micha2802

Hier noch mehr Bilder (hab nur die Bilder reingestellt und sonst nichts weiter damit zu tun!)

Zieh die Schraube doch einfach wieder an (nicht zu fest, sonst ist das Gewinde hin). Oder ist's vielleicht schon hin?

Kann ich Dir genau sagen, der kriegt was auf's Auge.

Könnte man den Kanal auch auf 3mm aufbohren oder gibts da irgendwelche Probleme? Hab da einen langen Bohrer gesehen mit dem man auch eine normale Bohrmaschine benutzen könnte. Leider gibt's den erst ab 3mm.

Moin, schraub mal wieder die 92er rein wenn sich bei der Gemischeinstellschraube nichts ändert läuft sie zu fett.

Hier mal der Originaltext aus dem Auspuff Test... Schick mir ne PM mit Deiner E-Mailadresse wenn Du den ganzen Test haben möchtest....

Das mit der Nummer ist ja mal richtig Scheisse, überleg mal die Drossel ist draussen (warum ist die überhaupt noch drin? ) und die Herren von der Rennleitung können die nicht lesen (z.B. weil Dreck drauf, zu dunkel usw.) da kannst Du ja gleich ne Tröte ohne E-Nummer drunter bauen. Ist die Nummer immer auf der Naht?

Sorry, nur mal blöd gefragt was braucht man für Programme auf dem Handy? Außer spielen fällt mir nicht viel mehr ein und aus dem Grund würde ich mir kein Nokia zulegen. Zumindest keine S60 Gerät. MP3 Player oder/und Radio finde ich ja noch ganz praktisch aber sonst....

War zufällig ein Gepäckträger für vorne dran?

Meine gesendeten PM's werden nicht mehr im Ordner "Gesendet" angezeigt. Da sind zwar noch welche drin, die sind aber schon uralt. Kann man da was ein/verstellen? Danke

Moin, der einzige Auspuff der halbwegs ohne Änderungen am Vergaser zu empfehlen ist ist der T5-Auspuff. Allerdings muß bei dem der Krümmer umgebaut und wie bei allen anderen Auspuffanlagen die Halterung mit der Mutter um zwei cm versetzt werden da der Cosamotor breiter ist als der der PX. Ich werde bei meiner anderen Cosa einen Originalauspuff verbauen und bei dem nur das Endrohr raustrennen und durch ein dickeres (ca. 25mm) ersetzen. Vom Sito+ kann ich Dir nur abraten, das Ding rostet Dir schneller weg als Du fahren kannst.

Hmm, hab meinen Polini damals von Rollershop Express gekauft und da gab es auch 0,5mm Kopfdichtungen...Vielleicht mal dort anrufen?

Hallo, bin gerade dabei mein Coas wieder auf Stand zu bringen. Dabei sind ein paar Problemchen aufgetaucht. Wäre nett wenn Ihr hier was zu wüßtet. Moin, Die Schraube vom el. Benzinhahn löst sich nach einiger Zeit immer wieder und dann fährt das gute Stück wie nen Sack Nüsse. Einfach viel zu fett. Kerze war auch pech schwarz. Wie sichert Ihr die Schraube gegen lösen. Ist mir in den letzten 1000 Km schon zwei mal passiert. Will sie auch nicht zu feste ziehen dann ist se dull. Da ist wahrscheinlich schon das Gewinde im Vergaser ausgeleiert. Such Dir mal eine Schraube die ein paar mm länger ist (2-3, aber nicht mehr!) und dreh die rein. Hat bei mir geholfen. Dann ist mein Tacho ausgefallen und ich verstehe echt nicht warum. Stecke ich die Tachowell in den Tacho und drehe bewegt sich der Tach. Wenn ich sich in den Antrieb am Vorderrad stecke dann dreht sie sich mit dem Vorderrad. Stecke ich beides zusammen ein geht nix. Die Enden der Tacheowelle sehen etwas abgenutzt aus. Muß ich einfach ne neue Welle haben und gut? Ja, würde ich vorschlagen, aber tausche die Tachowelle gleich komplett mit Hülle aus. Geht sehr schnell und einfach wenn Du: 1. die alte Welle rausziehst (Hülle stecken lassen). 2. den Plastikkram am oberen Ende abscneidest. 3. Einen starren Draht durch die neue UND die alte Hülle ziehst. 4. Den Draht am oberen Ende der neuen Hülle mit einer Schraube o.Ä. sicherst und dann gleichzeitig die alte und die neue Hülle nach UNTEN rausziehst. Dann hatte ich die Bremszylinder vorne und hinten los. Alles schön sauber gemacht und gut. Bremst auch gleich ganz anders. Muß wohl vorne ein Bremskolben fest gewesen sein. Wenn ich jetzt aber mit der Vorderradbremse bremse und dann mit der Fußbremse geht das Ding immer voll in die Eisen. Nach ner Zeit ist wieder alles ok. Bloß habe ich gemerkt, dass die Fußbremse beim ersten Treten weiter druchgedrückt werden kann als beim zeiten mal. Ist das Luft oder muß ich die Bremse nur noch mal richtig enstellen. Das die Cosa so stark bremst liegt daran dass die Beläge nicht mehr in der Spur liegen in die sie sich eingeschliffen haben. Entweder Du baust sie nochmal aus und schleift die an den Seiten etwas ab oder Du fährst einfach weiter. Dauert nicht lang, ist halt nur nervig. Zu der Fußbremse, erstmal solltest Du mal entlüften und dann müssen die Bremsen auch mal nachgestellt werden. Ein Druck aufs Bremspedal reicht im Moment halt nicht aus um die Bremszylinder weitgenug herauszudrücken. Super und danke für eure Hilfe Thomas Hier noch was zum lesen: Das einzig wahre Topic Micha

Hmm, so hatten das ja schon ein paar Leute (mit mehr oder weniger Erfolg) gemacht. Was war denn vorher für Wolle drin? Als ich meinen neu gefüllt hatte dachte ich auch erst das wäre es gewesen nur nach vier Wochen war er dann wieder genauso laut wie vorher. Hab jetzt auch das Zeugs von SP zuhause liegen. Kann mir aber nicht vorstellen dass das vom Sog rausgerissen wird....

Bei mir tut's seit Ewigkeiten ein Panasonic ER140. Hat damals 130 DM gekostet und brauchte bisher nur einen neuen Scherkopf. Das gute Stück muß mir jeden Tag die Birne kahlscheren und tut das auch noch mit fast leerem Akku problemlos. Die Investition hat sich schon zigfach ausgezahlt...... So'n Billigkram von ALDI und Co. hätte das nie solange durchgehalten und wer erstmal gespürt hat wie sich ein Büschel Haare im Scherkopf verklemmt wird schnell was ordentliches kaufen.

Da wo die Flachstecker draufgesteckt werden müßte (so isses bei mir und soweit ich weiß auch bei anderen) ein weisses Kabel ankommen, da klemmst Du Dein Massekabel dran.

Nein, auf der anderen Seite, da wo sie gesteckt werden.....

Da müßte ein weisses Kabel ankommen, das legst Du gegen Masse und fertig.

Letzte Baureihe? Ist ein geiles Gerät. Hatte in meinem die Rücksitzbank aus.- und dafür eine ordentliche Holzplatte eingebaut. Ging bis kurz vor die Rückenlehne der Vordersitze. Zwei 25er Bässe senkrecht hinter den Sitzen und den Verstärker fast unsichtbar dazwischen montiert. Im "Kofferraum" waren nur zwei kleine Boxen mit Alugehäuse von Visaton zu sehen, dazu noch ein paar Pioneers in den Türen. So einen Sound hatte ich nie wieder.....

Bis dahin habe ich noch gedacht, seine Chancen stehen doch garnicht so schlecht was passendes zu finden.

An so eine Konstruktion habe ich auch schon gedacht. Was hast Du denn als Verbindungsstück zwischen den Dämpfern genommen? Bei mir müßte das Rohr einen Innendurchmesser von 35mm haben, leider sind entsprechende handelsübliche Rohre sau schwer. Ich hab Schiß das mir dann der Topf reißt.

Ihr habt's gut, hier in D'Dorf muß man in der Regel erst die Sprachbarriere überwinden und dann ist es Pflicht den Inhalt der Tüten zu prüfen weil fast immer etwas fehlt. Frage mich langsam ob das eine Methode ist dem Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen.....Hatte sogar mal ein paar Mails an McD geschrieben aber die wurden einfach ignoriert.

Der Trend geht halt zur ZweitCosa. :love: :love: :love:

Hmm, zusammen bauen ist nicht. So nett ist sie (zu mir) auch wieder nicht.

Eine (nette) Kollegin sucht eine "alte" Vespa (soll heißen kein Plastik, kann aber jünger sein) mit 50ccm. Da sie nicht dran basteln will/ kann sollte sich in einem möglichst guten (unverbastelten) Zustand befinden. Kenne mich mit den Smallframes nicht aus.... Was könnt Ihr so empfehlen bzw. was darf so eine fuffi kosten? Danke