Johannes

ich fahr auf meiner ESC Mühle ne Vespatronik. Auch hier sehr unproblematisch trotz einiger Stürze direkt drauf (Lüfterradabdeckung eingebeult -> Lüfterkranz streift an Abdeckung -> sirrt dann so ca. 20 sec zeimlich laut bis sich alles beigeschliffen hat ). Das Ding sieht inzwischen echt bemitleidenswert aus (da hats auch ab und zu mal n paar Gramm Erde, Steine und Gras durchgezogen), aber alles noch funktionstechnisch tiptop bei mir. Die Schrauben die den Lüfterkranz halten hab ich noch nie geöffnet oder nachgezogen. Also alles in allem sehr unauffällig bei mir. Das einzige was mich an dem Ding genervt hat war, dass man die Steckverbinder selbst mit den Kabeln verbinden musste. Ich hasse solche Arbeiten...

gibts schon bilder? wird geschlachtet?

gereizt?

Mit nem XL2 Deckel gehts auch mit 6 Worb Federn noch einfach zu ziehen. Wies mit nem normalen Deckel aussieht weiß ich nicht...

Alles Gute!!

elektronischer Powerjet halt. Rauswerfen oder Steuerung dafür bauen oder auf offen fixieren...

Hab mich wegen der Lüramutter des Parmakit und dem nicht vorhandenen Halter und Abzieher für die Vespatronic entschieden. Wollte was haltbares (und leichtes) für die ESC haben, nachdem viele HP4s Kränze da den Geist aufgegeben haben. Bin bis jetzt nicht enttäuscht worden, kann dem Lüfterkranz sogar eine erstaunliche Robustheit bescheinigen. Hatte schon einige Stürze auf die Motorseite, da hats jedesmal die Lüfterradabdeckung über den Flügeln eingedellt. Das einzige was da passiert ist, war dass sich die Flügel an den entsprechenden Stellen (mit viel Lärm) abgeschliffen haben, aber nie gebrochen sind. Direkt weiterfahren war bisher immer möglich (außer 1x, da hab ich aber soviel Dreck eingesammelt dass ich besser erst mal alles demontiert habe zum putzen, war nur Training). Die Verschraubung hat sich bei mir bisher auch nicht gelöst, hab ich auch noch nie geöffnet... Komisch find ich nur dass bei mir (MecEUR 20/20 Welle) die Lüramutter nur knapp 3/4 aufs KW-Gewinde geht, da hätte ich im Konus die entsprechende Auflagefläche tiefer eingedreht/-gefräst. Hält aber auch so...

Den Julierpass hab ich optisch ähnlich in Erinnerung...

ich meine von MecEUR gibts inzwischen auch ne 3.00 - die ist aber schräg verzahnt... ist aber gefährliches Halbwissen...

Das DRT Ritzel ging bei mir auch problemlos von der Welle (MecEUR) runter, musste ja vorm Harzring kurzfristig noch die Welle wechseln... das originale Ritzel beoim Bekannten war auf ner Mazzu RW montiert... RMS is schon scheiße, ja. Mit dem RepKit gehts aber wieder, da bleibt dann nur noch der krumme Außenkorb in Verbindung mit massiver Unwucht, aber sonst gehts dann eigentlich...

haben hier bei einem Motor ne neue RMS 3.00 verbaut, da ging das original Ritzel eigentlich ganz gut runter beim Wechsel aufs 25er DRT Ritzel. Bei meinem Motor (3.00 gebraucht, Hersteller unbekannt) hab ichs noch nicht ausprobiert, da kam von vornherein das DRT Ritzel rein.

zur GS Felge allgemein, habe hier letztens mal verglichen. Die GS Felge (zumindest die die ich hier habe, Nachbau) ist verglichen mit einer originalen 2.10 Felge identisch breit (für den Reifen). Nur der überstehende Teil der Felge ist breiter als bei der originalen. Würde also in dem Fall außer ner Spurveränderung gar nichts bringen...

Ein paar Zeiten und Ergebnisse hab ich hier schon mal:

Schön wars, die Strecke kann was, macht unheimlich viel Spaß, besonders die 180er im Infield und die Mutkurve auf die Zielgerade!! Ich muss nur dringend noch lernen mich nicht zu maulen wenns drauf ankommt, dann klappts auch mal mit den Platzierungen, aber egal, Spaß hats gemacht. Besonders geil fand ich dass das Best Of All andersrum gefahren wurde, da hats mich beim Zuschauen dann doch noch mächtig gefuxt dass ich da nicht doch mitgefahren bin, die Strecke war dann ja auch wieder weitgehend trocken...

3.00 geradeverzahnt mit 25er DRT Ritzel ergibt 2.88

Hab Interesse an den XL2 Hälften. Du kommst doch auch zum Harzring, oder? Wenn ja, mitbringen bitte...

Beim Motul 710 und beim Hein Gericke Racing auch...

massakrierte 3. und 4. Gänge von 200er Lusso Getrieben hätte ich noch ein paar rumliegen. Adresse her und die Dinger gehen auf die Reise zum untersuchen... Kaputte Nebenwellen hab ich auch noch, glaub ich...

Promolauf klingt halt so nach Rennpause bei ner größeren Rennveranstaltung um das Publikum bei Laune zu halten. Hab aber grad mal selbst auf der Sachsenring HP gesucht, an dem WE ist ein Mini Bike Rennen angekündigt...

äh, nein danke...

Hm.... ich glaub fast da sollt ich dabei sein... Muss das mal mitm Karoo und möh besprechen ob die auch Interesse hätten... nach 15 Minuten wirklich engagierter Kartbahnbefahrung geh ich jedenfalls am Stock... aber wird schon passen dort. Edit: Ja, Promolauf und mit den IDSM'lern zusammen is schon klar, aber da muss doch ein größeres Rahmenprogramm drumrum sein wenns n Promolauf ist, oder?

Sieht ja schon verlockend aus... müsste der Roller nur den Harzring überleben... 30 Min is aber lang, wobei die Strecke ja auch relativ weit, d.h. konditionsschonend ist. Gleichzeitig mit den Automaten aufm Kurs? Weiß man wieviele Teilnehmer so in etwa da sein werden? In welchem Rahmenprogramm wird da gestartet?

Spaß hats gemacht, bitte um Wiederholung!! Schön anspruchsvolle Strecke, hat bei mir bis zum 2. Rennen gedauert bis ich mir ne gute Linie zurechtgelegt hatte, aber dann hats spätestens tierisch Spaß gemacht!! Grüße an alle die ich neu kennengelernt habe... hoffentlich gibts bald noch mehr Bilder...

So, (fast) fertig geschraubt und eingeladen... jetzt nach Hause und noch die Klamotten packen und um 8-9 gehts dann los... Komisch, irgendwie gibts bei mir immer nur absolutes Last Mminute Schraubing...

Perfekt, danke Dir!!!!!!!!!!!!!! Wir kommen ca. irgendwann nachmittags kurz vor der Streckenfreigabe...