micha2802

Will mir jetzt selbst eine zulegen. Bei ATU gibts eine mit induktiv Clip für 24,95? reicht die? Taugt die was? Gibts was Günstigeres?

Hmm, also ein Freund von mir hat sich vor einiger Zeit so ein vollverkleidetes Liegefahrrad gekauft und wird regelmäßig von Rechtsabbiegern übersehen wenn Autos an der Strasse parken (und er auf dem Radweg unterwegs ist). Mit 'nem Kart mag ja ganz witzig sein aber auf öffentlichen Strassen ist das echt Selbstmord.

Versuchs mal mit der Suche: Hier klicken. Da gabs mal eine Anleitung glaube ich. Suchworte: +siri +wechseln

Boah eye, sagt doch keiner daß die besser ist/ aussieht oder was auch immer als 'ne ordentliche Vespa. Zum Rumballern ist die jawohl echt geil. Noch'n bischen was am Motor machen und dann macht die bestimmt richtig Spaß.

Versuchs mal bei Fa. Ebeling in der Poststr. (WOB, hinter Hertie) oder bei Fricke in Flechtorf. Schönen Gruß nach WOB.

Frag die Leute: Cinehome sind zwar etwas Gaga (siehe Gallerien), aber die können Dir bestimmt Tips geben.

..... dafür haben die doch jetzt alle irgendwo eine kleine Öse an der man irgendwelchen Klimperkram oder auch Bändchen befestigen kann. Vielleicht war bei einer Userbefragung mal ein Urologe oder Gyn dabei.

...na also, geht doch. Vielen Dank für die Antwort. So hatte ich mir das gedacht. Mir geht es ja auch nur um die Haltbarkeit des Kolbenrings.

5mm war nur übertrieben gesagt und es geht wirklich nur darum die Kanten zu verrunden, entgraten wie auch immer. Die Höhe des Auslasses an sich würde gleich bleiben allerdings würde ja (theoretisch) bei einem Radius von 4mm eine Rundung von 2mm entstehen. Dadurch könnte ja auch schon Abgas entweichen.

...neee, nur überleg mal. Soweit ich das gelesen habe wird der Auslass in der Regel ca. 1-2 mm hochgezogen. Was würde passieren wenn ich jetzt mal übertrieben gesagt den Radius ca. 5mm machen würde?

....in der hinteren Hosentasche bleiben wenn man sich aufs Klo setzt...platsch. :uargh: :uargh: :uargh:

...stimmt wohl nicht so ganz. Es geht hier um den Polini und der ist ziemlich drehunwillig, weswegen der Auslass halt von einigen Leuten nach oben gezogen wird. Die Frage ist halt ob sich der Radius beim entgraten schon auf das Verhalten auswirkt.

Steht ja eigentlich schon alles da. Aber um sicher zu gehen: Habe den Auslass meines Polinis wie hier im Forum beschrieben bearbeitet (breiter, Trapezf.). Wenn ich die Kanten schön rund (Kolbenringfreundlich) mache wirkt sich der dabei entstehende Radius schon auf die Drehzahl aus? (Wie ein Erweitern in Richtung Zylinderkopf?)

Hmmm, ich würde einfach den Gepäckträger mitnehmen und ausprobieren welcher Koffer am besten drauf paßt. Die Halterungen sind halt unterschiedlich, so auf Verdacht würde ich nicht einfach was kaufen. Aber schöner wird sie wirklich nicht. Sorry für die blöden Sprüche, die Coffeeracer hier müssen halt cool aussehen wenn sie vor der Eisdiele stehen.

Hm laut GSF-Tipps haben beide einen Zzp von 23 Grad und brauchen beide W4CC.

Mal ganz davon abgesehen dass hier bestimmt keiner 'ne Cosa kaufen würde, finde ich 36tkm ziemlich viel. Ich finde sie zu teuer. Außerdem zieht die Cosa als 200er schon nichts vom Teller, die 125er wird da noch schlechter sein. Da hast Du kaum Spaß mit, außerdem darfst Du Dir ewig dumme Sprüche anhören.

Saug Dir mal die Reparaturanleitung herunter da sind sogar noch Bilder dabei. Hier klicken zur Rep.Anleitung

Was die Kühlflexungen angeht: Mit der Flex zwischen die Kühlrippen halten wo die Stehbolzen sind und diese freilegen. Manche flexen wohl auch noch einen Schlitz links und rechts neben dem Auslass, da wo das Gußeisen so dick ist. Ach ja, den Auslaß erweitern soll auch noch helfen. Du kannst auch noch ca. 5mm unter den Kolbenringen (im Bereich der Stehbolzen) 1mm Öhlbohrungen und zusätzlich noch Schlitze (damit sich das Öl verteilt) setzen. Ansonsten, halt vollgas fahren. Reiber/ Klemmer nacharbeiten. Vollgas fahren. (wenn o.g. Vorarbeiten gemacht sind)

Mal sehen wielange es dauert bis Dich jemand auf die "Suche" verweist. Naja, auf jeden Fall streitet man sich hier seit Ewigkeiten darüber ob der Polini Vollgasfest ist oder nicht. Auf jeden Fall kann man durch Überarbeitung und richtige Abstimmung des Vergasers/ der Zündung viel dazu beitragen dass er hält. Such ma nach "Polini halbar machen" da steht viel dazu drin.

Hab grad mal ein paar Kollegen gefragt, trampen ist nicht verboten allerdings darf man wie hier nicht auf der Autobahn stehen/ warten. Wenn ich mich recht erinnere habe ich aber eigentlich nie Tramper gesehen, könnte also wirklich etwas schwierig werden. Gruß Micha

....ich auch. ( (

...hmmmm, nur weil sie rundgelutscht und mit etwas Plastik verkleidet ist? Es soll Leute geben die bauen extra Plastikteile an ihre PX z.B. Bugspoiler oder andere "schöne" Teile wie diese tollen Garelli Kotflügel. Sowas finde ich :puke: . Aber gott sei dank hat ja jeder seinen eigenen Geschmack.

...dafür dass sie so ungeliebt ist werden aber ziemlich viele Teile von ihr verbaut. Wahrscheinlich eher eine heimliche Liebe. Das mit dem Elestart ist ja schon geklärt. Ich kann mir nicht vorstellen dass am Block selbst ein Unterschied (Breite o.Ä.) zur stärkeren Version besteht. Ließe sich doch aber bestimmt leicht klären (messen).

Ich würde mal auf Falschluft tippen. Siri(s) defekt?