Johannes

@KK wie wärs in deinem Fall mit nem 210er Malossi auf Direkteinlass umgebaut? Hat der Ben (Melkfett) schon mal gemacht und wenn ich mich recht erinnere keinen großen Unterschied zu nem Gehäuseeinlass festgestellt. CVF hat er auch noch, damit müsstest du nicht mal notwendigerweiße am Gehäuse rumfräsen. Und Langhub hast eh schon drin bei der SS. Sollte alles in allem nen tauglichen Motor ergeben...

klar... aber vor allem dass einer ballig war fand ich schon irgendwie geil... :D Gefahren bin ich bis dahin aber einen der konischen Zylinder (oben enger als unten) mit über die Laufbahn gemittelt 14/100 Kolbenspiel... fand ich auch lustig und zeigt mal wieder dass der Malle echt viel wegsteckt... Jetzt fahre ich den geraden Zylinder mit 10/100 Spiel - dickerer Kolben als C war nicht zu bekommen...

ich hab 1 mal jeweils Oben, Unten und in der Mitte jeweils 1x in Kolbenbolzenrichtung gemessen und 1x senkrecht dazu. Also insgesamt 6x Hab da 4 Zylinder gemessen 2 waren konisch, einer war ballig und einer zylindrisch. Den hab ich dann genommen. Oval war aber immerhin keiner...

Fein fein.. wäre es eventuell auch möglich die Welle mit einem anderen Pleuel oder ohne Pleuel und unverpresst zu bekommen? Wobei das 105/15er schon ein guter Schritt in die richtige Richtung darstellt, nur für meinen konkreten Fall wäre ein anderes Pleuel praktischer...

Den Simonini Versager hatte er erst auf dem Rotax Motor, den umgebauten Dellorto hatte er damals auf nem 210er Motor in ner Smallframe gehabt. Für die PHBs gibts sowas fertig zu kaufen... hier mal n genereller Link dazu: Klick

Gibts aber trotzdem. Ist der Andreas Renner 2003 in Stockach gefahren. PHBH als Fallstromvergaser. Solche Schwimmerkammern gibts wohl in Dirt-Track Kreisen.

Das will ich erst gar nicht wissen... Habe mir letztens nach dem Schneiden einer selbst angebauten Habanero (ich schätze mal so ca. 50.000-70.000 Scoville) aus Versehen ins Auge gelangt. Das war so ziemlich das schlimmste was ich jemals in meinem Leben gemacht habe, das hat weh getan wie die Hölle - hab das Auge auch erst mal 5 Minuten nicht aufbekommen. So richtig vorbei wars erst nach ner halben Stunde. Das mieseste dabei ist dass man wirklich nix dagegen tun kann außer Warten... :uargh: Das passsiert mir vermutlich nie wieder, an sowas erinnert man sich...

up

Hat das Federbein schon mal jemand auf der Rennstrecke ausprobiert? Oder ist da noch der Bitubo das Maß aller Dinge?

original Keihin ab 33mm - sonst nix... :love: ganz evtl. mal nen Mikuni TM34SS, aber auch nur weil der so herrlich giftig läuft...

willst du dass die Membran gerade noch in den Malossi Kasten passt oder baust du dir einen neuen Kasten? Wenns in den Malossi Kasten gehen soll dann brauchst du diese Membran: Klick

ja, die Vicious Vampire is toll... bei der hab ich zum ersten mal nen leichten Film von Scharf geschoben... War etwas optimistisch als ich sie in meinem Risotto verteilt hab... Klick Mich die würd ich gern mal probieren...

hinterschleifen bringt dich da nicht viel weiter...

Kawasaki H2 bzw. Suzuki GT bitte...

KX80 wär mir in der Dimension zwar lieber... aber trotzdem mal PM...

So, hab mich n bissl in der Größe verschätzt und hab daher 2 VForce Membrane zu verkaufen. Beide nagelneu mit jeweils 2 Dichtungen und Originalkarton. Sind für Honda CR250 '03-'04 gedacht. Der Membrankörper ist unten an der Austrittsstelle knapp 70mm lang, mit den seitlichen Verbreiterungen knapp 80mm. Die eigentliche Membran ist also in der Länge mit Cagiva Mito und Aprilia RS125 vergleichbar. Hier mal paar Bilder: Als Preis rufe ich mal 120? pro Stück auf... Oder wenn jemand ne kleinere zum Tauschen hätte fänd ich das auch toll...

Gibts auch direkt auf Englisch Neuer Polini aufm Bild is wohl noch der Alte zu sehen...

60mm meinst du, oder?

na dann

mille grazie...

dann reicht natürlich nur eine... dann kommts halt noch drauf an ob du mehr oder weniger Vorverdichtung haben willst, dementsprechend kannst/sollst du noch die andere Wange erleichtern...

genau, schick mir n paar Fotos an jkachel[at]web.de und sag mir wie tief die Riefen sind, was für ne Bohrung er aktuell hat, dann sag ich dir was mir das wert wäre...

du kannst ne Vollwange genauso weit runterschnitzen wie ne normale Welle... dauert halt nur ne ganze Weile...

latürnich möglichst wenig - hängt aber auch davon ab was ich bekomme... was hast du denn anzubieten?

was wiegt denn so n Meter Schlauch?