Johannes

alles anschieben was zwei Räder hat (diverse Vespen, früher ne Cagiva Mito (nur ganz am Anfang, und auch nur weil die T5 noch nich lief ) und seit nem Jahr ab und an ne 600er Monster). Nee im Ernst bei mir überlebt KEIN E-Starter... und wenn ich nen Kickstarter hab dann bekomm ich die Vespa entweder so nich an oder ich vergess den Kickstarter festzuschrauben sodass er gleich abnudelt ...nee im Ernst mit dem Anschieben hab ichs echt, musste sogar letzt Gerhards 221er anschieben weil der nicht konnte/wollte ( ), und in unserem Abi-Film sollte ich immer im Hintergrund irgendwas anschieben... ansonsten nur Saisonsportarten wie Snowboarden und Wakeboarden/Monoski...

und ich dir schonwieder *postsammel*

ist der Zyl. noch nicht da? Naja, dann kommt er wohl morgen... Conversions bauen einige, MB, Worbel, Uli Ernst, Thilo... Ich hab ne 170er Suzuki Conversion auf Originalbasis, aber wer die gemacht hat weiss ich nicht, steht nicht drauf, mein Problem ist nur dass ich keinen Kolben dafür finde, und mein alter hat n Loch. Wenn ich noch länger keinen find schweiß ich das Scheißding glaub ich wieder einfach dicht Ist doch recht angenehm zu fahren gewesen *nachtrauer*

140er Hauptdüse?????!!!???? Im Mikuni?! Das wär wohl Welten zu mager... Bei D'O wärs OK...

hab dir ne PM geschickt...

Freut mich ja für die bei denen es funktioniert mit dem Optimax, aber meine beiden (ja, beide) letzten T5-Motoren haben da genau das gleiche Verhalten gezeigt, mit Optimax kein 4. Gang mehr!!!!!!!!! Da war sogar die Fertigmixpampe von der BP leistungsmäßig DEUTLICH überlegen. Und beim Flo wars genauso! Ich für meinen Teil meide jede Shell Tankstelle weiträumig!!

also da hab ich genau umgekehrte Erfahrungen gemacht, normal tanke ich immer bei Aral, BP oder Agip, natürlich immer Super+. Dann dachte ich mir ich tu meinem Motor mal was gutes und tanke Shell Optimax. Naja was soll ich sagen, der Motor hatte spürbar weniger Leistung, habe kurz vor meinem Zuhause immer nen kleinen Berg zu bezwingen den ich auch immer im 4. noch ziehen konnte, mit Optimax wurde ich LANGSAMER !! Und da ich das nicht glauben konnte/wollte hab ichs zwei Monate später nochmal getestet, und wieder das Gleiche, mit Optimax kann ich meinen 4. vergessen...

hmm.. Malossi-Basis wär mir zwar lieber, aber was hast denn für ne Preisvorstellung für die Conversion? Kannst auch per PM schicken...

ist die Con auf Malossi oder Originalbasis? Mit Kopf?

ja, hat er... steht halt noch Ernst-Motorsport mit drauf... aber solange nur die Nummer eingetragen ist gehts ja...

na sicher doch, es gibt ja immer wieder Fregen bei denen man nicht weiss ob man sie in Small-, Largeframe oder Lammy setzen soll weil sie einfach zu allgemein sind...

danke

Ne umgebaute T5-ZGP für Lusso Elestart Elektrik hätt ich noch und in ein paar Tagen kann ich dir sagen ob ich ein Lüfterrad zuviel habe oder nicht...

Hätte nen T5-Motor mit Malossi-Membran, Eigenbau-SchaLi und Suzuki-Con. ohne Kolben. Nen SIP Performance für die T5 hätt ich evtl. auch...

ich meine mich daran zu erinnern dass der Preis dieses Vorhaben dann wirkungsvoll ausgehebelt hat Könnte man sich ne Familienpackung Polinis für holen...

Mikuni is ne feine Sache, aber ich find die Malossi Membran einfach zu klein für nen 32er, ich würde da eher auf nen 30er Flachschieber, also TMX30 oder VHSA30 zurückgreifen... Meine Meinung... btw, willst den 32er (TMX, oder?) nicht lieber mir günstig verkaufen?

könnte auch ein Kabelbruch sein, sowas sieht man nicht unbedingt, hatte der Flo letztens auch mal... Oder hast du ALLE Kabel erneuert?

@claas Also für ne originale oder Polini T5 würd ich doch schon zum PM greifen, obwohl... Is halt so ne Sache, mehr Volumen bringt mehr Drehmoment aber man kann das Ganze ja nicht bis ins unendliche treiben, sprich ich glaube einfach dass der EM nen Originalen oder nen Polini schlichtweg überfordert... Mir hats ja mit dem EM nen Loch in den Kolben von meiner 167er Con. gebrannt, völlig ohne Klemmer oder Reiber, aber ob das jetzt mit dem Volumen auch wirklich zusammenhängt weiss ich schlichtweg nicht, ist nur ne Vermutung von mir. Lucifer oder Thilo könnten da aber sicher mehr dazu sagen inwieweit sich das Auspuffvolumen auf die Thermik des Zylinders auswirkt... Was ich mir da schon eher bei dir vorstellen könnte wär ein RZ Righthand, der wurde ja auch für 200er gemacht, hat aber nicht so ein übertriebenes Volumen wie der EM. Dicke Bertha zumindest hat mit dem RZ gute Erfahrungen auf Polini 152 gemacht...

Das kann ich dir erst in ein paar Wochen sagen, denn einen PM habe ich bisher noch nicht gehabt, bekommen ich aber bald. Werde ihn dann auf nem 172er mit 6Klappen und 32er testen und mit dem EM vergleichen. Den EM hatte ich bisher nur auf nem Motor mit 167er Suzuki Conversion auf Originalbasis, Malossi Membran mit 30er PHBH, selfmade SchaliWelle ohne die Tashen zu füllen und breiterem Auslass. Also gedreht hat die Möhre nicht sonderlich, da war bei 8300 U/min schluss. Das führe ich aber eher darauf zurück dass der Auspuff für 220ccm und nicht für 167ccm konzipiert wurde. Durch das riesige Volumen hatte ich aber ein für 167ccm wahnsinniges Drehmoment, ich könnt fast jeden Berg im Vierten ohne nennenswerten Drehzahlverlust bezwingen, war ein ziemlicher Wheeliemotor, blos an der Endgeschwindigkeit hats wegen der kurzen Übersetzung gefehlt...

bei meiner T5-Version hatte ich nur mit dem Dämpfer Probleme, der hat in guten Schräglagen aufgesetzt, der Bauch aber nicht.

TT4 ist aber ident. mit TT3 (oder EM...), nur der Verlauf ist anders, der Körper selbst ist gleich...

Is aber die Race Version mit kürzerem Krümmer, Körper sind aber identisch...

Da hab ich auch mal deswegen in unserem Lager gewühlt aber nur Stahlbögen gefunden. Unser Lagerist meinte dann dass Alu auch überhaupt nicht gängig sei in dem Gebiet... Naja, jetzt habe ich mir das ganze aus Stahl gebastelt, ist halt ne Scheissarbeit...

ich denk mal die Vibrationen sind schuld, und die Nebenwellenaufnahme bildet nunmal das schwächste Glied in der Reihe... da fängt der Riss schließlich auch an... Was vielleicht was bringen könnte wäre das Getriebe auf Unwuchten hin untersuchen was aber recht schwierig werden dürfte...

pfüüüh... ich sag lieber nix sonst endets wie beim Flo mit leeren Versprechen