Johannes

also welches Modell das genau ist kann ich dir nicht sagen, ich weiss nur soviel dass es ein Kawasaki Jetski (könnte JS550 sein, bin mir aber net sicher...) Kolben mit 16er Kolbenbolzen und 72mm Bohrung ist... Der Kolben kommt direkt aus den USA da er in Europa nicht mehr ab Lager verfügbar ist...

aber zu den Prüfungen... jippieeeee :D

achja, um auf das Thema zurückzukommen, auf die Pumpe hab ich mich noch NIE verlassen...

ich bastel mir grade ne 211er, nee Moment mal, sogar ne 232er Conversion (mit Langhub) für die 5 :D da sollte dann was gehn... vorrausgesetzt Wiseco/Wössner liefert bald meinen Kolben

in ner knappen Woche bekomm ich die umgebaute Welle (ne 200er Taffspeed 57mm Vollwange) wieder... Wenn Wiseco bis dahin meinen Kolben geliefert hat kann ich bald (vor Stockach) Ergebnisse präsentieren... :D

:D

faules Pack immer auf die kleinen... :( aber erst mal schauen ob ich morgen (ups, is ja schon heute :0 ) das Kapitel Schule überhaupt beenden kann ???

mit meinen 7/83 gehöre ich dann ja auch noch zur "Jugend" :D

war das jetzt ne indirekte Aufforderung oder wie?

des ding will doch eh keiner :p

war ja auch schwierig :D

meld dich mal wenns soweit ist...

welchen JL meinst du genau? wohl den alten, oder? der dürfte aber inzwischen wirklich nur noch schwerlich irgendwo aufzutreiben sein... Der neue JL müsste ja der gleiche wie der SIP-Performance sein, genau wie bei den 200ern...

ausserdem ists ein Geficke den Sito am Auslass festzuschrauben, ich hatte bei mir keinen Platz mehr um mit der Nuss die Muttern festzuziehen. Ansonsten ist er lauter und schlechter verarbeitet. Einziger Unterschied ist der dickere Krümmer im Vergleich zum Originalpuff (deshalb auch das Geficke mit den Schrauben), und ob DAS wirklich was bringt ??? ...

lässt sich schwer sagen welcher da am meisten zu empfehlen ist, da kaum einer schon alle miteinander direkt auf dem gleichen Motor verglichen hat. Mit Sicherheit kann ICH schonmal sagen dass der T5-SIP-Performance so wie er zu kaufen ist einfach nur erbärmlich ist. Jedoch ist der Körper ansich anscheinend baugleich mit dem des alten JL der ja laut radiergummientchen sehr schön zu fahren ist, nur wurden beim SIP wohl ein paar cm im Krümmerbereich eingespart was dem Auspuff wohl seine Leistungscharakteristik versaut. Es ist aber auch immer wieder zu hören das der Taffspeed auf der T5 ein guter Tourenauspuff ist, der auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich gut anschiebt, aber eben nicht soweit ausdreht wie die anderen T5-Anlagen. Zum PM kann ich nix sagen, da habe ich keine Ahnung und auch (von der Charakteristik her) noch nicht viel von gehört... Mehr kann ich dazu nicht sagen da ich selber nur den SIP-P. und Originalauspuff gefahren bin...

das ist ja auch völlig logisch dass die Gassäule bei größeren Ansaugquerschnitten langsamer wird, nur habe ich mir damals eben gedacht dass der Malossi wenn man ihm Manieren und Drehzahl beibringt auch gut saugen kann und der 35er funktionieren KÖNNTE. Inzwischen würde ich für diese Konfiguration vielleicht auch eher zum 32er oder 30er greifen... Aber bei meinem neuen Motor mach ich mir mal keine Sorgen ob der 35er zu groß sein könnte :D

achja, der abgebildete Block ist nicht meiner, das ist der vom karoo und der ist auch noch einwandfrei, er will ihn mir blos nicht geben :grr: ...

nee, wenns so einfach wäre würde ich ja keinen suchen, Ich hab ungefähr dort wo die Plättchen festgeschraubt werden ne Delle im Material, die quer über den ganzen Block geht, wurde wohl mal viel zu fest zu geschraubt und dann n paar Jahre gelassen. Jedenfalls kann ich die Plättchen montieren wie ich will, sie stehen immer mind. 1mm vom Block ab...

so einen bräucht ich noch da meiner nicht mehr dichtet. Andere Hersteller gehen auch solange sie gleiche Befestigungspunkte haben... Und so sollte er ungefähr aussehen: Gruß, Johannes...

also ich finde dass der zippy n guter kompromiss zwischen renn- und alltagsreifen ist. Kleben tut er auf jeden Fall gut genug, man bekommt locker alles zum aufsetzen bevor man wegrutscht. Un, was ich angenehm finde, er gibt bei nässe nicht sofort den geist auf wie der s1, sl26 oder der k61...

meinst du den Blechteller der mit den 3 niedlichen Schräubchen an den Block geschraubt wird? Ist der nicht bei allen Modellen gleich? :haeh:

@joerg: Ich hätt aber auch noch nen SIP-Performance übrig... und nen Sito-Plus für die T5 mit BSAU Nummer eingeschlagen ( :D ), der aber mit Dämmwolle verstopft ist (der muss nochn bischen leiser werden fürn TÜV - also kurzerhand n bischen Dämmwolle von oben innen Krümmer gestopft, wird schon nicht verstopfen - nach 500m ging der Roller aus ...)

:D komm doch und hol ihn dir...

175ccm für Fuffi? Das wärn ja mit 51mm Hub 66mm Bohrung. Ich glaub nicht dass das ohne Ausdrehen und Aufschweißen funktioniert...

Ja, da haben wir den SIP'lern echt mal ne Herausforderung gegeben. Über 70 Einzelteile, davon 90% nur Kleinteile zum komplettieren bzw. warten von fast fertigen Rollern... Bin echt mal gespannt :D Wenn die das aufs erste Mal schaffen, dann Respekt... aber erstmal abwarten ;)