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pk50ss(autriche)

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  1. pk50ss(autriche)
    Hätte neue PK XL Motorgehäuse aus Altbestand auf Lager aus Altbestand orig. Piaggio .
  2. pk50ss(autriche)
    Bitte Bilder zeigen !!!
  3. pk50ss(autriche)
    Du hast die Felge falsch herum montiert . Die breite Seite muss in Fahrtrichtung auf der rechten Seite sein . LG
  4. pk50ss(autriche)
    Bei keinen Highend Tuning Motor nehme ich immer NOS Piaggio Motorgehäuse aus den 80ern und 90ern . Da gibt es noch genug am Markt und sind um einiges billiger als diese SIP und CO Gehäuse .... Lege ich mir gerne auf Lager....
  5. pk50ss(autriche)
    Braucht man auch gar nicht . Ein Universalkasten mit Halb und Viertel Zoll und allen nötigen Bits kostet keine 50€ . Mit solchen Werkzeugsätzen kann man viele Wartungs und Zerlegungsarbeiten machen . Hammer , Zangen und Schraubenschlüsseln kosten auch kein Eckhaus... Damit kann man auch als nicht Hobbyschrauber einiges machen . Die einmalige Anschaffung des Werkzeugs ist wesentlich günstiger als einige Werkstattrechnungen .
  6. pk50ss(autriche)
    83er Blinkerlose PK zugelaufen . Hab spontan zugesagt und gekauft . Gute Basis . Keine Welle . Kein Rost . Blech bei Auspuff nicht ausgeschnitten . Schwarz mit Spraydose überlackiert . Kann eventuell freigelegt werden .
  7. pk50ss(autriche)
    Nicht schlecht daß man sowas noch bekommt . Danke Dir !
  8. pk50ss(autriche)
    Geb ich ab .
  9. pk50ss(autriche)
    Dieses hier :
  10. pk50ss(autriche)
    Hallo ! Mir sind 3 neue Vespa PK Motorgehäuse zugeflogen . 1. PK 125 S 2. PK 50Xl Beide aus den 80ern orig. Verpackt . Und dieses hier . Ist dieses vielleicht ein ETS Gehäuse ? Kurbelwellenlager ist auf der Lima Seite 38mm . Einlass orig. Oder würde er schon verlängert ?
  11. pk50ss(autriche)
    Meine Scootsmart gingen auch nicht ganz leicht auf d. Felge . Mit Reifenpaste und passender Technik aber kein Problem .
  12. pk50ss(autriche)
    Vergaserloch hätte ich von einem Schlachtfahrzeug herausgetrennt und zum Verkaufen .
  13. pk50ss(autriche)
    Schwarz/Anthrazit gab es auch bei den Blinkerlosen PK . ( Auch Recht selten )
  14. pk50ss(autriche)
    Handelt es sich hier um eine Primavera ?
  15. pk50ss(autriche)
    Respekt ! Diesen Aufwand hätten die wenigsten bei einer XL gemacht was aber beweist , daß man nicht alles entsorgen muss , vorausgesetzt man hat genug Ehrgeiz . Zeig vielleicht noch vorher Fotos von der Basis .
  16. pk50ss(autriche)
    Polini Schnecke , ETS Banane , Rechtsausleger und einen Zirri Silent gab es auch Mal ohne was am Rahmen schnippeln zu müssen.
  17. pk50ss(autriche)
    Mir ist da auch leider nichts bekannt . Bei meiner Special hatte ich ihn passend lackiert .
  18. pk50ss(autriche)
    Wenn der Ständer schon zu abgeschliffen und kurz ist könnest du ihn auch wieder verlängern falls ein Schweißgerät zu Hand ist . Rohr im richtigen Durchmesser oder von einem anderen alten Ständer anschweißen . Hab ich Mal bei einem Low Budget Projekt gemacht .
  19. pk50ss(autriche)
    Servus . Lang genug wird der Ständer eh noch sein , oder ? Sonst hast damit auch keine Freude .
  20. pk50ss(autriche)
  21. pk50ss(autriche)
    Die haben ja nicht mal einen Hauptständer .
  22. pk50ss(autriche)
    Kupplung
  23. pk50ss(autriche)
    Im Sommer spontan gekauft... Wollte anscheinend keiner . Mal sehen was daraus wird . Würde gerne damit eine stark beschädigte/verrostete PK125XL aus Italien neu aufbauen . (Spenderfahrzeug muss noch besorgt werden) Produziert wurde der Rahmen 1991 .
  24. pk50ss(autriche)
    Ohne Fotos leider langweilig ...
  25. pk50ss(autriche)
    Nos Teileverwertung . Da war mir einwenig langweilig in der Freizeit . Nos Pk125 Rahmen ohne Blinker (Produktion 6/85) Nos Sitzbank Nos Tacho Nos Motorgehäuse Nos Kantenschutz Nos Rahmenabschluss hinten Nos Scheinwerfer Nos Lenkkopfabdeckung Usw..........
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