amazombi

Warum? Du kannst ja die Diskussion genau so wieder anfangen, wenn du Bock drauf hast. Kann aber sein, dass der Egig meinte "ich beende jetzt die Diskussion von meiner Seite". Dann sieht's natürlich anders aus.

Schau' dir mal die Rückseiten der Wangen an. Da sind rund um den Hubzapfen Ausnehmungen. Wenn die Welle einfach aus der Schachtel kommt würde ich die jetzt schon nicht als übersteif bezeichnen. Vielleicht muss eine Welle das aber auch nicht sein, klar. Wenn die dann noch so bearbeitet wurde ist das aber, jetzt so nur vom Anschauen, nicht besser geworden. Wie gesagt, wenn du da unten drückst, und gar nicht mal wie bekloppt, kriegst du die Wangen schon deutlich zusammen gefedert. Ob das im Betrieb durch die Krafteinleitung in den Hubzapfen passiert weiß ich nicht, wenn ja wär's halt lagermäßig doof.

Musste halt mal Testen ob man das abdichten muss. Ich wär' mir da nicht so sicher. Würde natürlich die These mit dem Kurzschluss Auslass-Überströmer etwas ankratzen. Vielleicht macht sich's ja sogar bei einem gar nicht so breiten Auslass bemerkbar, also rein vom Einfluss auf die Überströmer. Kann aber ja jeder selbst testen, klar. Eine Do-it-yourself Low-Budget Lösung, wenn man das Bündig in der Bohrung anliegen haben wollen würde fällt mir da auch nicht ein. Bei Viertaktern hat man ja schon Teflonstopfen mit Zylinderbohrungskontur als Bolzensicherung gesehen. Je nachdem wie die Laufbahn an der Stelle aussieht kann man das wohl auch im Zweitakter mal für den Kurzzeiteinsatz bringen. War einfach ein C-Ring und saß außen am Radius. Sag' ich jetzt einfach mal.

Das würde ich jetzt so nicht sagen, wenn du aber auf 54mm Hub bestehst vielleicht schon. Wenn du diesbezüglich flexibel bist und den 42mm langen Drehschieber hast könntest du's zumindest in Betracht ziehen. Was du letzten Endes machst musst du aber wissen. Die Welle sieht für mich ziemlich windig aus. Wenn du da mal unten an den Wangen drückst gibt die schon ziemlich nach. Im Betrieb vielleicht auch. Spätestens wenn du das so bearbeitet hast hätte ich da auch die von Brosi angeführten Bauchschmerzen.

MIr ging's eher um den Ansaugstutzen. Bei Kurbelwellen find' ich das wirklich alles andere als einfach. DRT macht mich jetzt auch nicht voll glücklich, ich hab' da ein paar von zerpresst, bearbeitet und wieder verpresst. Scheinen aber ja grundsätzlich meistens zu halten. Das ist aber, finde ich, gerade wenn man meinetwegen Drehschieber fahren will, keine ganz einfache Nummer. Vielleicht mit dem Ding was der Skinglouie da angeht? Obwohl ich da jetzt eigentlich Fan von der Polini bin, und auch über die Mazzu Supercompetitione nichts schlechtes sagen kann.

Würde mich immer noch interessieren. Andere vielleicht auch.

Ich sag' ja, es sei denn es ist reversibel. Wenn da großflächig Material ausgebissen wurde würde mich das bei 'ner Geschichte deren Preis sich hauptsächlich aus der Nummer und deren Authentizität ergibt stören. Kann man aber ja mal mit 500 versuchen und sich freuen, wenn's weg geht. Nach unten geht immer.

Bei mir geht die Datei nicht auf. Kann aber auch mein Problem sein.

Warum? Also hast du da Erfahrungswerte?

Keine Ahnung, iss halt Hobby. Wenn einer am Auto abhampelt hat er da schnell für die Räder und sonst nicht viel 5stellig investiert. Machen trotzdem gar nicht so wenige. Ich find' das mit dem Preis aber auch eigentlich unerheblich, jeder hat 'ne andere Schmerzgrenze und vielleicht auch 'ne anderen Ausstattung und kann das halt für sich entscheiden. Auch wenn mittlerweile mehrfach ausgeführt wurde dass es voll cool iss wie's iss find' das mit der Präsentation immer noch nicht voll gelungen.

Wer da letzten Endes wieviel für was zu zahlen bereit ja jedem überlassen. Fragen zu Sinn und Unsinn kann man sich individuell selbst beantworten, am Besten wohl wenn man weiß worum's geht. Da seh' ich hier immer noch Luft, auch wenn einige mehr zu wissen scheinen und der Geschichte ein gutes Zeugnis ausstellen.

Glaub' ich nicht.

Ich glaub' nicht mehr als jedes andere Smallframegehäuse, es sei denn die Membrannummer ist reversibel.

Für den Crosser finde ich eigentlich alles von Challenge voll cool, also etwa den Grifo oder so was, am besten mit der 120 TPI Karkasse.

Vereinzelt werden seitlich geschlossene Kolbenbolzen verwendet. Kann man ja mal mit spielen, wenn man Bock hat. Vielleicht sogar ohne Auslasskurzschlussgefahr einen Versuch wert.

Grillen auch bei SA?

Im Prinzip find' ich die Wegwerferei irgendwie scheiße, wenn man das ganze aber rein wirtschaftlich betrachtet gibt's eigentlich, je nach Anspruch, für gar nicht so viel Geld voll viel Mobiltelefon. Ich hab' aktuell ein 4er IPhone mit dem ich aus dem einen oder anderen Grund nicht so recht zufrieden bin, letztes Wochenende ließ sich das Ding dann nicht mehr laden. Deshalb hab' ich mal geschaut, man kriegt da ja durchaus für deutlich unter 200 voll taugliches Gerät, und bevor man dann 150 oder so was in die Displayreparatur senkt wäre das unter Umständen ja auch eine Option. Am Ende hab' ich aber erst mal bei meinem Dingen einen Zentner flusen aus dem Netzteilanschlussschacht gepopelt, und jetzt tut es wieder.

Haste mal die Handykliniken abgeklappert? Gibt's ja eigentlich in jeder Stadt, und preislich scheinen die sich auch alle auf ein ähnliches Niveau eingeschossen zu haben. Also ist bei uns so.

Devil Inside had a well earned reputation of quality back in the day. If I were you I'd take the bits and build the engine, and then I'd run it. Only then would I start modifying, if you consider it necessary, that is. With modern components you are likely to find more power quite easily without having to bother with the liquid cooling, but then this here is a bit of a classic in its own right, hence I'd give it a chance as it is.

Ich hab' vor längerem, wie von Butze beschrieben, bei 'nem 3er IPhone mit 'ner Youtubeanleitung selbst gewechselt. Das waren wohl 30 Euro Material (inkl. irgendwelcher Kunsstoffhebelchen und Schraubenzieher) und 20 Minuten Arbeit. Unter Umständen ist das schon eine Option.

Ich hab' mir das gerade noch mal durchgelesen. Kann sein, dass man das so lesen kann. OK. Ich bin, was die Kommerznummer angeht, vielleicht wirklich übersensibel.

Jetzt mal voll hypothetisch: Was spricht dagegen hier einen Text wie etwa das hier zu verfassen? "Ich hab' über die Sprintgeschichte oder sonstwie einen Hersteller mit Zweitaktknowhow gefunden mit dem ich zusammen/der mit mir an einer Reihe neuer Geschichten arbeitet. Zum einen wären das diverse Zylinder in Luft- und Wassergekühlt, zum anderen ein kompletter Motor mit 250ccm. Von der Charakteristik her bieten wir das und das, alternativ können wir meinetwegen noch das und das anbieten, wir sind jetzt so und so weit, fertig grob dann und dann, Preise werden in Anbetracht des betriebenen Aufwands vermutlich eher hoch, für das was man kriegt aber angemessen sein". Dann hat man was mit Gehalt verfasst, kopieren kann man zwar den Text, nicht aber das Produkt, und fertig ist die Laube. Der potentielle Kunde weiß Bescheid und kann sich selbst überlegen, was er mit der Info macht, der ohne Kaufabsicht Interessierte hat auch was mitgekriegt, der Hersteller ist im Gespräch und alle sind glücklich. Muss man sich da echt so die Würmer aus der Nase ziehen lassen?

Nicht ganz falsch. Nach meinem privaten Verständnis stellt sich das aber vielleicht grob so dar: Wenn ich irgendwo irgendwas gehört habe, aber keine genaueren Informationen habe, dann ist das ein Gerücht und gehört hier rein. Wenn ich aber Insider mit eventuell sogar vorhandenem persönlichen Verkaufsinteresse bin, also in der Tat sehr genau Bescheid weiß, dann ist das verhaltene Äußern hier rein taktisch. Hier geht's aber nach meinem Verständnis um das Kommunizieren von Neuheiten, nicht um Marketing und Werbung. Gerade an Werbung herrscht meiner Meinung nach im Internet kein Mangel. Außerdem sehe ich das genau wie Brosi. Diese "Ich sehe was was du nicht siehst, bäbäbäbähhh"-Geschichte ist affig. Die Begründung alleine die Nennung der Eckdaten und des Herstellers würden den Millioneninvest verbrennen weil dann unmittelbar Kopien den Markt überschwemmen ist hanebüchen. Vielleicht sehe ich das aber auch zu eng. Wenn du, Bork, da inhaltlich was für dich mitnehmen kannst und/oder den zumindest von mir wahrgenommenen Trend der fortschreitenden Kommerzialisierung hier begrüßt lösche ich meine Beiträge entsprechend.

Junge, du bist raus. Wenn du außer Eigenwerbung nix bringst isses halt so. Ganz ehrlich muss ich das GSF nicht zum Clickzahlenbooster für Schwachmaten mit frei erfundener Qualifikationsvita abgewirtschaftet sehen. Echt jetzt.

Das mit dem Einhaken kann ich bestätigen. Ich find' die Dinger nicht so überzeugend.