micha2802

Die Zündung solltest Du weiter zurück nehmen. Ich habe mal direkt bei Piaggio nachgefragt und dort wurde mir gesagt daß die 12PS Variante auf 17° eingestellt werden muß und nicht 21° wie die PX'n. Leider gibt es den Herrn scheinbar nicht mehr oder die haben keinen Bock mehr sich mit derlei Anfragen zu beschäftigen. Die besten Köpfe gibt es übrigens hier im GSF, also wenn Du den noch nicht bestellt hast würde ich Dir empfehlen einen hier entsprechend drehen zu lassen oder zu kaufen. Mal den "Gravediger" ansprechen. Edith sagt er heißt "Gravedigger" mit gg.

Vielleicht sollten wir hier mal einen Thread faken indem sich irgendwelche "fiesen Typen" bereit erklären mal bei jemanden vorbeizufahren um beim verpacken zu helfen. Den Link mit entsprechenden Kommentaren, Bilder etc. könnte man dann ja an den Verkäufer/ Käufer schicken. Macht natürlich nur Sinn solange derjenige nicht aus dem GSF kommt. Ansonsten hilft auch schonmal die Kontaktdaten über Ebay anzufragen. Habe aber selber auch schon die Erfahrung machen müssen dass Waren verkauft wurden die definitiv nie vorhanden waren. Da hat selbst eine Anzeige usw. nichts gebracht. War halt nichts zu holen. :veryangry: :uargh:

Würde es mal mit einlegen in WD40, Caramba o.Ä. versuchen. Ansonsten kann ich nur Firma Wahl-Spezialkolben empfehlen. Da kümmert sich der Chef noch selbst um die Kundschaft und da habe ich auch noch einen Kolbenring für meinen Mahle-Pinasco bekommen. Edit fragt wie gross/ klein der Kolbendurchmesser ist.

Alter Schwede, das hast Du ja gleich richtig losgelegt. Also meiner Meinung nach ist die Quetschspalte zu groß. Ich wäre nicht über 2mm gegangen, habe aber noch nie im Originalzustand gemessen. Außerdem erscheint mir die Bedüsung etwas merkwürdig zu sein. Wenn Du den Plattenfilter rausschmeisst oder jetzt halt weiter geöffnet hast kannst Du doch direkt die Bedüsung der PX'n übernehmen. Ein Mischrohr BE5 ist meiner Meinung nach zu mager. Den Auslaß so hochzuziehen finde ich auch etwas mutig. Schonmal versucht wie sie fährt wenn Du den Zylinder wieder tieferlegst? Mit entsprechender Kopfdichtung! Edit sagt daß nicht viele konstruktive Vorschläge kommen werden, außer Du schreibst daß Du sie schlachten willst.

Geil, ne ordentliche Presse. Du hast nicht zufällig Lust damit eine alte Achse raus und dafür eine neue einzupressen? :wasntme:

Hmm, nur mal so interessehalber, wie funktioniert die Drosselung? Ist das wirklich nur ein Blindrohr?

Wollt's nur nochmal loswerden. Bin gestern ja nicht so weit gefahren und habe heute morgen dann die 25 km zur Arbeit mit einem Dauerständer zurückgelegt. Das Ding hat jetzt nen richtig schön dumpfen Klang, absolut keine Vergleich zu vorher (auch nicht als er neu war). Hoffentlich bleibts auch so.

...so auf besonderen Wunsch hier ein paar Bilder. Da ist übrigens alles festgeschweisst. Der Chromzierstreifen aussenrum hat bei mir schon Rost angesetzt und liegt jetzt im Mülleimer. Hätte ich bei einem Auspuff dieser Preisklasse nicht erwartet. :veryangry: Die (originale) Dämmwolle war übrigens sehr langfaserig, relativ grob und sehr fest gestopft. Die mit der ich jetzt gefüllt habe ist wesentlich feinfaseriger und ich habe sie nicht ganz so fest gestopft. Hört sich deutlich dumpfer an. Ach ja, da gabs ja mal ein Topic von wegen "kriege ich ihn mit Hitzeschutzband leiser?" oder so. Ich habe meinen seit ca. 4 Wochen zu 2/3 mit schwarzen Hitzeschutzband umwickelt, fällt erst bei genauerem Hinsehen auf. Der Auspuff ist dadurch zwar nicht nicht unbedingt leiser geworden, hört sich aber nicht mehr ganz so nach Blechdose an.

Erstmal auch von mir, herzliches Beileid. Hab das vor 15 Jahren mit einem meiner besten Freunde gehabt. Der hat sich auch (scheinbar) von heute auf morgen in seiner Wohnung erhängt. Ohne Abschiedsbrief usw. seine Eltern können heute noch kaum die Tränen zurückhalten wenn sie mich sehen. Leider überlegen sich die Selbstmörder nicht wieviel Leid sie hinterlassen (außer vielleicht die, die es gerade deswegen machen).

....nee, morgen wird geschraubt. Kann die Bilder aber wohl erst am Sonntag einstellen. (Werde gezwungen nach dem Schrauben Alkohol zu trinken. )

....also genau das richtige für eine "klassische Vespa". (stichel)

Vergiss den Scheiss mal ganz schnell, das wird nicht mal ansatzweise so wie die Deckel der Spraydosen das versprechen!

Gibts da eigentlich irgenwelche vorschriften wie der Dämpfer verschlossen werden muß? Denke gerade darüber nach die Nieten durch Schrauben zu ersetzen.

Steht ja schon alles da. Wie fest soll ich die Dämmwolle denn reinstopfen? So daß nichts mehr reingeht? Locker? Was passiert wenns zu viel/ zu fest ist? Kann mich leider nicht am Inhalt des Dämpfers orientieren, die Dämmwolle hat sich wohl irgendwie aufgelöst. Geht um den Topf:

Na dann hoffen wir mal dass die Sicherheitskontrollen am Boden wirksam genug sind....... und dann noch nicht mal Leuchtspur für Warnschüsse an Bord. :plemplem: Tagesschau.de

Hört sich interessant an (ja bin Polini-Fahrer ), nur frage ich mich langsam ob der Polini dann noch stabil genug ist oder ob er einem irgendwann um die Ohren fliegt wenn der geschlitzt und gebohrt wird.

Naja, ich hab das Gefühl dass der am Anfang deutlich leiser war, werde den am Wochenende mal aufmachen und nachsehen ob man den etwas leiser bekommt. Und was die Eintragungen angeht weiß ich wohl dass es ein Risko ist so herumzufahren aber aus meiner Autoschrauberzeit weiß ich halt dass man selbst mit allen Eintragungen viel Spaß mit der Rennleitung haben kann. Da hatte der nette Herr TÜV z.B. "vergessen" einzutragen um wieviel mm der Karren tiefergelegt war, das fand ich zwar klasse aber die Rennleitung nicht. Die Hosenträgergurte wurden jedesmal trotz EG-ABE bemängelt und der TÜV hat mich dann gefragt warum ich die eintragen lassen will. :uargh: :uargh:

Bin gerade dabei Verbindungen zu einem eintragungsfreundlichen TÜV-Prüfer zu knüpfen nur Frage ich mich ob sich der Aufwand lohnt. Meine Tröte (mit BSAU Nr., siehe unten) ist sagen wir es mal so seeehr deutlich zu hören. Bringt einen die Eintragung bei einer Kontrolle wirklich weiter? Vor allem was passiert wenn nicht, Mängelkarte, stehen lassen oder ab zum Gutachter? Schützen einen die 200ccm und der grosse Führerschein? Komme ich mit (fast) 40 eher um eine Strafe herum als ein junger Hüpfer Anfang 20? Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht?

Habs leider erst gemerkt als ich ihn verkaufen wollte. Das Gewinde der Gemischeinstellschraube ist so gut wie garnicht mehr vorhanden (hatte ihn selbst gebraucht gekauft und ewig im Schrank liegen lassen). Kann man das noch reparieren oder isser hin?

PX war ca. 80 oder so, Cosa 120.

Wie jetzt gehts nicht weiter?

Ich würde Buttersäure nehmen, davon reichen ein paar Tropfen und der fährt erstmal einige Wochen mit offenem Fenster. Aber schön vorsichtig damit sein sonst machen die Leute ebensolange einen Bogen um Dich.

Edith sagt ich solls richtig lesen, theoretisch sollte es nichts ausmachen, er hat dann ja nur weniger "Arbeit" weil ja kein Phasenwechsel erfolgt.

So war eben extra nochmal Bilder machen und ja ich weiß ist eine karre die grad drauf steht, aber mit 11000km und für 200 Euronen hätte die jeder gekauft.

So in etwa sieht er aus (der "Hebel" ist bei meinem kürzer), zwischen den beiden schwarzen Winkeln habe ich ein Holz als Auflage montiert. Die Dinger lassen sich in Höhe und Breite verändern. Bild ist von Ebay "geliehen".