micha2802

Moin, der E-Starter kann drin bleiben, sonst mußt Du Dir eine Abdeckung für das Loch ausdenken. Bei dem Zahnkranz einfach nen Schlitz reindrehmeln und ab isser. Also ich sag nur max. 2x Kicken und und sie ist an. Letzte Woche hat's mal was länger gedauert aber das lag daran dass ich den Zündschlüssel nicht weit genug rumgedreht habe. Wie gibt's hier noch nen Cosafahrer in Düsseldorf?

Hattest doch recht, er ist runtergerutscht und hat dann durch den Spalt rausgedrückt. Jetzt isser wieder dicht, viel leiser ist er nicht geworden dafür aber dumpfer. Harmoniert sehr schön mit dem Ansauggeräusch. Geiles Teil der PEPPIE.

Moin Chris, ich kenne nur einen Seitenständer für die Cosa, den der an der Traverse befestigt wird. Der hat aber keinen TÜV weil nur eine Feder.... Eventuell einen von der PX umbauen? Hatte mal eine Buzetti drunter aber den mußte ich ein gutes Stück verbreitern und ein Stück vom Spoiler mußte dran glauben..... Gruß Micha

Jo, ich werde heute mal versuche rauszufinden warum mein PEP2.0 so laut ist. Muß ja nur die Plastikhaube runter.....

Das müßte gehen, oben wo das Gewinde ist war auch ein Sechskant .....

Wäre doch mal was wenn einer von denen mit sowas Bekanntschaft macht. Am besten vor laufender Kamera....

Was willst Du denn machen? Nur die Feder raus?????

Deswegen ja meine Frage nach der notwendigen (oder auch nicht) Bearbeitung......

Jawoll, Heidenau K58, paßt für jedes Wetter.

Moin zusammen, gibbet was neues zum neuen Polini? Haltbarkeit usw..... Hatte schon den alten Polini und damals kompl. überarbeitet mit Stehbolzen freilegen, Schmierbohrungen am Kolben usw. usw. Muß das beim neuen Polini auch alles gemacht werden oder reicht es Zylinder u. Kolben zu entgraten??? Danke Micha

Bei uns ab morgen, dann ist wieder Spaßhaben angesagt. Wieviele km muß man einen neuen Reifen fahren bis der Silikonsch... ab ist?

Dann laß es erstmal so wie es ist. Probefahrt machen und Zündkerze kontrollieren. Beim Fahren drauf achten ob Du aus allen Drehzahlbereichen ohne Probleme (Ruckeln usw.) langsam beschleunigen kannst. Glaube eigentlich nicht daß Du da was ändern mußt.....

Ähm, was heißt so wie der Originalvergaser? Was issn jetzt drin?

Ach, so negativ würde ich das garnicht sehen. Klar werden jetzt wieder die Perfektionisten schreien daß das nicht bringt usw. aber ich würde ganz einfach die Vergaserwanne an den Vergaser und den Übergang zum Motorblock anpassen. Das ist leicht gemacht und nicht soviel Aufwand. Sind ja bloß zewi Schraube die die Wanne halten. Dann siehst ja schon ob und wieviel bei rumgekommen ist...... Wenn mein Pinasco richtig eingestellt ist werde ich mal auf nen Prüfstand fahren. Keine Ahnung wieviel PS der jetzt haben wird, ist mir eigentlich auch wurscht. Hauptsache er macht Spaß. Ich fahre damit ca. 50km (am Tag) wenn ich zur Arbeit fahre aber hauptsächlich Stadt und keine Autobahn daher weiß ich nicht wie schenll er ist bzw. ob er da hält....

Boah warst Du schnell habs grad noch editiert. Soweit bin ich zufrieden damit. Ich würde mich nur noch mal dransetzen und Zündung/ Vergaser besser einstellen. Sollte mir der Auslaß gerissen sein würde ich mir den neuen Polini draufbauen. Aber ich hoffe das ist nicht nötig. Das mit dem Tuning würde ich mir echt überlegen. Es macht zwar riesig Spaß wenn es läuft aber bis dahin ist's ein langer weg.

Nee, das meiste ist selbstgemacht. Die Fenster des Pinascos wurden vom Vorbesitzer zerfräst, die habe ich dann ganz aufgemacht (rote Linie). Der Vergaser ist vom Freakmoped (PX Vergaser) aber ich habe auch schon einen der Cosa ovalisiert. Vergaserwanne, Einlaß, Block usw. habe ich selber gemacht. Am Pinasco habe ich die Überströmer angepaßt und den Auslaß verbeitert. Der Pinasco geht wie Sau, auf jeden Fall deutlich besser als das O-Tuning und der Polini (alt) den ich mal hatte. Das einzige was mich im Moment etwas nervt ist dass der PEP2.0 so laut ist. Ich hoffe mal daß mir nicht der Auslaß gerissen ist.

Ich: - Pinasco (alt, stark gefräst, Bilder hast Du auf der CD) - Pinasco Kopf mit grosser Kugel - Mazzuchelli Langhub von Kabaschoko gelippt und gewuchtet - 24Si ovalisiert (Vergaserwanne usw. angepaßt) - PEP2.0

Moin Micha, ist ganz einfach, Glas runter und dann die schwarze Abdeckung abziehen. Es reicht aber auch wenn Du sie nur etwas anhebst. Siehst dann ja wenn der Zeiger frei ist. Den Zeiger brauchst' dann nur mit nem kleinen Schraubendreher oder so etwas vorschieben... Gruß Micha

Nee, da ist er dicht. Mache mich am nächsten WE mal auf die Suche ....... Edit sagt: aber der Sound ist viel besser als vom Sito+

Hmm, da muß ich wiedersprechen. Meiner ist mindestens genauso laut wie ein oller Sito+. Hab mich am Freitag extra mal druntergelegt um zu sehen ob es irgendwo rausdrückt aber er ist dicht. Gefühlt würde ich mal sagen der ist (bei mir) nicht wesentlich leiser als der JL-Breitfreifen den ich vorher drauf hatte.

Moin, herzlich Willkommen im GSF. Klick mal auf den Link in meiner Signatur, da wird Dir geholfen..... Gruß Micha Edit sagt, da wo die Welle reingeht muß ein Druckplättchen sein. Ist das noch da????

Hmm, als echter Cosafahrer nimmt man dann besser 2,25 für hinten oder? Super, danke für die Info. Jetzt kann man den Zeiger der Tankanzeige schonmal sehen. Wenn der andere Geber dran ist kann man sich auch wieder drauf verlassen. Ich sage morgen schonmal den Kollegen in der Poststelle bescheid dass sie ein Paket bekommen dass nach Sprit riecht. Die werden immer so schnell nervös.

Super, vielen Dank. Dann muß hinten noch was drauf.....

Ach so, kann mir mal jemand raussuchen wie der Reifendruck sein soll? Hab gestern nen neues Hinterrad draufgebaut und mein ganzer Vespakram ist auf Firmenrechner.... Danke Micha

Das geht ja noch, ging ja wenigstens um einen anderen Hersteller. Frag mal was zwischen eingefleischten Käferfahrern mit Golffahrern abging/ abgeht. Ist ungefähr wie PÜX und Cosa. ....