amazombi

bin ich mal gefahren. galt als sehr gut, ist für einen italiener eher leise und konnte bei mir real insofern mehr als ein simonini dass er etwas homogener von unten raus lief, aber weniger drehfreudig war.

war ich letzte woch mittwoch und habe mich einen halben tag beim warten auf den abflug gelangweilt. hatte sogar kurz erwogen die merkwürdige steinzeitmenschenausstellung im zelt am hafen zu besuchen. statt planlos durch die stadt zu torkeln hätte ich da lieber am moped rumgemengt.

mäßig lustig.

die werden da mittlerweile auch nicht mehr sooo oft auf der rennstrecke bewegt, und bis in die frühen neunziger konnte man ja vereinzelt sogar noch nos finden. terry frankland etwa hatte auf der nicht von ihm genutzen seite seines doppelbetts eine weile ein oder zwei ersatzlenker plus ein paar weitere ss-kleinigkeiten liegen; d.h.: die lösung bei sturzschaden war wohl montage eines neuteils. mein erster replika-lenker war übrigens nach einem abflug auf dem ring komplett schrott. bruch an der klemmung, großflächige ausbrüche an der lampenfassung, bremshebel ausgebrochen. schaltrohr war aber heil. gute idee ist vielleicht auch die hinfallerei einfach bleiben zu lassen.

müßte ich haben, edelstahl halt. iss aber ja egal. schau mal bei ebay, das iss ein geländerklassiker. ansonsten: mail. oder soll ich schauen und wenn da morgen armin mitgeben?

das iss original und gehört so.

vorschlag: dann mach's doch einfach nicht.

ein einwand noch: ich hab' im falc einen pwm. der läuft mit der peripherie wie ich denke sehr gut. der große vorteil ist meines erachtens dass der ein gutes stück kürzer baut als der pwk. will sagen: man hat chancen da noch einen luftfilter drauf zu kriegen. für mich schon ein punkt, ich hab's nicht so mit tunnelhygiene.

das könnte durchaus sein. ich hab' zwei von den dinger im einsatz, beide bis dato unproblematisch. bei zwei weiteren die hier in der gegend bewegt werden gilt das gleiche. für die bewertung der ausfallhäufigkeit wären aber ein paar mehr stimmen sicher hilfreich.

wow. krass.

ääääh, hallo?

kann man ja machen. ist nur eine frage der dosierung. ich denke da auch gelegentlich drüber nach, stelle das denken aber regelmäßig an der ihr/wir schwelle ein. dadurch habe ich dann morgens auf dem weg zu arbeit, wenn ich mit dem fahrrad unterwegs bin, immer wohlig warm unter meinem heiligenschein (der im übrigen sehr gut zu meinem glänzenden haar passt).

wer redet denn von vereinen? ich meinte nur dass gads da wo's ist gut aufgehoben ist. das sehe ich bei dem topic hier halt nicht.

alternativ könnte man auch, und jetzt wird's zynisch, einfach anerkennen dass man das glück hat qua geburt auf der gewinnerseite eingeschlagen zu sein, und dass man ordentlich spaß hat auf der gewinnerseite; und dass es ohne verlierer eben keine gewinner gibt; und dass es einem eigentlich, außer es geht auf weihnachten zu oder man kriegst mundgerecht medial serviert, weitesgehend worscht ist ob der planet bei der oxidation fosiler brennstoffe und der herstellung, dem betrieb eines rechners oder anderer konsumgüter vor die hunde geht und das ali oder wie er heißt in der sahelzone das als erstes mitkriegt. genau so worscht wie die mittlerweile knapp 800 000 kandidaten die bei der sicherung der weltweiten energieversorgung im irak abgetreten sind. es könnte auch sein dass es nicht den großen durchbruch bringt botschaften an wände zu projezieren, das problem ist, glaub' ich, ausnahmslos jeder einzelne von uns, mit seinen reisegewohnheiten, seiner individalmobilisierung, seinem konsumverhalten in tutto. ich für meinen teil denke da einfach nicht drüber nach. mit der strategie geht's mir ganz gut.

@admin: könnte man das topic eventuell nach blabla verschieben? bin ja selbst ein freund des offtopics, aber alle 20 seiten mal was technisches iss schon etwas stramm für den technikbereich. das gads ding läuft doch da sehr schön, das hier wäre ja ähnlich.

zumindest der untere sieht für mich nach aluminium aus. kann sein dass das beim einschweißen in einen stahltank stört.

wenn man den rb verkaufen will stimmt das was du da schreibst aber wohl. auf der anderen seite würde ich an der stelle von af erst mal checken wie gut sich der verkauf des rb anlässt bevor ich das zugpferd schlachte. @mcgregor: habe gerade ein wenig gerechnet, ich denke dass du mit den bei deinem motor bei 130-190 vorhandenen zeitquerschnitten grundsätzlich das potential für grob 32 ps hast. ob der rest der veranstaltung da mit kann bleibt halt abzuwarten. der mitteldruck ist etwa 8 bar absolut harmlos. für deutlich mehr leistung bräuchte man eventuell mehr auslasszeitquerschnitt, das wird dann fummelig das ganze mit einigermaßen druck von unten hin zu kriegen.

ich würde das erst mal alles so lassen. wenn der auslass etwas fläche hat, und die steuerzeit stimmt und die überströmersteuerzeiten nicht ganz daneben sind hast du für den anfang alles richtig gemacht. willst du dich zu den steuerzeiten äußern? oder hast du schon? welle war 62mm?

ist da vielleicht das falsche segment drin? also was von einer älteren karre? rally oder so?

bei nur stahl kommt man sehr gut ohne aus. bei alu eigentlich auch. ich hab' bei mir am brenner eine up-down taste, die nutze ich praktisch gar nicht weil's mich einfach überfordert. ich halt' dann eben mal kurz an und regel runter, bzw. wenn du das teil an dem du schweißt ordentlich vorgewärmt hast (was man bei alu eh' tun sollte) kann man von anfang an mit relativ wenig strom schweißen.

wo sollen die denn drauf?

probieren geht über studieren. versucht's halt mal. der winkel ist weniger das problem. so ein bißchen trennt der belly ja das saugen vom pusten, wenn das so nahtlos aneinander hängt könnten da interferenzen die für die jeweiligen vorgänge verantwortlichen wellen beeinträchtigen. allerdings war ich noch nie in einem auspuff drin, und muß mich deshalb eines veranschaulichenden modells bedienen. wie gesagt, einfach probieren.

die unterkante des auslasses sieht für mich ziemlich gerade aus. das könnte für die die kolbenringe eher anstrengend sein. ich würde da eventuell noch über etwas verrundung nachdenken. wenn du dabei so tief kommst dass der kolben bei ut in den auslass reinsteht macht das nichts. wäre mit an deiner stelle sicherer.