amazombi

Ich werf' meinen Stimmzettel auch in die Zerlegen-Urne. PS: Du Dussel. Schaden und Spott und so. Schöner Mist.

Ich ganz persönlich bin kein Freund der Tieferlegerei. Wenn das jemand optisch haben muss ist das halt so. Bei 'ner PX würde ich die Defizite aber von Haus aus eher bei der Schräglagenfreiheit als bei zu hohem Schwerpunkt sehen (Warum sollte der eigentlich hoch sein? Ich mein' so'n Moped hat den Motor nicht direkt über'm Boden und fährt im Zweifelsfall trotzdem; 'ne PX hat aber ja genau das). Lange Rede, kurzer SInn: Ich glaub' bei 8" und/oder Tieferlegen muss generell Abstriche bei der Kurventauglichkeit machen. Mit 'nem dicken Rohr unter'm Trittbrett wird das nicht besser. Da ist die Lara dann aber nicht besser oder schlechter als andere Tröten.

Zwei verschiedene Welten, und wenn du aus der Welt des Einen den anderen Bewertest hat der M200 halt bei 6000 die doppelte Leistung des 60er M1. Ist aber am Ende vielleicht auch irgendwie Geschmackssache.

Da hat der große Bruder die Nase irgendwie vorne, würde ich meinen.

Der Mann ist erkennbar ein Täter, von daher würde ich eine Baumaschienengrundausstattung zur Errichtung eines Eigenheims vor Ort erwarten.

Anhängerkupplung?

Musst du halt Kontakt aufnehmen und dir 'nen Eindruck verschaffen. Wie ist das denn wenn man mit Paypal bezahlt? Da hat man doch 'nen Käuferschutz, oder?

Ok. Aber was willst du beim Besichtigen machen? Halt mal Zünden und 'ne Runde schweißen, ok, das kann dir der Verkäufer aber ja auch so zusichern (also Gerät funktioniert einwandfrei oder so). Kratzer im Gehäuse zum Beispiel wäre mir egal, und innen rein gucken würde ich persönlich eh' nicht, und wenn würde ich nicht schnallen, was da Sache ist.

Würde ich für den Preis sofort kaufen. Kontaktier den doch mal.

Ich glaub' eher deutlich über 4, und das bis zu 5 mal im Abstand von jeweils 3-4 Wochen.

Zwischen 60 und 200mm, jeweils gemessen ab Stutzendichtfläche war das bei mir.

Overmars redet gerne über Drehschieber, worauf sich diese Passage speziell bezieht müsste man halt checken. Man könnte aber mutmaßen, dass die drehzahlunabhäng konstante Einlasszeit eines Drehschiebers der drehzahlunabhängigen Einlasszeit einer Schlitzsteuerung in Bezug auf Abstimmung der Ansaugtraktlänge nicht unähnlich ist.

-12 cm plus knapp 2 PS Spitze mit Zuwachs mehr oder minder über's Band. Also bei mir. Vielleicht kann GUE_ da ja auch was zu sagen. Bei dem E-Lader-Motor haben wir das damals auch getestet, und bei Membran natürlich auch. Vielleicht haben wir aber auch was falsch gemacht. Deshalb ja auch der Hinweise einfach selbst zu testen.

Deckt sich voll mit meinen Tests. Kann man aber ja, wie gesagt, einfach selbst überprüfen.

Wenn's gut läuft läuft's gut, wenn nicht ist es selbst gemacht, und das ist (für mich) eh' immer geiler als machen lassen.

Ich würd's einfach testen. Ist doch ratzfatz gemacht. Vespetta hat 'ne Drehbank, da kann er schön 'ne Nut eindrehen in den Stutzen zum Klemmen an der Motorseite, und dann halt alle 5 oder 10mm, je nachdem wie genau man's halt haben will, noch 'ne Nut. Auf der kann klemmen und man kann's als Sägehilfe nehmen. Oder man nimmt Kühlschlauch und glattes Rohr. Ich mein' dann hat das Rätselraten ein Ende und man kann vielleicht sogar 'ne Formel bestätigen, oder aber halt in die Tonne kloppen. Wär' mir die 20 Minuten wert.

Was hatte das denn an Einlasszeit, wenn man das fragen darf? Und wo kommst du mit langem Kolben hin?

Ich find' das mit den Boxen nicht ganz so einfach, da laufen für mich ein paar Sachen zumindest unerwartet. Bestimmt gibt's Leute die genau mit dem Prinzip mehr Erfahrung haben, ich hab' halt mal 3-5 Variationen durchdekliniert und das Prinzip damit nicht verstanden. Ich glaub' einfach mal bauen bis man ein Gefühl dafür kriegt, was wann passiert. Du bist bestimmt auf 'nem guten Weg.

Ist der Ansaugstutzen irgendwie konisch oder so? Wenn der meinetwegen einfach parallel aufgeht hol' dir halt ein Rohr im passenden Durchmesser und bau's mit einem Gummi als Verlängerung hin und auf der anderen Seite den Vergaser hin. Dann sägst du das nach und nach und ab. Ich könnte mir vorstellen, dass der Tim Ey mit seiner Einschätzung ganz praktisch recht hat. Testen halt. Was das Anfetten angeht kann's schon sein, dass du beim dem Motor einfach viel Einlasszeit hast und dass der deswegen zickig ist. Vergasergespiele oder auch mal 'nen anderen Vergaser hin hängen bringt nix?

Die großen flachen Flächen könnten in Punkto Verzug doof werden.

Der Motorhuhn hat recht. Jedes Drecksmoped kostet so viel wie so'n Ding hier, von daher sind die Preise jetzt irgendwie relativ oder so.

Unter Umständen weil das Ducati-Zeug im Bezug auf Zuverlässigkeit einen zu recht tadellosen Ruf hat während man das von einer VT und deren Wiedergängern jeweils nur eingeschränkt behaupten kann.

Wow. Beeindruckende Skills am Blech. Schick. Ich glaub' der Brosi hat recht, das wird so wie's ist laut. Ich hab' da vom Aufbau was recht ähnliches gebastelt, das war brülllaut. So wie du das angehst kriegst du das aber auf jeden Fall auch noch in den Griff. Viel Glück bei der Geschichte.

Genau das wäre dann auch mein Hinweis gewesen.

Dann war das mit dem Lenker ein Missverständnis, ich dachte, da sei ein "Falscher" dabei. Ich bin, wenn man's so will, auch so 'ne Art Schweißprofi und bin mir an der Stell nicht sicher ob das tatsächlich so ohne weiteres reparabel ist. Gelasert meinetwegen, WIG ohne vorher deutlich Material ab- und dann wieder aufzutragen vielleicht nicht so ohne Weiteres. Und das wäre mit entsprechender maschineller Nacharbeit verbunden. Deshalb das Interesse an Bildern. Ich finde, wenn ich das mal anmerken darf, den Ansatz nicht voll plausibel. Du willst 'nen Preis wissen für das, was du da im Angebot hast. Im Zuge dessen findet hier dann ein Austausch statt der zum Einen für den geneigten Leser interessant sein kann, zum Anderen aber halt auch zu einer einigermaßen fundierten Preisansage führen könnte. Von daher läuft das alles super. Trotzdem hab' ich irgendwie den Eindruck, du hättest das Bedürfnis den Preis, den du dir überlegt hast gegen üble Angreifer zu verteidigen. Was jetzt? Willst du 'ne Preiseinschätzung, oder 'ne Bestätigung, dass dein Preis cool ist und vielleicht dann noch direkt eine Kaufzusage? Mich verwirrt das.