amazombi

Ich hab' das schon mal geschrieben: Das iss ja wohl ein Dynojet? Da kann ich, weil ich die Gelegenheit hatte 'ne Karre auf 'nem P4 und dann 50 Meter weiter auf Dynojet zu testen, sagen, dass das kein signifikanter Unterschied ist. 2 PS bei grob 30 sind im Zweifelsfall auch mal Tagesschwankungen auf ein und demselben Prüfstand.

Unerträglich. Die ganze Geschichte, der Kerl und sein Selbstverständnis an sich, die Gefolgschaft (die konsequent den Reallitätsverlustsdachschaden mit vollzieht). Alleine schon "er hat nicht abgeschrieben, sonst wüsste er ja was drin steht, und wenn er nicht weiß, was drin steht, hat er's nicht selbst geschrieben"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vor einem Gericht wäre alleine dieses Gefasel ausreichend um verminderte Schuldfähigkeit wegen anhaltender geistiger Umnachtung ein zu räumen. Echt abstoßend.

Ich bin mir der Situation in München jetzt nicht wirklich vertraut, und ich sag' ja auch, dass das letzten Endes jeder selbst wissen muss. Generell halte ich 2 Stunden oder mehr pro Tag im Auto für einen herben Lebenszeitverlust. Das dafür auch noch ordentlich Kohle drauf geht ist da noch gar nicht bedacht. Beides hat aber mit oben stehendem ersten Satz natürlich nicht zwingend was zu tun

Warum stehen "Zeitquerschnitt" und "Experten" in Anführungszeichen? Hat das eine tieferen Bedeutung? Abgesehen davon hast du Bohrung/Hub und Auslasssteuerzeit. Und du hast 'ne gemessen Hinterradleistung mit 'ner Nenndrehzahl. Wenn du das jetzt mal alles verwurstest kommst du zu Beispiel auf eine Auslassform und Fläche, die zu der Leistung und der Nenndrehzahl passt. Wenn du das machst wirst du dich unter Umständen fragen, warum der Zylinder einen mehrgeteilten Auslass, ganz schön viel Auslasssteuerzeit oder eigentlich ganz schön wenig Leistung hat. Das steht aber eigentlich wirklich alles mehrfach im entsprechenden Topic. Ohne Anführungszeichen. Einfach so erklärt.

Ja, aber du hast wegen der Stehbolzen 'nen Miniauslass und noch dazu einen Hubraumnachteil von 10%. Und du hast mehr Leistung. Und 20% mehr Band hast du auch. Ohne Auslasssteuerung. Das wurde aber ja alles schon durch dekliniert.

Wie meinsten das jetzt? Mir iss schwanz was du so treibst, ich seh' da nix von Bevormundung. Das iss bestensfalls, wie immer, die Äußerung meiner persönlichen Meinung. Und die darf ich ja wohl haben, hoffe ich. Der Speckgürtel von München und das FlÄchenland Bayern sind nicht unbedingt zwei Dinge, die ich in einem Atemzug nennen würde. Wenn du Bock drauf hast, irgendwas irgendwie zu handhaben, dann mach das. Du musst dafür keine Begründungen an den Haaren herbei schleifen. Ich persönlich lege zum Beispiel Strecken bis meinetwegen 15-20 km bevorzugt mit dem Fahrrad zurück. Je nach Tageszeit und Ort habe ich damit keinen Bruttozeitverlust (in Ballungsgebieten eigentlich sogar gelegentlich einen Zeitgewinn), selbst mit einem Bruttozeitverlust von 10-15 Minuten habe ich aber einen Nettozeitgewinn weil ich neben der Fortbewegung noch Bewegung habe die ich ansonsten als reine Bruttozeit einrechnen müsste. Abgesehen davon, dass ich die Wahrscheinlichkeit einer Herz-Kreislauf Erkrankung signifikant senke.

Wir haben die Schuld an der ökologischen Misere so weit kollektiviert, dass wir als Individuen uns da als Täter nicht mehr wieder finden. Das ändert aber ja nix dran, dass wir Täter sind. Ich mein' 'n Mord bleibt auch dann 'n Mord wenn noch 5 andere einen begangen haben, oder? Keine Ahnung. Wenn ich 2,5 Stunden meiner Lebenszeit täglich verbrennen würde würde ich eventuell schon über eine Verlegung meines Lebensmittelpunkts nachdenken. Wie macht man das mit Familie? Da biste bei 8h Arbeitszeit plus 45 min Pause ja direkt mal 11,5 Stunden weg. Davon bezahlt 8! Dreieinviertel unbezahlte überstunden jeden Tag! Wahnsinn. Wenn du da morgens um 6 los ziehst und dann entsprechend abends um 17.45 wieder am Start bist hast mit Zwergen, zumindest in der Anfangszeit, vielleicht noch 'ne dreiviertel Stunde. Da hast noch keine Sozialkontakte gepflegt, keinen Sport getrieben, nix. Wäre mir zu hart.

Ich glaub', das Bier ist schon billig, dass hinten dran schon bis knapp über die Schmerzgrenze gesoffen wird. Zumindest bis größenordnungsmäßig 30 PS.

Mal ganz blöd: 360 iss schon durch 5 teilbar, oder? Nicht, dass das eine Rolle spielen würde, aber warum hast du die Stehbolzen nicht gleichmäßig verteilt, halt mit der Auslasssteuerung als relevanten Ausrichtungspunkt.

Das hat keinen Sinn, Beo. Der hat das wirklich in Tutto verpennt.

Ich rede von der wochen- und monatelangen öffentlichen Diskussion die letzten Endes zu Herrn Guttenbergs Rücktritt geführt hat. In deren Verlauf wurde doch alles, was du da bei ihm auf der Habenseite verbuchst auf den Prüfstand gestellt und entweder sofort oder im Nachgang als heiße Luft enttarnt. Was bleibt ist ein Adelstitel, eine (nicht mehr sehr) überzeugende Frisur, eine Menge krimineller Energie und eine überschaubare Anzahl von Nibelungentreuen, die von der Wiege bis zur Bahre auf Linie getrimmt, selbst dann nicht in's Wanken geraten, wenn die Lichtgestalt alle der für sie und ihn "heiligen" Prinzipien in den Arsch gefickt hat. Mein Glückwunsch bezog sich darauf, dass du das offentlich verschlafen hast. Was ich im übrigen wirklich für eine beachtliche Leistung halte.

Der Champ hat recht und jeder von uns hier ist, Kleinwagen hin oder her, oder auch nur Roller, oder vielleicht sogar nur Fahrrad, nicht nachhaltig genug um mit dem Faktor 6 Mrd. mulipliziert tragbar zu sein. Von daher ist das nur Rumgeheule. Mich macht nur die Selbstverständlichkeit mit der gelegentlich "Fahrspaß" und "überholsouveränität" vor Verantwortungsbewußtsein gegenüber unseren Kindern und Enkeln gesetzt wird fertig. Das ist aber wohl eher mein Problem.

Glückwunsch! Du hast es geschafft bei einer Wochen und Monate dauernden Debatte jedes, aber auch wirklich jedes, Argument zu verschlafen. Und wenn dann irgendwann nicht der übelste, sondern nur der siebtübelste Plagiatsverbrecher Bundeskanzler wird ist doch alles gut.

Der Mann iss noch keine 40. Und: er hat schon wieder die ersten öffentlichen Auftritte in denen er auch zu deutscher Tagespolitik Stellung bezieht. So wie ich das sehe ist der innerhalb von 5 Jahren wieder am Start.

Ich persönlich halte die Vorgehensweise für ungeeignet um die Tauglichkeit des Konzepts Aludichtung an sich zu bewerten.

Und ist auch nur 4 mal verschraubt.

Entspannter war aber nicht der Punkt, oder? Es ging um sparsam. Das ist zum einen ein wirtschaftliches, aber auch ein ökologisches Kriterium. Wir geben zwar alle die wir hier schreiben regelmäßig mit dem Drehen des Zündschlüssels das Votum ab, dass uns unsere Welt scheißegal ist, man kann aber ja trotzdem vielleicht wenigstens Schadensminimierend wirken. Da schwingt aber jetzt natürlich eine Fundamentalkritik mit, die zwar unbestreitbar richtig ist, auf die ich aber selbst auch keinen Bock habe. Ganz ehrlich wäre es vielleicht trotzdem mal an der Zeit sich zum Beispiel "Klimakriege" von Harald Welzer durch zu blättern und sich mal wirklich und ernsthaft Gedanken drüber zu machen, was wir hier aktuell abziehen und vor allem unseren Kindern als Erbe hinterlassen.

"...der wirtschaftliche Schaden sei aber marginal...". OK. Also keine zivilrechtlichen Ansprüche. Strafrechtlich ist es anscheinend auch unerheblich, wenn ein Vertreter der Legislative nicht ausreichend integer ist, um sich Recht und Ordnung verpflichtet zu fühlen. Warum müssen dann aber 20 000 Euro fließen? Das iss echt so hochgradig unappetitlich, da hat man echt keinen Bock mehr.

Das ist eine Drosselstelle. Allerdings nicht bis 30PS oder so. Da bringt dir eine nur mit erheblichem Aufwand umsetzbare größere Membran erst mal nix. Wenn du einen Zylinder hinten hin schnallst der deutlich mehr Leistung aushustet, dann vielleicht irgendwann schon. Mit 51er Welle und einfachem Auslass sehe ich das aber nicht wirklich. Warum sollte man an der Theke mehr Bier zapfen als in der Kneipe gesoffen wird?

Das mit dem Kia Rio Diesel wußte ich zum Beispiel nicht. Weiß man da schon was von Käufern, also ist die Angabe einigermaßen akkurat? Ansonsten hast du recht.

Ich find' der Sukram hat recht. Die Leistungsausstattung bei aktuellen deutschen Fahrzeugen ist echt voll Banane. Das iss 'ne vollständig falsche Entwicklungsrichtung die rational durch nichts zu begründen ist.

Nur mal so: Die Zeitersparnis bei engagierter Fahrweise im öffentlichen Strassenverkehr bei 120 km Fahrstrecke ist in aller Regel überschaubar. Der Kraftstoffmehrverbauch dagegen ist signifikant. Ich würde da ehrlich einfach den Preis eines gefahrenen Kilometers, als Spritverbrauch, Wertverlust, Versichung, Steuer, den ganzen Scheiß halt, nehmen, und würde mir das billigste Auto raus suchen. 10 Cent pro gefahrenem Km machen 12 Euro am Tag aus, für 10 Minuten (!!!), wenn überhaupt, Zeitersparniss. Bei 20 Arbeitstagen sind das 240 Euro im Monat. Das iss viel Geld und muss erst mal Netto verdient werden. Ich persönlich halte eigentlich auch bei relativen Neuwagen 7 Liter als Verbrauchsuntergrenze für einen Anachronismus, alles, was drüber ist ist, zumindest für ein im Pendelverkehr eingesetztes Fahrzeug eigentlich sogar global betrachtet für assozial.

Fahrfreude versteh' ich nicht. 120Km pendeln iss, abgesehen davon, dass es effektiv 'ne ziemlich nachhaltige Lohnkürzung ist (Freizeit verkürzt sich um mindestens eine Stunde, entsprechend reduziert sich der Stundenlohn, Karre schluckt Kohle) einfach nur Höchststrafe. Das iss per Se so wenig Freude dass ich völlig unemotional einfach nur schauen würde, mit möglichst wenig Zeit- Geldverlust aus der Nummer raus zu kommen und nicht noch pro Tag 5 Euro oder so Aufpreis für "Fahrfreude/Spritverbrauch" hinnehmen wollen würde

Vielleicht kann man sich auf die Formel: "So viel wie nötig, so wenig wie möglich" oder so einigen. Ich wollte auch einfach nur zum Ausrdruck bringen, dass man Leistung auch haben kann ohne so was Hardcoregelipptes und dass da meiner Meinung nach oft übertrieben wird.

Hat der Wheelspin sich da nicht auch mal zu geäußert? Und der Polini Evo von dem hatte doch jetzt auch irgendwie 27 oder so was.