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haste doch de facto, ein juwelierladen ist das eher nicht.
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guter link, und das deckt sich auch mit dem was kollegen die da schon mit dem rad rumgeschossen sind und auch kontakt mit der bevölkerung hatten so sagen. die haben dann auch gerne mal material da gelassen weil wegen des tollen embargos gegen den kommunistischen aggressor nicht mal fahrradschläuche oder reifen in's land kamen. wenn dann noch berichtet wird dass der gemeine kubaner auf der strasse sogar vor diesem hintergrund mitradelnde amerikaner nicht verprügeln wollte sondern sehr wohl bereit und in der lage war zwischen amerikanischem staat und amerikanischen menschen zu unterscheiden kann da einfach nicht alles falsch gelaufen sein.
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in echt habe ich gar keinen bruder. wenn's einen gibt der sich als solcher ausgibt ist der vermutlich mindesten gezinkt (oder aber eben gerade nicht) oder sogar ein plagiat. das original sollte man am geruch der geschlechtsteile und an der blutwurstdose in der linken (rechts führt den öffner) erkennen. zurück zum thema: ich glaube ja auch dass in kuba nicht alles nur geil ist, ich glaube aber auch dass das unter umständen zumindest zum teil was mit der mancherorts als völkerrechtswidrigen embargopolitik der vereinigten staaten zu tun haben könnte. ansonsten glaube ich noch dass der von herrn castro beschrittene weg dort vor ort vielleicht gar nicht so doof gewesen sein muß und dass das der eine oder andere nachbar in der region das auch so zu sehen scheint. und wenn man hier schon den antagonismus zwischen der fiesen sozialistischen diktatur mit volvofahrendem horst, planwirtschaft und all so was und dem liberal-freiheitlichen westlichen paradies mit den usa als galleonsfigur aufmachen muß sollte man vielleicht mal drei minuten innehalten und kurz erläutern was denn der unterschied zwischen einer planwirtschaft, einer freien marktwirtschaft und einer wirtschaftsform bei der jedes jahr grob 500 mrd dollar (mrd ist die abkürzung für milliarden, nicht das einer denkt ich rede hier der portokasse oder so), in staatlich geplante produktion (rüstungsindustrie) gesenkt werden. außerdem greift die formel frei marktwirtschaft=total toll, planwirtschaft=total scheiße vielleicht am ende genau so zu kurz wie der umgekehrte ansatz. das sah im übrigen sogar herr smith, der ja dem liberalismus so ein bißchen die steilvorlage gab, schon ansatzweise so. ansonsten sollen sogar in demokratien westlicher prägung schon politiker und andere führungsköpfe durch mammon korrumpiert worden sein. ich würde aber deshalb nicht direkt jeden politiker dafür in sippenhaft nehmen wollen. von mir dann auch noch mal ein tschüß, fidel, von hier.
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Drehschieber erweitern?
amazombi antwortete auf Michbeck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde für einen 19er vergaser da wahrscheinlich auch die finger von lassen und eher die welle machen. je länger der einlass an der stelle ist desto kürzer ist er effektiv komplett offen. lieber welle einlass länger. muß aber jeder selbst wissen. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
amazombi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann sein dass das ding auch mal nur 25-26 ps hat. wenn einige mehr haben muß das nicht unbedingt bedeuten dass das alle haben müssen. da fehlen dann also 15-20%. keine ahnung ob ich nicht doch auch erst mal die peripherie komplett durchwechseln würde.- 18.414 Antworten
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v50 special sonderedition bj 91
amazombi antwortete auf adrenalinkicker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dem war das auch unangenehm und er hat sich tausend mal entschuldigt, ansonsten waren's für mich 10km anfahrt,also alles nicht so wild. ärgerlich war's aber trotzdem, klar. ich muß deswegen aber nicht zur schußwaffe greifen oder so. -
ich kann da nur von mir reden, und da sieht's so aus dass ich die bewegungsmotorik so weit im griff habe und eigentlich auch immer recht schnell aussehe. mir fehlt's aber an einem guten liniengedächniss und auch am auge für schnelle linien. das soll heißen dass die akrobatik vielleicht weniger wichtig ist als man denkt für's fahren können. ansonsten sind die von dir genannten faktoren sicher hilfreich, fahr aber doch erst mal hin und schau's dir an. vielleicht ist das kompetitiv mitfahren gar nicht notwendig zum spaß haben. mich zum beispiel stresst das sogar eher. deshalb ja auch die werbung für langstreckenrennen bei mir in der signatur, das ist weniger adrenalinlastig.
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in der smallframeklasse ging das eine weile mit grob 14ps. allerdings kann stoffi auch fahren. ich hatte damals zu um 20 und konnte da nicht mit. ich glaube das ist bei den großen karren auch so ähnlich. leistung bringt einem da nicht direkt nach vorne.
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v50 special sonderedition bj 91
amazombi antwortete auf adrenalinkicker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hatte sie bei seinem bruder mittags am telefon verbindlich gekauft und wollte sie eigentlich um vier schon abholen. er meinte halt er sei nicht da, ginge erst um sieben. sein bruder hat dir die aber wohl dann vertickt. es iss wie's iss, ich war aber gestern abend vor ort dann doch so grob 30 sekunden etwas angefressen. -
v50 special sonderedition bj 91
amazombi antwortete auf adrenalinkicker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich war eine viertelstunde nach dir da. willst du die jetzt direkt weiter verhökern? -
...aus eigener anschauung, ja. den hatte ich aber erst im verdacht. dann wäre das packerl aber ja aus bayern gekommen, und das hätt' ich schon am geruch erkannt.
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der bluenote hat recht. meine oma ging übrigens trotzdem nicht weg. hab' ich dann auf dem russenflohmarkt gegen eine dose borschtsch getauscht. die kocht jetzt meine in asien bestellte frau im keller zum verramschen nach während ich oben im schloß meinen oberlippenbart und seitenscheitel pflege.
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und was soll ich mit dem zeug? die xl-brocken sind top, das iss voll super. faro basso, scheiße, wie mainstream kann man eigentlich sein?
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quatsch jetzt! wie assozial ist das denn? scheiße und beileid. mannomann.
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bin ich. mich macht nur die idee irgendwie fertig. des menschen wille ist aber ja bekanntlich sein himmelreich, muß also jeder wissen was er treibt.
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der kolben ist, achtung, festhalten, geschmiedet. dabei wird das material verdichtet und wird dadurch stabiler. dann wird das von herrn wahl noch als einzelstück gefertigt, das macht das ganze zusätzlich teuer. vergleich: stell dir vor du hättest einen schokoladenosterhasen und willst den, weil er ein arschloch ist oder so, am gut abgestandenen weihnachtsbaum aufknüpfen. der hase wiegt meinetwegen 150g. das heißt du könntest das scheißding problemlos an einem bindfaden aufhängen. die jungs bei vespa haben, weil sie in großserie an den start gehen wollten und deshalb so ein bißchen den worst-case und auch abartige laufleistungen im hinterkopf hatten (200er motoren mit 80 000 -100 000km auf originalbauteilen sind bei mir im bekanntenkreis mehrfach verbrieft), ihren hasen sicherheitshalber mal an eine solide drachenschnur gehängt. du willst jetzt, in der berechtigen sorge der hase könne bei einem hausbrand, sturm, atomkrieg oder ähnlich naheliegenden alltäglichkeiten zum absturz kommen, das ganze mit einem schiffstau mit grob 25cm durchmesser vertäuen. und weil dann mal ein nachbar den hasen hängen sehen könnte ist dir daran gelegen auch nicht wie ein armer schlucker rüber zu kommen, also ist in dein schiffstau auch noch gold eingewirkt. weil du dir nun aber sorge machst man könne dich ob dieser geschichte für bescheuert halten nennst du das ganze "installation die gezielt den finger auf die gesellschaftliche wunde die die katholische kirche darstellt legt". bescheuert bleibt das ganze aber natürlich trotzdem. genau so verhält es sich mit deinem plan einen schmiedekolben in den originalzylinder zu stecken. das bleibt auch dann bescheuert wenn man's "conversion" nennt. außer halt man begreift es als kunst. dann stehen einem doch wieder alle wege offen. ich finde meine unicefspendenidee nach wie vor total super. das macht wenigstens gutes karma oder so.
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waren ja jetzt auch ein paar tage, von daher ist das schon ok.
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habe am wochenende diese komische eclipse no-tube zeug umgerüstet. kennt das wer? bin jetzt eben das erste mal bei strahlendem sonnenschein damit unterwegs gewesen, macht erst mal einen guten eindruck. bin echt mal gespannt wie sich das bewährt.
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yup, das trifft's wohl ganz gut.
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wenn es einen bürgerlichen absender gäbe hätte ich natürlich per fleurop der, wie ich vermute, hochattraktiven dame bereits eine begonie in echt-ton-schale zukommen lassen. undistinguiertes auftreten ist meine sache nicht.
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habe eben gerade aus dem posteingang meines brötchengebers eine an mich adressierte kiste gebracht gekriegt, inhalt: ein paar lichtschalter pk xl II, und, jetzt kommt's, eine pk xl II sitzbank, customized mit rallystreifen, neuem bezug und schriftzügen "cherie" "scherer" und "blutwursto di pontedera". der absender ist also offensichtlich ein mensch mit vortrefflichem geschmack und nicht unerheblichen fremdsprachenkenntnissen. eigentlich dachte ich dass ich alle menschen auf die diese beschreibung zutrifft persönlich kenne, den absendenden "lukyanova" aus düsseldorf kenne ich nun aber nicht. abgesehen davon dass ich die sachen ziemlich gut gebrauchen kann und mir deshalb einen ast gefreut habe, stellen sich mir nun aber zwei drängende fragen: bin ich bescheuert und hab' was gekauft, bezahlt und direkt wieder vergessen? oder will "lukyanova" sich mit mir den freuden der körperlichen liebe hingeben? die oben erwähnte tatsache, dass mit grund eine gewisse bildung und exzellenter geschmack vermutet werden dürfen, fördert natürlich den verdacht, dass ich mit letzterer mutmaßung nicht ganz falsch liege. natürlich erfüllt mich das auch, gerade weil's auf den frühling zugeht, mit einer gewissen vorfreude. trotzdem tät' mich schon interessieren wie ich zu der ehre komme. wird von irgendwem was gewußt? unabhängig vom ausgang: danke. also vielen dank. oder besser: vielen lieben, herzlichen dank
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Wer hat welche Leistung?
amazombi antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kurve oben von dan, unten mein drehschieber, beide vor ein paar seiten hier im topic gepostet. in punkto spitzenleistung ist das also größenordnungsmäßig schon in der richtung der kurve hier, dremoment ist, so weit vergleichbar, halt etwas niedriger. eventuell könnte man dort den positiven effekt einer langhubwelle mit entsprechend angepassten zeitquerschnitten vermuten. weiß ich aber natürlich nicht. es geht mir auch mehr darum das mal so ein bißchen einzuordnen bilderzitieren klappt ja super. egal. kurven sind ja an genannter stelle zu finden. verbrauch: warum sollte der extrem hoch sein? bei meiner rennkarre liegt der bei um 4 liter pro stunde mit eher hohem volllastanteil. erfahrungsgemäß würde ich das, bei entsprechender übersetzungswahl, mit grob 5 auf hundert bei reisetempo 110-115 auf der bahn ansetzen. bei vollgas eher mehr. würde ich aber auch nicht unbedingt durchgehend fahren wollen, ich mein' das ist das schon recht schnell. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
amazombi antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
das kann am besten ein prüfstand beurteilen. ich würde aber denken dass der recht kurz ist. das und auch der recht kurz wirkende, eher steile gegenkonus könnten ein hinweis auf eine eher italienische auslegung, also eher drehzahllastige charakteristik sein. steht ja auch zirri drauf. von daher wär's vielleicht auch nicht überraschend. -
177ccm: Wieviel mehr bringt der Polini
amazombi antwortete auf manago's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das kriegt aber ganz sicher auch ein polini hin. -
<<<<< Macho-Sammelbestellung >>>>>
amazombi antwortete auf sukram's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
hab' auch erst gestern überwiesen, iss auch noch nix gekommen. frechheit. als betreff hab' ich, wie befohlen, saar-bücken eingetragen. das war mir schon unangenehm. aber was tut man nicht alles für so schicke teile.