Johannes

Paioli HAT ist geil. Wenn man noch welche findet...

Das ging mir beim M200 ähnlich. Ich hatte immer eine Stelle wo er minimal gebremst hat. Auch mit gefühlt 50x auf und zu hab ich die Stelle einfach nicht gefunden. Ich habe dann irgendwann beschlossen den Motor so auf dem Prüfstand in Betrieb zu nehmen, weil es eben auch nicht sehr ausgeprägt war. Hat funktioniert, hat sich eingelaufen und das 24h Rennen problemlos überlebt...

Das klingt schon mal nicht schlecht. 3.50-10 oder 100/90-10 hinten?

Hat inzwischen jemand schon Erfahrungen mit den MC35 sammeln können? Oder auch mal 3.50-10 mit 100/90-10 verglichen? Ich komme mit dem MC31 Medium hinten auf Dauer einfach nicht klar, da muss ich was machen. Daher frage ich mich ob sich ein Umstieg auf MC35 (andere Form/Karkasse/wasauchimmer) evtl. sogar gleich auf 100/90-10 (da angeblich auf Hinterrad optimiert) lohnen könnte. Ist halt ziemlich breit das Ding...

Wir vom Team Scuderia ESC haben einigermaßen fleißig mitgefilmt, inzwischen habe ich es geschafft die Videos hochzuladen. Hier mal ein paar ungefilterte Videos, zum Bearbeiten und schneiden komme ich eh nie. Wer Zeit hat kann sich hier 4h 58min 52s Langstreckenrennaction mit Jenny #93 reinziehen... Start und erster Stint von Robert, hinten raus gefilmt: Zweiter Stint von Bene, nach Boxenaufenthalt wegen Verdacht auf Überhitzung - hochgedüst und weiter gehts. Auch hinten raus gefilmt: Stint irgendwann am Nachmittag von mir: Nach mir war wieder der Robert dran, auch am Nachmittag: Und zum Abschluss noch ein Nachtstint von mir, mit Fahrerwechsel zu Robert, gefilmt bis Akku leer: Viel Spaß beim anschauen des besten Rennens der Welt...

Aceton ist top um Hylomar zu entfernen.

Beispiel: Quelle: http://www.lambretta-teile.de/Wellendichtring-227x47x7-75-Kulu-Vespa-V50-PV-PK

Kuluseitiger Wedi ist ein 22,7x47x7/7,5 - hat das Ding jetzt eigentlich 7mm oder 7,5mm Höhe? Bzw. was bedeutet die Bezeichnung mit dem Schrägstrich genau?

Viele Huftiere brauchen eine große Tränke...

Ein 20+ Liter Tank zwischen den Beinen hilft da ungemein...

Aus HN wäre auch noch eine nagelneue 4K Drohne inkl. Pilot verfügbar...

Nicht dass es einen großen Effekt hätte, aber das ist jetzt schon einigermaßen dreist...

Mit der normal hohen Mutter hatten wir keine Probleme, geht sich ohne Kontakt aus. Habe aber auch das Andrucklager unten etwas beigeschliffen, damit der Bund nicht weit über den Schraubenkopf raussteht.

Die Kurve ist allerdings sehr geil. Ich glaube wir sollten bei Gelegenheit den Auspuff mal auf unserer Jenny testen... Hast Du etwas gegen das Spiel Kupplungskorb/Repkit -> Primär gemacht oder einfach so zusammen gebaut? Vielleicht hat das einen Einfluss auf das Trennverhalten. Ich habe da 0,7mm Passscheiben mit di=9mm beim Repkit unterlegt. Ein anderer Faio Pilot hat 0,6mm untergebracht...

Seltsam, da kann irgendwas nicht stimmen. Wir haben die King 4 Scheiben in unserem 24h Motor dem Härtetest unterzogen. Die trennt bei uns derart gut dass wir den Hebelweg deutlich reduzieren könnten. Spacer war 1mm + grüne 0,5mm Papier Dichtung, das hat mit originalem XL2 Deckel gereicht. Nebenwelle Faio 4MR, Primär auch von Faio...

Der 100/90-10 ist deutlich breiter. Das ist bei uns schon problematisch, daher würde ich wenn irgendwie möglich bei 3.50-10 bleiben wollen. Der MC31 3.50-10 Medium neigt bei mir persönlich (sehr früher ans Gas Geher = Hinterreifenkiller) eben schon zum überhitzen. Der Dunlop TT92 war da für mich deutlich besser, der TT93 hat da eher mehr Probleme als der MC31 Medium. Ob der MC35 Medium besser ist kann ich natürlich nicht sagen. Der NORM wäre wohl ein Experiment, möglicherweise ist das aber schon eine reine Straßenmischung... Ich will nen PMT hinten fahren dürfen... Geh ich halt wieder zurück in K2 nächstes Jahr

Was ist NORM für ne Mischung? Habe beim 3.50-10 MC31 Medium das Problem dass er innerhalb der Sprintrenndistanz hinten überhitzt und anfängt zu schmieren. Die alte Super Soft Mischung gibts nicht mehr? Schade, der war genial für vorne, auch bei heißem Wetter. Noch weicher wird dann kritisch, da das Reifenbild schon an der Grenze war (aber noch ohne Überhitzung und Rutscher).

Das wäre in meinen Augen aber wirklich eine Marktlücke. Vor Ort auf dem Rennen mit dem JD Jetting Excel Tool oder deiner online Version ist das immer ein wenig knifflig. Und für Dello kenne ich auch noch kein vergleichbares Tool. Von daher wäre das ein der wenigen Apps für die ich wirklich bereit wäre zweistellig Geld zu bezahlen. Wenn das gut funktioniert findest Du wie gesagt bestimmt auch internationale Kunden, dann hast Du auch einen ordentlichen Multiplikator und bekommst deinen Aufwand auch bezahlt...

Hat das Ding auch ne Brückenausweichautomatik?

Ne. Aber die Minderleistung wird dann sofort im Kopfkino in Rundenzeitpotential umgerechnet...

Da entsteht gerade schon eine neue Gerätegeneration für Selfie-Süchtige..

5€ wäre mir ne gute Vergaser App locker wert. Wenn die dann neben Keihin auch noch Dell'Orto könnte auch 10€ oder 15€. Steckt ja auch einiges an Nutzwert dahinter. Könnte mir vorstellen dass die App auch in US and A Fans finden könnte. Oder in Italien, dafür braucht es dann aber Dell'Orto...

mehr mehr mehr... Ich wüsste mal gern was mein DS Motor gerade so ausspuckt. Lief ja nicht wirklich schlecht in Mirecourt. Ich schaffs irgendwie nur nie in die Nähe eines Prüfstands wenn die Kiste mal läuft...

Drohnen Aufnahmen sind geil!! Man sollte aber aufpassen dass das nicht mehrere gleichzeitig sind, dann könnte es gefährlich werden. Gerade wurden ja mehrere Verfolgungsdrohnen vorgestellt. Da nimmt man ein kleines Modul mit und die Drohne verfolgt einen. Das sind dann bestimmt mal richtig geile Aufnahmen. Die erste Generation wird aber noch etwas zu langsam für uns sein, oder die Akkulaufzeit ist noch zu kurz für einen ESC Lauf. Aber das könnte was ziemlich geiles werden...

Mach mal nen Membranspacer rein, vielleicht liegts an der eher hohen Vorverdichtung. Mein Drehschieber mit Limavollwange und 97er Pleuel nimmt hochdrehende und saugstarke Anlagen nicht so freudig an wie vergleichbare Membranmotoren mit 105er Pleuel. Das Kamel hat bei mir besser abgeschnitten als die neueren Hochdrahzahlanlagen, normal ist es umgekehrt...