micha2802

...naja, die eine Nut paßt nicht weils halt das Pk Lüfterrad ist, und bei dem anderen muß ich mich halt auf RSE verlassen. Jedenfalls habe ich die Zündkerze draußen gegen den Block gehalten und da regt sich nichts, beim alten Lüfterrad tut sich an der gleichen Stelle sofort was.

....bei SIP gibt's die aber. Sorry, mit 2,7 läuft sie zu fett und mit 2,9 etwas zu mager. Brauch wirklich die 2,8er.

Suuuuuper habe heute mein neues Lüfterrad (RSE, 1800gr, PK abgedreht) montiert und siehe da es gibt keinen Zündfunken. Hab beide Nute ausprobiert aber da tut sich absolut nichts, sobald ich das alte wieder drauf setze ist wieder alles i.O.. Passt das PK Lüfterrad nicht zur Cosa Grundplatte?

Sieh Dir mal den Zylinder genau an, ich meine dass man den Zylinder leicht tauschen kann. Da muß glaube ich nur irgendwo reingedrückt werden damit man den rausziehen kann.

Keiner? (

Und Düse gefunden?

Versandkosten nach Ö sind 2,50?. Naja, die 50/140 2,8 brauche ich auf jeden Fall.

Tausche neuwertiges Tuninghandbuch (einmal gelesen) gegen Nebendüse 50/140 2,8 vom 24Si.

Ja.

Hab da noch eine Sıtzbank für die Cosa1 rumliegen bıs auf den Rıemen und das Schloss (kann man wechseln) i.O. gıbts Umsonst gegen 5Euronen Versandkosten. beı Interesse PM. Bın allerdıngs noch eıne Woche ım Urlaub (daher auch das komısche i, sch... türkısche Tastatur).

1/4 Umdrehung ist zuwenig, sollte ca. 1 1/2 Umdrehungen sein. Such mal nach 'Vergasereınstellung' da gibts ne gute Anleitung.

Bremsbeläge hinten festgegammelt? Läßt sie sich schieben?

Lagerverkauf von Hallhuber nicht vergessen!!!!! Ist in der Taunusstr im Norden von München.

Bei den Cosas geht das Bremslicht doch auch bei der Handbremse, kann man nicht den kompl. Griff tauschen?

....mein Kollege war grad drüben und hat mir eine Autozeitung gezeigt in der Vans mit 2,4 und 3 Litern Hubraum als "Fuel saving" angepriesen wurden. Die meisten Karren würden hier in keine Parklücke passen. :uargh: :uargh:

Aerodynamik und Vespa? Da gibts doch diese Schmuckstücke:

Ich meine auch 22mm bin mir aber nicht sicher.

Da zum Beispiel: Louis Heizgriffe 17? Angebot!!! Heizgriffe 17? Angebot!!! Heizgriffe 65? Bei 17? kann man die Dinger auch mal kurz prov. anklemmen und notfalls direkt wieder bei Ebay einsetzen.

Sorry Jungs, die Dinger dürfen nur eine Minute vorgeheizt werden und ziehen dabei 50 -60 Watt. Danach ziehen sie max. 20 Watt (21 Watt zieht das Bremslicht oder nicht?). Kann mir nicht vorstellen dass die nicht funktionieren sollen. Hat einer von den "NEIN-Sagern" das mal selbst ausprobiert oder sind das genauso theoretische Aussagen wie meine?

....stimmt, Taxifahrer und Busfahrer fahren wie die letzten . Wenn ich beim Ordnungsamt oder der Polizei wäre würde ich (in zivil) nur solchen Vögeln hinterher fahren, leichter kann man seinen Job nicht machen.

Hörbücher finde ich auch geil, fliege nächste Woche in den Urlaub und knall mir den Memory Stick von meinem Handy voll damit.

...genau. Fahre damit das ganze Jahr durch, bisher nie Probleme damit gehabt

Hab mal eben bei Louis nachgesehen, deren Heizgriffe (keine Ahnung ob die was taugen) brauchen im ungünstigsten Fall 60W beim Starten und dann zum Heizen bei "high" 20W und bei "low" 12W. Ich denke hier fahren Leute mit 60W Glühbirnen in den Scheinwerfern rum warum sollen dann die Heizgriffe nicht funktionieren? OK man sollte wahrscheinlich nicht unbeding mit voller Beleuchtung, Fuß auf der Bremse und am besten noch den Blinker an an der Ampel stehen und dann die Heizung anschalten. Man könnte die Lima ja durch den Einbau einer LED "Lampe" im Rücklicht entlasten, somit würden ja schonmal ein paar Watt "frei" werden.

Kann mir mal einer erklären warum die nur mit Batterie funktionieren sollen?