micha2802

Naja, aber Du hast zumindest den Cockpitdeckel dran baumeln lassen oder?

Moin, dann wollen wir mal... 1. Ich hatte mal das gleiche Problem, die Tachowelle ist ewig rausgerutscht...... 2. Da würde ich mal auf Wackelkontakt am Tacho tippen da wird wohl einer der Stecker nicht richtig sitzen.... 3. Laß den Einsatz lieber drin, sonst fällt Dir nur noch was in den Luftfilterkasten. Den Luftfiltereinsatz einfach rausziehen bringt nicht viel weil eigentlich nur die Luftmenge im Helmfach dazu kommt. Setz' Dich mal auf die Sitzbank dann wirst Du sehn dass die relativ dicht abschließt (zumindest bei meinem Gewicht ) ..... Gruß Micha

Moin zusammen, muß per Ferndiagnose den Rechner meines Bruders zu laufen bringen. Er hat nen Laptop mit XP/ Serv. Pack III und einer PCMCIA WLAN-Karte. Für die Konfiguration war kein Tool mit dabei. Das Problem ist dass XP jedes mal wenn der Laptop ausgeschaltet wird das Passowrt vergisst. Wird der Laptop (neu) gestartet gibt es eine Fehlermeldung "eingeschränkte Konnektivität", er muß dann erst die Verbindung trennen und dann das Passwort neu eingeben. Danach läuft alles wie es soll..... Gibt es ein herstellerunabhägiges Tool um die Verbindung automatisch herstellen zu lassen? Danke Micha

Moin, leg' sie dazu am besten auf die Seite, mußt' ja die Gabel komplett ausbauen. Oder Du stellst sie mit dem Hauptständer auf nen dicken Holzklotz oder so. Also obenrum alles ab, Bremsleitung ab.... Ich würde bei der Gelegenheit direkt die Lenkkopflager tauschen. Ach ja, merk' Dir wie die Kronenmuttern/ Scheiben montiert waren (Bilder bei der Demontage machen...)...... Besorg' Dir auch noch die drei Schrauben zur Befestigung des Kotflügels. Die alten gehen schnell kaputt. Der Kronenmutterschlüssel der PX paßt nicht weil die Mutter bei der Cosa tiefer liegt. Der Leogecko hat einen umgebauten Kronenmutterschlüssel, vielleicht leiht er ihn Dir.... Sonst fällt mir nix ein. Eventuell Stoßdämpfer tauschen?? Gruß Micha

Nee, aber lauter Studenten, Hausfrauen und sonstige "Fachkräfte" die sich perfekt mit Teilelisten und Bestellnummern auskennen......

Glaubst Du dass mir jemand an der Hotline die Arbeitsweise des Trockners erklären kann? Ich will das Ding verstehen damit ich's selbst reparieren kann.....

Moin zusammen, seit einiger Zeit steht unter unserem Wäschetrockner Wasser. Da er auf der Waschmaschine steht kann es nur aus dem Trockner kommen. Es handelt sich um einen Kondenstrockner (Whirlpool AWZ 881). Das Wasser wird nicht in den Behälter sondern über einen Schlauch direkt in den Abfluss geleitet. Der Kondensator (heißt der so?) wird regelmäßig gereinigt. Nachdem gestern mal wieder 1cm Wasser in einer Kellerecke stand habe ich mich mal auf die Suche gemacht. Meine Vermutung ist dass meine Regierung den Kondensator auf dem Kopf (ist extra mit "oben" markiert) eingebaut hat und dass dadurch das Wasser ausgelaufen ist. Kann das sein? Gibt es im Trockner eine Pumpe die das Wasser rauspumpt oder wird durch das Gebläse ein Überdruck erzeugt der das Wasser rausdrückt? Danke Micha

Die Anleitung findest Du in meiner Signatur. Allerdings würde ich die Löcher nur inder Vergaserwanne (mit Kaltmetall) zumachen und nicht im Block wie da beschrieben. Besser ist das weil die Ölpumpe immer mehr fördert als notwendig, bei mir warens ca. 1:40 und außerdem bewahrt es Dich vor einem Klemmer wenn die Pumpe mal den Geist aufgibt. Die Verbrennung wird nebenbei natürlich auch besser.....

Moin, kauf Dir ein kleines Fläschchen "Ballistol" - Waffenöl und reib' die Tasche damit ein. Wer's nicht glaubt soll mal den Beipackzettel lesen.....klick Was besseres gibt es nicht. Gruß Micha

Moin, ja kalt ist besser als warm. Schlitze in der Backe bringen meiner Meinung nach kaum etwas. Bei einem stark getunten Motor vielleicht aber da würde ich eher auf Wasserkühlung umrüsten. Dem Vergaser bringen Schlitze garnichts, Du saugst ja eh die Luft von der anderen Seite an (beim 24Si). Schmeiss lieber die Ölpumpe raus und misch' von Hand wenn Du dem Motor was gutes tun willst..... Gruß Micha

Jeder Motor verhält sich anders. Ich habe mir damals alle Düsen von 96 bis 130 gekauft. Außerdem habe ich nicht nur den Luftfilter ausgebaut sondern noch dafür gesorgt das sie mehr Luft in den Rahmen ziehen kann. Wenn Du nur den Luftfilter ausbaust zieht sie die Luft durch ein ca. 3cm grosses Loch gegenüber dem Faltenbalg (linke Seite). Wenn Du genau hinsiehst wird Dir auffallen dass dieses Loch auch noch vom Öltank abgedeckt wird. Damit sie mehr Luft bekommt habe ich da wo am Reserveradhalter der Kabelbaum rauskommt den Gummikantenschutz entfernt. Später habe ich noch den Öltank ausgebaut und dadurch ergibt sich noch ein weiteres Loch mit ca. 3cm. Bei der PX wird der Motor über eine wesentlich grössere Öffnung beatmet......

Eigentlich hast Du ja schon eine grössere in Reserve. (Mit Ölpumpe HD 116, ohne Ölpumpe HD 118). Kannst ja sicherheitshalber eine 120er mitbestellen aber ich denke die 118er reicht.

Moin, wenn Du den Plattenluftfilter ausbaust mußt Du komplett auf PX-Bedüsung umrüsten. Such mal nach "Originalbedüsung PX", als HD würde ich 116 und 118 bestellen. Bestellen würde ich beim Scooter Center Köln. Gruß Micha

Gute Idee, dann noch ins WEB stellen und Geld dafür kassieren. Von den Einnahmen kannst' dann die Putzkolonne bezahlen. Edit sagt, seit bei uns welche dazugekommen sind sieht's auf'm Klo auch aus als wenn jemand mit Absicht daneben schifft.

Ich sach nur:

Das hat nichts mit den Benzinpreisen zu tun sondern damit dass hier fröhlich jede Cosa geschlachtet wurde/ wird die den PX'lern in die Hände fiel/ fällt. Da wird sich über das bischen Plastik an der Cosa aufgeregt und im gleichem Moment nen Bugspoiler unter die PX geschraubt.

Schon klar, aber das Gehäuse steht zuhause .......

Moin, das hört sich an als wenn Dein Kabelbaum nicht i.O. ist. Mal dran rumgebastelt? Bist Du sicher dass das Licht heller wird wenn Du den Benzinhahn abziehst? Ich denke eher es ist der el. Choke. Der zieht einen hohen Strom und daher wird das Licht heller. Ich hab den Benzinhahn zwar nicht durchgemessen aber da es ja nur eine Art Ventil ist kann der nicht so viel Strom ziehen. Gruß Micha

Moin, ich hab mir einfach ein 0815 Gehäuse mit LAN, USB usw. in der Bucht besorgt und gut. Das Teil hat ~40 Euro gekostet, Festplatte hatte ich noch. Läuft seit ~6 Monaten problemlos an meinem Router. Gekühlt wird die Festplatte nur über das Gehäuse (wird mit Stellschrauben so justiert dass die HD anliegt)..... Gruß Micha

Moin, geh mal schnell mit der Zündung runter. "4 Grad brennen Dir mit Sicherheit ein schönes Loch ins Kolbendach. Wenn Du Luftfilter usw drin läßt würde ich mit einer HD ~100 anfangen, am besten holst Du Dir einen Satz. Die 125er ist mit Sicherheit zu fett. Die Cosa hat ja standardmäßig nur eine 92er HD die PX eine 116/118er HD. Die Düsen die mit den Tuningzylindern geliefert werden sind immer für PX gedacht. Deine Cosa läuft jetzt also viel zu fett..... Pinasco nur gesteckt oder was dran gemacht? Gruß Micha

Moin, mit den Bezeichnungen kann hier bestimmt auch keiner was anfangen. Woher hast Du die, aus ner Teileliste? Normalerweise fahren die Cosas (ohne Platteluftfiler) mit der original PX-Bedüsung/ Zündeinstellung. Was hast Du den jetzt verbaut/ eingestellt? Gruß Micha

Moin, der für die Cosa2 paßt auf Cosa1 umgedreht geht's nicht (die Sitzbank der Cosa2 ist länger als die der Cosa1). Gruß Micha

Moin, müßte eigentlich im Cosa-Topic stehen. 92er HD, Mischrohr BE6, Nebendüse 3,0 glaube ich...... Gruß Micha

Moin Thomas, ich kann Dir eine mailen wenn Du sie nicht unbedingt in Papier brauchst...... Schick' mir einfach eine PN. Gruß Micha

Moin, dafür brauchst' keine Bilder: Tank raus (vorher leeren ), Luftfilterkasten mit einen ordentlichen Ruck "ausbauen" und den Luftschlauch innen abschneiden. Am besten rüstest Du bei der Gelegenheit gleich auf Gemisch um. d.H. Öltank/ Ölpumpe raus. Die Anleitung für die Ölpumpe findest Du unten in meiner Signatur....