sich maximal entspannt. Also wie 'ne PX 200, nur eben mit Druck. Total geil und Riesendaumen hoch für Wolle. Ich glaub' das kriegt man mit dem Zylinder hier nicht ganz hin, weil einfach die Auslasssteuerzung fehlt. Deshalb ist das dann halt wie die Karre mit Auslasssteuerung zu, also mit weniger Steuerzeit, dann halt eher mit 40 als mit 50 PS. -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
amazombi antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
Kannst mal mit und mal ohne auf'n Motor schnallen? Oder ist das geheimer Rennkram? -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schau dir mal die rote Kurve an. Das ist mit 'ner statischen Zündung, und Auspuff und Zylinder passen ganz gut zusammen. Halt weit weg von 40PS, aber ziemlich weit vorne beim fahren. Schiebt, verändert irgendwann den Klang, und schiebt mehr. Bei PX wird das in der Regel halt mit Polini assoziiert. -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
amazombi antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaub' du solltest vielleicht einfach mal nach Köln fahren und den Wheelspin mal fragen, ob du mal 'ne Runde auf so'ner Smallframe von ihm mit 'nem Feuerzauber oder so was fahren kannst. Kann gut sein, dass du den Dingern die Leistung erst glaubst, wenn du ein Diagramm siehst, bzw. wenn jemand nebendran her fährt.