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Alle Inhalte von Johannes
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Jo, da sollte die Definition aber noch verfeinert werden, schließlich ist Lachgas ja gar kein Kraftstoff, des Zeug brennt ja net, bringt nur mehr Sauerstoff in die Brennkammer. Streng genommen wäre nach dem heutigen Stand Lachgas also erlaubt... ...was ich NICHT befürworten würde
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Ich meine mal gehört zu haben dass das PS in Zeiten der ersten Maschinen als Vergleichswert gebraucht wurde um die Leistung im Vergleich zu einem Pferd abschätzen zu können. Ein Pferd kann aber kurzfristig auch wesentlich mehr leisten, wenn man sich jetzt mal Rennpferde ansieht zum Beispiel, da ist garantiert deutlich mehr als 1 PS (ca. 735 Watt) am Start bei der Masse und Geschwindigkeit. Ich nehme an dass 1 PS dann wohl die Leistung ist die ein Pferd über eine gewisse Dauer bringen kann... Hier würde ich schätzen dass anhand der Wellenlänge des emittierten Lichtes auf die Temperatur an der Oberfläche der Sonne geschlossen wird. Eine Höchsttemperatur gibt es nach heutigen physikalischen Modellen mWn nicht, die Temperatur ist ja von vielen Faktoren abhängig, Druck zum Beispiel - von daher würde ich denken, dass es da keine Obergrenze gibt...
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Text zum Video lesen... Hub...
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ESC Smallframe Racer - Projekte
Johannes antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Diese Scheibe lässt mich darauf schließen dass die Scheiben gleich sein müssten... -
ESC Smallframe Racer - Projekte
Johannes antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist die Scheibe bei der SKR Gabel nicht die gleiche wie bei den PX 98 bzw. Millennium Bremsen? Dann müsste eigentlich diese Scheibe passen: Click Me! -
Wer hat welche Leistung?
Johannes antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nicht nur nicht schlecht sondern überaus hilfreich! -
Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
Johannes antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alder, Geil Alder!!! -
Die neue Bestellung ist da... Ich glaub aber dass wir noch n paar Sorten brauchen, zumal ich über die Early Jalapenos im Nachhineien wenig Gutes gelesen habe... schaumermal... Die Soße schmeckt mir zu sehr nach Habanero und hat ne ziemliche Zeitverzögerung, dann aber ordentlich scharf...
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geht ja schnell wieder vorbei, muss man von Zeit und Zeit immer mal wieder erlebt haben...
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Nee, was Du meinst ist der Wartberg. Der Hundsberg ist in dieser Hinsicht unbelastet. Und außerdem wohnt da die Oma, die hat nen grünen Daumen, da gedeihen die Dinger bestimmt prächtig. Ist außerdem ne schön sonnige Lage... Äh, ja, Schleusenwasser hat bisher jeden überzeugt. Wird oft in Stockach ausgeschenkt und hat sich auch durchaus schon nen Namen gemacht in der Szene. Ich persönlich finds angenehmer in ne Habanero zu beißen als nen Kurzen Schleusenwasser zu trinken...
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Karoo und Ich arbeiten derzeit an einem inoffiziellen Schleusenwasser Nachfolger (haben wir aufgrund der Farbe erst mal Solarkraft getauft, der Hundsberg ist die geplante Anbaulage in Heilbronn), der erste Test an Silvester in Stuttgart ist anscheinend schon relativ erfolgreich (=beeindruckend ) verlaufen. Schärfe müsste schon ca. auf Schleusenwasser Niveau sein, wir werden aber noch weiter optimieren... Ansonsten sind wir gerade dabei die Zucht für dieses Jahr zu planen. Dieses Mal nicht nur die übelsten Sorten sondern auch mal was essbares...
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Leidiges Thema Kupplung
Johannes antwortete auf iloeisenberg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da kann was nicht stimmen, mit XL2 Deckel gehen auch 6 Worb Federn butterweich zu ziehen, fahre ich so in meinem ESC Roller. Vom Gefühl her würde ich das mit ner LF Cosa Kupplung mit leicht (!) verstärkten Federn vergleichen... Mit den Surflex Belägen hab ich noch keine Erfahrung bisher... -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Johannes antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich finds witzig... im übrigen genauso wie aufhören zu probieren und anfangen zu tunen... -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Johannes antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bild entfernt, hier war mal Borat zu sehen... I like...- 18.414 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Johannes antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
28 cavalli bei 11500 Oli, das ist doch genau das was du willst... -
Baby Falc (54x54) aus Et3.it
Johannes antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Vorteil des 54x54 sehe ich vor allem darin dass man den Auslass ordentlich breiter gestalten kann. Könnte gerade eben reichen um den Hubraumnachteil zum 57x51 zu kompensieren. Das aber auch nur im Resobereich... Denke ich... -
Von Hitachi Powertools gibts sowas. Preis kenne ich aber nicht...
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ah, jetz kapier ich...
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wasn das?
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PWK PWM mit Falc und co
Johannes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Selbes Gehäuse wie der 38er? Man lernt nie aus... -
PWK PWM mit Falc und co
Johannes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stammtischwissen! Das "Problem" bei den größeren Vergasern ist eher den Teillastbereich sauber abzustimmen... PWM gibts nur als 38er... (ausgenommen einiger Spezial OEM Modelle mit el. PJ und sonstigem Firlefanz) -
Kompression(Verdichtung) bei Ü30 PS motoren
Johannes antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann ich ziemlich bestätigen. Bin meistens mit ca. 11-11.5:1 gefahren. Für die Aufladung sorgt in den Regionen eh der Auspuff... Wenn du was mit leicht positivem Quetschwinkel und nicht übermäßig hohem Quetschanteil (so bis grob 50% +-) hast, dann verbau es. Wenn der Motor dann nicht Ü30 hat liegt es schon mal bestimmt nicht am Kopf. Ansonsten hat der Harald bestimmt 1-5 passende Layouts mit passender MSV... -
Aus dem Membranstutzen?? Drehschieberstutzen is doch eh erlaubt?
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Tu da mal was dagegen, das kann ja so nich weitergehen...