micha2802

Also auf meinem Schaltplan geht ein rotes Kabel von Stift drei nach vorne auf das Klemmbrett unter der Kaskade. Von da aus gehts erstmal über das Zündschloß und verteilt sich dann weiter. So oder so müssen da ca. 13 Volt rauskommen. Schon mal die Kabel (Stift zwei und drei) abgezogen und dann gemessen? Nicht dass Du irgendwo einen Kurzschluß hast der Dir die Spannung runter zieht.

Kurze Antwort: Nein. Weder im Zylinder noch im Auspuff.

Naja, wenn ich an die Rückstände in meinem Zylinder denke nachdem vier Vorbesitzer weiß ich was für Öl in den Tank gekippt haben glaube ich kaum dass das Zeug was bringt. Wenn er basteln will soll er halt gleich mal den Kopf runternehmen, bei der Gelegenheit kann er dann gleich die Kolbenringe tauschen.

...beim HP4 kann ich das ja nachvollziehen dachte aber eher an ein abgedrehtes original Lüra ala Rollershop mit 1400 gr. oder 1800 gr. Jemand Erfahrungen mit einem 1400er? Oder ist das für den Polini zu heftig?

Möchte meinem Polini (gefräster Block, ov. 24SI, 57er Kuwe, umgeschw. T5-Auspuff) ein leichteres Lüra spendieren. Tuts da die normale Cosa Kupplung noch oder muß es dann schon eine verstärkte sein? Die meisten Suchergebnisse bezogen sich auf die kleinere Zylinder oder Malossis die drehzahlmäßig alle etwas höher einzuordnen sind.

....Nein, der löst sich wirklich auf. Es muß schon richtiger Benzinschlauch sein sonst ziehst Du bald ne Spur hinter Dir her. Ich glaube der Innendurchmesser ist 7mm.

Was mir nicht in den Schädel will ist dass ein Land das über sämtliche notwendigen Mittel verfügt (Logistik, Militär, Fahr/Flugzeuge, Hilfsgüter usw.) nicht in der Lage ist kurzfristig Hilfe zu leisten. Zumal sie ja lange vorher gewarnt worden sind. Selbst von hier aus mußte man kein Katastrophenkenner sein um sich ausmalen zu können was da auf die Leute zu kommt.

...ist doch heute kein Kunststück mehr. Das SonyEricsson K750i macht absolut geile Bilder (2Megap.) und wird nur noch vom Sharp 903 (3,2 Megap.) übertroffen.

...schön, ich habe aber UPS im Haus. ...keine Ahnung, soweit ich weiß gibt es dafür keine eindeutige Regelung. Allerdings habe ich die bis vor kurzem selbst gefahren und wurde nie angehalten.

...und weil es Amerikaner sind darfst Du das auch sagen. Würdest Du das über diejenigen sagen die ihr Glück bei uns gesucht haben würde man Dich an die Wand nageln.

...den möchte ich sehen der heute noch sagen kann dass sein Arbeitsplatz die nächsten 40 Jahre sicher ist. Die meisten können noch nicht mal sagen dass ihr Arbeitsplatz die nächsten 10 Jahre sicher ist. Ich habe mich von dem Gedanken ein Haus zu kaufen verabschiedet, wer heute nicht flexibel ist wirds früher oder später schwer haben. Bei uns wird regelmäßig gefragt inwieweit man man bereit ist den Standort zeitweise oder auf Dauer zu wechseln. Eine unbedachte Festlegung kann einem dann schön die Zukunft versauen. Außerdem bin ich nicht bereit sonstwas für Anfahrtswege in kauf zu nehmen. Was habe ich von einem Häuschen im Grünen wenn ich dafür ewig unterwegs bin?

OK 15?, ich bezahle schon fünf für den Versand.

...Quark, der hat sich 'ne Tachowelle von 'nem Zweizylinder andrehen lassen. Is' doch klar dass die dann nur die hälfte anzeigt.

:plemplem: :plemplem: ...klar, Du kannst aber auch einfach den Spannungsregler (das Teil unter dem Reserveradhalter) tauschen. :uargh:

Also ich hab meinen am Topf geweitet und dann den Krümmer angeschweißt damit er möglichst geringen Widerstand hat.

Das kann doch nicht so wild sein. Einfach am Scheinwerfer den Draht erkunden der das Fernlicht versorgt und daran einen weiteren Draht anklemmen. z.B. mit sowas: Und diesen Draht mit einem Stecker versehen und dann am passsenden Kontakt am Tacho aufstecken.

Ich weiß nicht was Du unter der Kaskade hast, aber der Spannungsregler sitzt unter dem Reserverad. Da sollte auf Stift 3 ein rotes Kabel stecken, das geht nach vorne zum Klemmbrett. Zwischen Masse (schwarzes Kabel) und dem Roten sollten ca. 13 Volt anliegen. Bis auf Klemmbrett, Zündschloss und Lichschalter ist übrigens nichts weiter zwischen dem Spannungsregler und der Lampe. Ersatz gibts bei Ebay, mußt allerdings drauf achten dass Du den richtigen bekommst, es gibt unterschiedliche Spannungsregler (3-polig, 5-polig).

und hoch damit.

Wenn der vernünftig ausgerichtet wird bevor man den Krümmer anschweisst paßt er auch und schlägt nirgendwo an.

...fast richtig, Du mußt direkt auf Plus und Minus der Batterie messen (Meßgerät auf Spannungsmessung stecken/ stellen!!!!).

Bei laufendem Motor sollten ca. 13,5 Volt an der Batterie anliegen, wenn der Motor aus ist auf jeden Fall über 12Volt.

Aber nicht zulange ohne den (zweiten) Luftfilter rumfahren, die läuft sonst zu mager!!! Wenns anfängt zu knistern würde ich langsam vom Gas gehen, sonst gibts nen schwarzen Streifen auf der Fahrbahn. Mach den Einsatz mal richtig sauber (Waschbenzin o.Ä.). Bedüsung ist so richtig.

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Das einzige was Du zum Thema Sito+ finden wirst ist dass er mies verarbeitet ist und sich innerhalb kürzester Zeit in einen saumäßig lauten Klumpen Rost verwandeln wird. Soweit ich weiß muß für den nichts an der Bedüsung geändert werden.