amazombi

Steht doch oben schon. Alles super. Bau ein.

@Stahlfix: Sei mal nicht so zu dem armen Vespadirk. Realistisch betrachtet wird sich das Band unter Last noch etwas nach rechts verschieben, deutlich über 10 wird das aber auch dann nicht drehen, da fehlen ihm dann, selbst wenn er die Leistung hätte, noch 1500 Umdrehungen um Endgeschwindigkeitsmäßig in der selben Preisklasse zu sein. Das muss ich mit dem Auspuff dann wohl auf meine Kappe nehmen. Allerdings war das Ding auch dafür nie gedacht. Auf der Kartbahn und auf der Strasse funktioniert das aber ja durchaus passabel. Rein theoretisch könnte man mit so'nem Falc natürlich auch mal einen Productionracer-Auspuff ran halten, die peaken ja aktuell so bei knapp unter 12. Sind aber halt erstens teuer, und zweitens können die Dinger, die BBG sich gebraten hat, auch alles besser. Die Rohre für BBG sein Motörchen hab' ich aber gerade hier und werde das nächste Woche mal an meinen Falc klemmen. Vielleicht kommt dabei ja was raus, was man auf so offenen Kursen gebrauchen kann.

166? Ok. Da hab' ich schon Bauchweh, aber gut. Ich hab' auch einen 57er im Hinterkopf. Meiner hielt ja auch auf der Bahn 2 Minuten Vollgas bei konstanter Abgastemperatur. Da darf aber halt echt nichts schief gehen, ich hätte da einfach ein besseres Gefühl, wenn ich per Knopfdruck mal fetter gehen könnte. Ich bin aber halt auch schon mit 120 mit Knie aufgestellt wegen eines Klemmers abgeflogen und muss das nicht mehr haben.

Ich war nicht vor Ort, wir hatten am Samstag Automatikheizen in Wackersdorf. Aber Minikin hat das ja schon aufgeklärt. Schicker wäre das ganze mit etwas Elektronik anzusteuern. Ich krieg' aber alleine nicht mal Office installiert, von daher sollte ich den Schnabel halten.

Finde ich für 51er Welle gar nicht so schlecht. Was hast du da jetzt an Bedüsung drin? Kann schon sein, dass da insgesamt noch was mehr wird, wenn du etwas magerer gehst. Ich denke auch, dass man irgendwann Geschwindigkeit nur noch über Drehzahl kriegt. Allerdings braucht man dazu auch die notwendige Leistung. Mit 25-27 PS sind realistisch grob 145 drin, wenn du dich gut einfaltest vielleicht ein Tick mehr. Auf 170 kommst du damit aber nicht. 11400 im Vierten mit 3,5er Hinterreifen und 2,42 kann ich mir schwer vorstellen. Selbst mit kurzem Vierten scheint mir das nicht ganz realitisch. Vielleicht glaub' ich's nach kurzem Rechnen dann doch. Das wären wohl so knapp jenseits der 150. Die schnellen Lambrettas fängt man damit immer noch nicht, aber ok.

Kann sicher nicht sein. Die Übermaße würden nicht in die Laufbahn deines Zylinders passen. Miss doch mal genau nach, mit Fühlleere und so. Halt am besten mit dem Kolben richtig winklig in die Bohrung geschoben, die Ringe.

ist doch nur eine stunde. Aber wenn du willst komm halt vorbei.

Nein. Es gibt aber von dem Lochblech verschiedene versionen, in Abhängigkeit von der verwendeten Hülse. Kannst du mir bitte ein Bild schicken, dann schau' ich mir das an und schick dir in einem Briefumschlag zu, was du brauchst.

Würde mich freuen.

Hab' ich mich auf den Bildern doch nicht verkuckt. Machste das jetzt wieder öfters?

Auslass? Glaube schon.

Thank you. Am I ok in asking a somewhat theoretical question then: What if your EGT does work, does the powerjet bring exhaust gas temperature down (as I suppose it should)?

I do understand your point. And yes, I know Charley. Not in a "ring-me-up-every-single-time-you-have-a-beer" way though. Him and his bunch (him on the 7up, his brother on the roadrunner lamby and another bloke who went by the nickname TS (referring to his engine, I suppose) spend a "Hollyday in Holland" with me and my bunch (plus a few busloads of other scooterists that is). Would you like to comment on the powerjet thing, or is that talking shop already? With my Falc (which makes just under 33 brake) I find keeping the exhaust gas temperature at a steady level quite difficult (when nailing it for any lenght of time). There isn't much of a margin for errors at the level of performance.

Borgo, if you please.

Klar, damit geht das sehr gut. Schau halt, dass du im idealfall das ganze so wickelst, dass es spaltfrei ist. Dann kann man das beim Wiggen einfach nur verlaufen lassen.

Those are great lap times and everything. But isn't pointing out that one, even though one has managed an extremely impressive feat already, could have done even better just a bit condescending? At the end of the day a laptime's a laptime. It tells it's own story. Under 2.50 on a smallframe is incredible. In partiular so if one looks at the laptimes some of the geezers on racebikes such as Norton Manx or even more modern stuff put in. I think before Lutz went sub 3 as first German on his group 6 lookalike a number of riders had done 3.02 or thereabout. Most of them on largeframes with power in the mid 20ies. I'm particularly impressed by the fact that your smallframe apparently has quite a bit of power on tap and still you manage to race it around an open track like the Nurburgring without blowing it up. That's an art not yet mastered by us continentals. You are using one of Mr. Edmonds powerjet-systems, aren't you? Does this actually help to lower EGT significantly? Do you have to use it regularly, or is it just a last resort you installed to calm your conscience?

Wenn stinknormal MAG meint, dann ja. Das ist das, was handelsüblich so rumsteht beim Nachbarn oder so. Fülldrahtschweißen, also ohne Schutzgas, ist für Schiffsrümpfe und ähnliches ok. Für Dünnblech kann das eher nichts.

Hallo, Am Samstag, den 03.10. wird am Harzring auf der dortigen Kartbahn Stage6 Cup gefahren. In der offenen Klasse sowie in der Langstrecke sind in der Vergangenheit schon gelegentlich Schalter gesichtet worden, wer will kann vielleicht kurz Bescheid sagen. Gute Gelegenheit um "dem Feindbild" auf den Zahn zu fühlen, und um vielleicht heimlich eine Runde zu trainieren.

Jetzt, wo du's sagst, merke ich, dass du da wohl recht hast. Ich hab' meinen eigentlichen Rechner (MAC) eigentlich mehr der minder immer am Laufen, nur gestern, nach dem Weinen, hatte ich den aus. Ich les' mir das mal durch.

Hab' jetzt gemacht, was ich immer mach: Alle Knöpfe gleichzeitig gedrückt, laut geflucht, leise geweint, und, was soll ich sagen, auf einmal ging's. Verrückt. 's

Was'n für'ne Applesoftware? Mach mich nicht schwach!

Hab' mir gezwungenermaßen ein PC Notebook zulegen müssen. Aus irgendeinem Grund logged sich das Ding bei dem W-LAN Router (Time Capsule) ein, bleibt dann 2-3 Minuten eingelogged, dann bricht die Verbindung ab. Dann muss ich das Ding wieder manuell einloggen. Fällt jemand dazu was ein?

Die Scheißadapterplatte muss wohl aus Stahl. Aber die hälfte hast du ja schon.

Ich habe dir mit meinem Beispiel uneingeschränkt beigepflichtet, du Dussel.

Die Herrschaften, die mit Largeframes rechts rum im Kreis fahren kriegen's auch hin mit so 'nem Schräglagenbegrenzer schnell zu fahren.