micha2802

1 Mann Handentlüftung. Wozu braucht man da den Zweiten außer zum Bierholen ?????

Die Bremszylinder sind alle dicht. Es wird ja auch nicht schlechter. Bringts was die Bremsflüssigkeit mit einer von diesen Handpumpen rauszusaugen?

Äääähm, nach über 3000 Beiträge ist mir das jetzt echt peinlich aber ich kriege es so nicht auf die Reihe. Meine Cosa hat irgendwo eine Luftblase in der Bremsanlage. Ich habe die Bremsflüssigkeit jetzt schon zum dritten mal gewechselt aber es änder sich nichts. Die Bremswirkung setzt immer erst im letzten Drittel des Pedalwegs ein. Beim zweiten Tritt ist dann der Druck sofort da. Ich habe mich zwar dran gewöhnt aber seit sich am Sonntag einer bei uns im Dorf an einer Mauer zerlegt hat ...... Gruß Micha

Moin Micha, hört sich gut an. Kannst' dann mal die Einzelheiten posten? Hast Du zufällig noch den Gasschieber von dem Vergaser den Du mir geschickt hast? Ich lasse mir diese Woche ein paar Teile drehen damit ich den Vergaser besser fixieren kann. Hab bei SIP den 26Si gesehen und da kann man auf einem Bild erkennen dass er am Schieber seitlich nicht schließt... Gruß Micha Hi, ne Cosa mit Blechtank? Welches Baujahr ist das denn? Bisher habe ich nur Plastiktanks gesehen....

Moin, den Heidenau K58 habe ich schon seit Jahren drauf. Ist ein super Ganzjahresreifen, hast also nichts falsch gemacht.

Moin, wegen der Dichtung kann ich morgen mal nachsehen ob ich da was in meiner Sammlung finde. Was hast Du mit dem Benzin angestellt? Wolltest Du den Ölsee wegspülen? Das mit den Flecken ist so eine Sache. Es bilden sich eigentlich immer nur Ränder weil der Sprit allen möglichen Dreck anlöst bzw. wegspült. Meiner Erfahrung nach sieht man diese Flecken auf dem Boden nicht langen wenn sie der Witterung ausgesetzt sind. In der Garage oder so sieht man sie länger.

@ Nandu Als erstes solltest Du Dir die O-Tuninganleitungen vom SprintV und Freakmoped runterladen und auswendig lernen. Das Lippen der Welle würde ich direkt dem Kabaschoko überlassen, der macht echt gute Arbeit. Deinen Zylinderkopf schickst Du am besten dem Gravedigger. Der Luftfilterkasten muß raus und die Bedüsung des Vergasers als "Grundstellung" auf die der PX umrüsten. Von da aus kannst Du die Bedüsungsangaben aus dem Forum übernehmen. Ach ja, das Cosatopic ist zwar seeeeeehr lang aber das solltst Du auch mal durchlesen. Ansonsten viel Spaß mit Deiner Cosa. Gruß Micha

Wenn so mancher Verantwortliche mal auf den internen Sachverstand hören würde ließe sich jede Menge Geld für Berater sparen. Das mit dem freisetzen von Mitarbeitern ist Dir auch nur solange recht wie es Dich nicht selbst betrifft, oder?

Ich lach' mich tot. Wenn sich das je ändert gibt es doch jede Menge arbeitslose Unternehmensberater.

Moin Micha, was ist denn dann alles verbaut????? Hab am WE mal ne Probebohrung mit dem 26mm Bohrer gemacht aber meine Halterung war nicht stabil genug. Ich muß mir erstmal was besseres einfallen lassen...... Gruß Micha

Moin, es spielt keine Rolle ob mit oder ohne Batterie. Benzinhahn und Choke bekommen Strom sobald Du auf den Kicker trittst. Beides hängt permanent am Strom......

Moin, ich will nicht lügen aber meine Cosa ist min. 60km ohne Getriebeöl gefahren. Hab's einfach aufgefüllt und gut ist.

Ach so, ich glaube da würde ich derzeit den neuen Polini nehmen aber auch bei dem gilt : Bedüsung, Zündung und Überströmer am Block anpassen und den Zylinderkopf zum Gravedigger schicken.....

Moin, -Ist es denn Nötig eine gelipte Kurbelwelle zu verwenden? Oder geht es auch ohne in anbetracht auf die Füllung ind Kühlung des Zylinders. Geht auch ohne, aber auf jeden Fall die Überströmer am Block anpassen. -Oder reicht es wirklich nur den 24er Gaser umzubedüsen. Bedüsung muß auf jeden Fall angepasst werden (Zündung auch). -Und muss da nen anderer Puff drauf ? Der O-Auspuff geht auch, besser wäre der PEP+ -Und wie verhält sich die Cosa jeweils? Zylinder nur stecken ohne Bearbeitung des Motorblocks bringt nicht viel. Der Pinasco bringt dann nicht annähernd das was er verspricht. Langhubwelle bringt Drehmoment, Welle lippen sorgt für besseren Gasfluß. Der O.Auspuff macht ab 6000U/min dicht. Generell, würde ich den Zylinderkopf beim Gravedigger bearbeiten lassen sonst wird's dem Pinasco schnell zu heiss um den Kopf. Als Auspuff würde ich den PEP2.0 nehmen, allerdings ist der auch nicht grad ein Schnäppchen. Vom Sito+ kann ich nur abraten. Mein Pinasco mit ov. 24Si., Langhub, Pep2.0 geht echt gut und macht viel Spaß. Was hast Du denn damit vor (Touren, Stadtverkehr... )??? Edit hat noch ein Bild von meinem Pinasco (mit leicht bearbeiteten Überströmern ) gefunden. Gruß Micha

Klar, gibt's Bilder. Muß mir noch einfallen lassen wie ich den Vergaser am besten gegen Verdrehen usw. sichere.

Moin, bei mir lag es mal an der Spule (LIMA) mit der dünnen Wicklung. Da war ein Draht gebrochen und je nach Wetterlage gab's dann nen Funken oder nicht. Hat mich echt Nerven gekostet weil ich auch immer in Richtung Vergaser oder CDI gesucht habe.... GRuß Micha

Ach ja, heute ist der 26mm Bohrer angekommen, wenn ich es schaffe mache ich am WE mal die Probebohrungen im 24Si.

"Höhere Macht" an Altweiber????? Ich würde sagen dass war wohl eher der Durst.

Keine Ahnung ob Du's schon kennst: vor dem Ausbau der Ölpumpe hier klicken

Hi Tobi, gerade ist Dein Päckchen eingetrudelt. Schönen Dank für den Bestellservice. Weiß einer wie die Teile befestigt werden? Einfach die Laschen unterklemmen???? Gruß Micha

Moin, hört sich nach Riß im Öltank an. Du wolltest doch eh den Luftfilterkasten ausbauen dann kannst Du dabei doch direkt die Ölpumpe (mit Tank) rausschmeissen......

Quark, war doch Wochenende da bin ich immer im Stress. Gestern abend war ich bei Dieter Nuhr in Dortmund. Der ist echt geil.

Boah eye, endlich wieder Montag und Zeit für's GSF.

Moin, könnte das nicht sowas sein?

Jo, Freitag ist immer geil. Da darf ich immer schöne Powerpoints entwerfen die dann kurz vor Feierabend nochmal geändert werden müssen. Irgendwann drehst' da halt durch.