amazombi

so'n skr ding hab ich auch noch, mit allen schikanen, auspuff, vergaser, zylinder, alles frisiert und so. da läuft sprit durch, da hat man keinen bock mehr. mit dem was der eimer wegrüsselt beweg' ich meine smallframe mit falc und gedöns.

ich find' jetzt auch dass der olle suzi motor das nicht verdient hat. was ein scheißhaus.

bei 200bar fülldruck hat eine 50l flasche 10 000l inhalt, bei 5 l/min sollte das also 2000 min halten, sind grob 33 stunden. eine 10er flasche hält dann dementsprechend etwa 6 stunden, die 20er 12 stunden. bei einem auspuff würde ich die reine schweißzeit mit etwa einer bis eineinhalb stunden ansetzen. d.h. eine 10er flasche sollte für 4-6 anlagen gut sein. wenn man eher der bedächtige schweißtyp ist dann halt nur für 3-4. zwei anlagen mit einer zwanzig liter flasche stimmt was nicht. entweder verlierst du da irgendwo im system tierisch gas, oder du schweißt mit 20l/min mit 10 minuten nachströmzeit.

bei mir hier liegen ja bis weit in den sommer teilweise bis 120cm schnee. geschlossen. auch auf den strassen. bin aber ja auch ein bekannt harter rochen, und die xl2 iss auch extrem tough.

ernähre mich ja seit der euroeinführung überwiegend von hülsenfrüchten, da ist etwas abluft durch flatter vielleicht sogar ganz gut.

meine iss mit teddyfutter. sehr geil. bin schon am überlegen ob ich mal unten ohne fahren soll, das schubbert sicher schön am lörris. auf jeden fall flattert die schon ordentlich an der seite, vor allem wenn ich mich mal so richtig lack mach'. läuft ja auch fast hundert, der stuhl, und wenn ich mich klein mache eher noch einen zahn mehr. und was zur hölle iss an sylvester?

ich glaube die cars suck aufkleber haben einen "historischen" hintergrund. es ging, glaub' ich, um die immer weiter ausufernde unsitte zu treffen mit dem auto anzureisen. ganz ehrlich denke ich persönlich immer noch dass man zu einem rollertreffen mit dem roller reisen sollte. wenn's mal partout nicht geht bestätigt dass dann also ausnahme die regel. ist aber nur meine private meinung.

ich bin mir mit der montage meiner decke noch nicht so ganz sicher. bei mir zieht's noch ein bißchen rein. iss deine echt komplett dicht?

war am wochenend in paris, und habe mir eine der dort sehr verbreiteten kniedecken für meine pk 125 xl II gekauft. jetzt fehlt noch die scheibe, dann bin ich komplett. auf jeden fall machte das heute morgen auf dem weg zur arbeit bei recht niedriger temperatur einen sehr guten eindruck. edit meint noch dass ich, nachdem ich zwei jahre oder so gar nicht auf der strasse gefahren bin, diesen winter durchfahren werde. wenn ich nicht fahrrad fahre.

was genau sind denn jetzt die argumente gegen ein tempolimit? also abgesehen davon dass der eine oder andere voll gerne schnell fährt und vielleicht auch ein fahrzeug mit reichlich leistung sein eigen nennt. beides kann aber ja schwerlich als grundlage einer gesetztesregelung herhalten.

hi, sorry, can't find a message on the board. but then I'm a bit thick when it comes to things computer.

glaub' ich nicht. der iss so schon scheißbillig. ich hab' drei bestellt. die haben drei mal den einzelpreis gekostet. porto ging dann halt durch drei. dafür kam dann aber porto für den weiterversand von hier aus drauf. hat nicht so viel gespart am ende.

beim tuning kommt's nur auf die leistung an. wer seine sache gut macht hat im regelfall mehr leistung, wer's weniger gut macht halt weniger.

which "national" are you referring to? @ultrabrutalverschimmelt: ich habe hier einen polini mit 22,6ps. der iss unter normalen umständen von hier bis bagdad vollgasfest.

erst machen dann denken ist, glaub' ich, amerikanische primärtugend. das ist in der tat staatsfördernd, aber vielleicht in der art die nicht jeder so direkt als positiv erkennt. ich übrigens trotz längeren versuchens nicht.

für h muß die karre 30 jahre haben. 25 iss halt nur eine schöne zahl.

das iss alles horizontal. ich meinte vertikal. falc hat so grob 36 krümmerhöhe, pm 32 oder so, beim pm iss nach oben und nach unten nicht so wahnsinnig viel dichtfläche. da hätte ich schon gerne mehr als einen mm wenn das ganze montiert ist. gehen wird's aber wohl auch mit einem mm, klar. finde ich aber nicht so toll. edit sieht die ergänzung und meint: jo, dicht wird das auf jeden fall.

hast du auch in der vertikalen gemessen? da hätte ich jetzt eher bedenken.

ich persönlich mag mich als rollerfahrer nicht in sippenhaft nehmen lassen für die heerschar der überholspurapologeten. ich war übrigens schon 1990 bei protestrallys gegen leistungsbeschränkung, stufenführerschein und zweiradlerbeschneidung im allgemeinen dabei. das nimmt oder gibt mir aber kein alleinvertretungsrecht. außerdem kann ich nicht finden dass alles was irrational ist zwangsläufig einen solidäritätspakt eingehen muß. ich finde rollerbasteln cool, mag aber unterwasserpoker gar nicht leiden. ansonsten habe ich weiter vorne schon zwei mal geschrieben dass du, unabhängig von der bestehenden tempolimits, so schnell fahren kannst wie es deine karre hergibt. du mußt nur im zweifelsfall mit sanktionen rechnen. nun war's aber ja schon immer so dass sachen die laune machen eventuell nicht voll legal sind. also ich für meinen teil bin auch schon mal auf einer landstrasse 130 gefahren. es nimmt dir doch keiner dein spielzeug weg.

broz hat ja schon eine möglichkeit genannt. wenn du etwa einen motor komplett digitalisiert hättest (eigentlich reicht ja schon der kettenkasten) könnte man da sehr schick kupplungskram reinkonstruieren und wüßte ziemlich direkt ob das zeug so wie man's sich vorstellt passt. leider ist aus oben genannten gründen (flächenrückführung) ein scann des kompletten motors nicht ganz billig.

@pfupfu: siehe oben

iss aber ja nicht bei allen alten karren so. meiner braucht schon recht ziemlich wenig, und manch anderer eimer kann das vergleichbar oder sogar besser. die dinger sind ja in aller regel ziemlich leicht weil halt nicht so viel kram drin hängt, deshalb hält sich das bei vielen älteren fahrzeugen durchaus in grenzen.

sehr. vor allem der in der ecke geparkte prüfstand ohne absaugung spricht, was die nutzungshäufigkeit angeht, bände. der rhytmisch wiegende und eintippende bediener iss auch ziemlich porno. welches pulver war das noch mal genau?

ich glaube ja dass er den namen "falc" wirklich im zusammenhang mit dem von ihm verbauten zylinder gebraucht hat, das er aber bei diesem motor eine selbstgestrickte 5 scheibenkupplung in einsatz hatte mit der er nicht zufrieden war. ich glaube aber auch dass genau das oben steht.

ich hab' einen 67er volvo amazon kombi. dafür bezahle ich pauschal genau 189,- euro steuer im jahr, hubraum und schadstoffklasse spielen keine rolle. versicherung kostet 65,- euro im jahr die haftpflicht. habe dem versicherungsheinz gesagt dass ich das fahrzeug wohl über 5000 km im jahr bewegen werde (ist mein einziges auto, habe also auch keinen modernen erstwagen wie das manche versicherungen fordern). er meinte daraufhin das würde man bei ihnen (axa) nicht so eng sehen. ende vom lied ist das ich nirgends einen tachostand von dem ding angegeben habe. ich würde also schon sagen dass sich das lohnt.