amazombi

was? das iss ja wohl der hammer. ich pack was in's päckchen mit dem kopf.

nicht wenigstens ein pfündchen koks unter der dichtung gebunkert? kannste ruhig sagen, wir sind doch unter uns.

wen hättest du denn im verdacht einen block mal eben komplett neu zu gießen? warum sollte man das überhaupt tun? es gibt diverse materialauftragstechniken mit denen sich unproblematisch mit etwas spanender nacharbeit jedwedes gewünschtes format erzeugen lässt.

habe in den letzten jahren tatsächlich ein wenig angesetzt, als "die breite masse" möchte mich trotzdem nicht bezeichnet sehen. die titan-idee iss aber ja weder von mir noch von dem herrn dort. das ist halt im rennsport üblich weil ziemlich leicht und vom dauerschwingverhalten recht gut. für den roller ist das aber hundert prozent sinnfrei. deshalb hab' ich's mir ja auch für den falc überlegt, da passt das gut zur peripherie.

zwei sätze bitte. weiß undi bescheid?

so lange das überhaupt für was gut ist passt das doch. wüßte eh' nicht so direkt was ich mit literweise sacksuppe anfangen sollte. was geht da jetzt der sattlernähmaschine? ist das ein angebot?

mir will ja keiner eine pk xl II sitzbank verkaufen, sonst hätte ich natürlich schon lange neu montiert.

gute idee. ps: endlich wieder beim alltag. IN-bashing war gestern, jetzt geht's wieder ganz regulär gegen ösis. schön.

wenn ich wüßte dass der undi kommt um einzubrechen könnte ich ihm auch was braunes vakuumverpacken.

nicht ganz. habe aber auf jeden fall schon mal gecheckt ob ich meinen falc-auspuff in der endgültigen version nicht eleganterweise aus titan fummeln könnte. lass' das aber bloß den undi nicht hören, der bricht sonst bei mir ein.

puuh, alder, was machst du für sachen. da wird einem ja himmelangstundbange oder wie das heißt. auch scheiße: immer noch sitzbank mit riß auf meinem stuhl. d.h. schaumstoff immer leicht feucht (arschwasser, fahre in aller regel beherzter als meine psyche es zulässt). ergo sitze ich bei minustemperaturen auf einem einswürfel. das regt aber ja bekanntlich die spermaproduktion an.

hol' dir mal eine kleine auswahl und schau womit du am besten klar kommst.

mal im ernst: am ende ist der sicher gar nicht so daneben, der typ, und hat halt nur einen schlechten einstieg gehabt. kann ja mal vorkommen, schließlich hat wohl jeder schon mal einen aussetzer gehabt. im internet weiß es dann halt gleich die ganze welt.

heute morgen zur arbeit. grass: chokezug eingefroren. voll gay.

mußt du probieren. wenn du dünnen zeug nimmst kommst du mit nachschieben nicht hinterher, für materialauftrag eventuell nicht erste wahl. bei blechen (tank, sitzhöcker......) sieht das aber eventuell schon wieder anders aus. ich nehme für motoren alsi7 oder alsi12. ansonsten ist mir das von der lagerhaltung zu fies und ich nehm genau das selbe für alles andere.

die grauen haben einen cerium-anteil. kannst du auch mit beiden strömen schweißen. was genau die besser oder schlechter können kann ich dir leider nicht sagen.

offiziell heißt's übrigens dass die düse mindestens den vierfachen durchmesser der elektrode haben soll, und dass gas soviel liter pro minute eingestellt sein sollte wie die düse groß ist. also ist die 5er eigentlich zu klein, spart aber ungemein gas. also 1l pro minute. man hat nach gerade mal 10 000 minuten schweißzeit, das sind nicht mal 7 tage!! schon eine 50l flasche eingespart!

genau. ich nehm' für auspuff eher 1,6 mit 5er düse. ist aber irgendwo auch geschmackssache.

hol dir goldene, die können beides und machen auch kein krebs. obwohl du die für alu ja nicht anschleifen mußt.

ok, i see. i think i know the thing. i'm not sure whether i consider the center-spring solution state of the art or not though.

what's a sergioni hyper clutch? i've never even heard the name, let alone seen one?

auf smallframe ist dieser vergaser eher unüblich. abgesehen davon haben olli ets und ich uns gerade darauf geeinigt dass dellorto düsen im allgemeinen ziemlich genau sind, aber dass es neben dellorto düsen auch noch düsen für dellorot gibt, und deren genauigkeit steht dann unter umständen auf einem anderen blatt.

heute pause gemacht wegen transportnotwendigkeit. gestern bin ich aber, und morgen auch weider. minus 3 waren's hier. geht alles noch gut.

ich hör' das irgendwie dauernd und habe mir deshalb mal den spaß gemacht einfach mal 100 von den dingern nach zu messen. seitdem glaube ich manchmal dass das so ein bißchen eine "spinne in der yukka-palme" ist.

kann ja sein, wenn's motorleistung ist könnte das eventuell schon hinhauen. macht mir aber auch mehr so den etwas schrägen eindruck, der kollege.