Johannes

Und was ist dann mit deinem 230er-Zirri-mit-kindskopfgroßem-Einlass-und-riesen-Vergaser-mit-Zirri-Drehzahlorgel-Auspuff-Mörder-Quartermile Projekt, HÄ? :p

Hahaaaaa :p halbe Stunde, das macht bei sagen wir mal 2 Pfennig pro Minute, grübel grübel, 60 Pfennig für n paar lausige Bilder hihihi...

Gabel pulverbeschichten ist so ne Sache, mein Beschichter hat gemeint dass ich das lassen soll wegen dem Zeug das da drin ist, würde zu heiss werden... Aber eigentlich denk ich schon dass das geht, der hatte wahrscheinlich nur Angst dass er mir was dabei zerstört... Zur Not vielleicht n paar Grad weniger im Ofen, dafür halt länger...

@Lucifer: hm... das heisst du kippst das zeug sowohl in das Getriebe als auch in den Tank... wird das dann nicht ein bischen teuer? naja, wenns so gute Notlaufeigenschaften hat wird der Motor einem vielleicht auch mal schlechtes Öl verzeihen... bzw. is sicher net schlecht für die Lager... Wenn das Zeug alles einfärbt, sind das dann eigentlich richtige "Ablagerungen"? Wär ja nicht so toll...

Für EUCH langen die... :D

übrigens, hab heute meinen Motor mal ausgehängt, morgen wird er gespalten und nach Weihnachten zum Schweisser gegeben, und dann wird der Dremel zum glühen gebracht, du siehst, es geht voran :)

genau, das Motorgehäuse wirds vor lauter Leistung atomisieren oder sublimieren... hihihi... :D (hmm... soll ich mich dann wegen der Leistung freuen oder wegen dem gefraggten Motorgehäuse aufregen :haeh: ?) Schnee-/Eisquartermile wär ja mal richtig geil, da zieh ich mir dann nen 3.00-10er auf die PX oder noch dünner... sind Führungskufen erlaubt? :D

Preis für T5-Motor? (bin heute fon-faul)

T5 mit Riesenüberströmen wird euch zerbröseln hehehe... hoffentlich...

Wie wärs mit vorne Ski und hinten Kettenantrieb á la Ski-Doo... Oder gleich son heftiges Teil mit 200PS :love: damit biste ruck-zuck in der Arbeit, und die Dinger kann man ja auch so schön tunen :)

hehehe... André hat recht, die Überströme bleiben trotzdem mickrig :p (*von T5-Überströmen schwärm*) Übrigens ich raffs auch absolut net was ihr da meint... Habt ihr etwa geistige Getränke oder illegale Betäubungsmittel zu euch genommen bevor ihr das geschrieben habt?

so, hab grad meine alte T5-Originalwelle gecheckt... das Pleuel hat ca. 0,75mm Spiel nach links und rechts ...nur so zur info...

solang die lagerschale keine komischen verfärbungen aufweist und die oberfläche noch in Ordnung ist kannst die drauflassen... Wegen dem Pleuel kann ich dir leider nicht helfen...

ist auch besser so, wer weiss was die da für tips abgedrückt hätten :p ...

au weia, wnns so weiter geht gibts bald was auf die Löffel vom Admin... :0

:D

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elender

Genau, meckern wirkt Wunder... dann stimmt auch Qualität und Preis... :grins:

aha, klingt ja interessant, und woher kauft ihr dieses Molybdänzeugs, und wisst ihr noch den genauen Preis? Achja, woher kauft ihr die hohen Castrol-Flaschen, hab die noch nirgends gesehn bzw. immer nur Runge und Eurol bekommen... Und was hat es mit diesem Castrol-721 genau auf sich? Ist das auch ein SAE30, odar gar irgend ein Spezielzeug?

Was haltet ihr eigentlich von den Ersatz-Ölen, hab grad mal wieder was im Inet gefunden bei http://www.stevens-wesel.de/penrite.htm . Die schreiben dass das HPR 20W/60 das gute alte SAE30 ersetzen soll, und dass das Oldiefahrer sich das sehr oft ins Getriebe schütten. Die wollen jedenfalls 16,95DM für das Zeugs pro Liter... Aber wahrscheinlich scheiterts wieder am Einsatzbereich des Öls...

ups, das mit den Cuts wollt ich eigentlich ins andere Topic reinschreiben, naja egal.... :p

Hmm.. die Oldies würde ich optisch auf jeden Fall original lassen, Optik-Tuning nur mit Originalzubehör mein ich damit, das gleiche gilt auch für Lamys... Bei den PX'en (auf die PK's will da designmäßig lieber nicht eingehen, da is meistens nix mehr zu retten, ebenso bei der Cotza *würg*) kann ein wenig jedoch nicht schaden finde ich, aber das mit den Cuts ist so ne Sache, manche find ich... Manche Cuts find ich richtig geil während manche richtig widerlich und verschandelt aussehen, aber generell will ich mal lieber nix gegen Cuts sagen, hab ja selber einen, und manchmal find ich ihn geil :D und manchmal denk ich mir auch ach du scheisse was hab ich mir blos dabei gedacht :( ... kommt auf die Stimmung an... Aber Rally, Sprint, V50, PV und so weiter müssen ihre Originaloptik behalten, bis auf ne nette Tröte halt :D :D :D

Da muss ich mich eindeutig anschließen, der Zippy hat mich wirklich noch nie enttäuscht bis auf die Laufleistung am Hinterrad, aber die ist beim S1 ja noch vieeel bescheidener... Zum alles aufsetzen lassen reicht der allemal, und bei Minusgeraden/Nässe/Schnee hat er mich auch nicht im Stich gelassen (bin mal nen kompletten Winter damit durch den Schnee gepflügt...) Meiner Meinung nach ein super Allroundreifen der ein wenig sportlicher orientiert ist, das einzige was ich mir noch wünschen würde wäre eine weichere Mischung fürs Vorderrad im Sommer (gibt ein sicheres Gefühl ;) ...)