micha2802

Hi Beni, normalerweise würde ich erwarten daß die Zylinder und Kolben brauchen und dann den Zylinder entsprechend honen/ beschichten........ oder zumindest eine genaue Anleitung liefern was wo gemessen werden soll. Gruß Micha

Hab grad versucht mir neue Lektüre auszudrucken aber es kommt immer nur bis zu diesem Beitrag: Mach' ich was falsch??????

Hab's Pfingsten endlich geschafft meinen Pinasco nachzuarbeiten. Hier mal ein paar Bilder und ja ich weiß die Fenster sind groß aber der Vorbesitzer hatte da schon dran gefräst (Bild 1+2). Ich habe jetzt die Führung zum "Ausgang" der Überströmer weiter abgerundet, die Radien waren vorher ziemlich klein. Außerdem habe ich die Öffnungen der ÜS seitlich erweitert (danke für den Tip Beni). Den Zylinder bin ich übrigens letzes Jahr (auch auf unserer Pfingsttour) klemmerfrei gefahren...... Micha

Bei mir steckt die Lampe zwar drin hat aber noch nie funktioniert. Bisher habe jedesmal die Plakette bekommen.....

Nach AT geht's rauf, nach IT runter........ Edit sagt, Du kannst es ja direkt genau machen wenn Du Dir die Anleitung aus meiner Signatur runterlädst....

Die Frage ist ja was da klackt. Das Relais oder der Starter selbst...... Ich würde auf jeden Fall mal die komplette Verkabelung vom Relais zum Starter testen......

Frag doch direkt den Gravedigger, der macht die doch.....

Moin, wie sieht das denn aus wenn ich an einem Router hänge, muß ich dann DSL oder LAN auswählen? Ich kann an meinem Router auch nochmal MTU usw. einstellen weiß aber nicht ob sich das auch nach intern auswirkt..... Danke Micha

Moin, keine Ahnung ob das bei PXn genauso ist aber bei meiner Cosa kommt oben am Lüfterrad ein dickes (schwarzes) Kabel an wenn das lose ist springt sie bei mir auch nicht an. Hab mir da mal nen Wolf gesucht weil ich die Schraube nicht richtig angezogen hatte.....

Das "Beste" ist ja auch das sich die Sportler noch nicht mal strafbar machen. Hab dazu mal das hier gegoogelt:

.....und sie bekommen garantiert auch nicht so tolle "Qualität" wie der Profisportler was das gesundheitliche Risiko entsprechend erhöht.....

Jo, Partition Magic funktioniert super. Mußt nur drauf achten eine aktuelle version zu benutzen sonst kann es sein daß es aufgrund der Festplattengrösse nicht klappt.

Wenn Du schon den Kabelanschluß hast ist Arcor natürlich teurer.

Moin, mach doch mal nen Screenshot von dieser Mail.........

Ist ja nicht nur da so sondern in fast jedem Sport. Irgendwann stößt jeder an seine Grenzen und je nachdem wie sehr das dann zu einem Problem wird greift man dann zu Hilfsmitteln oder nicht. Der eine ernährt sich halt einfach entsprechend, der andere greift zur Pille (und wenn's erstmal nur Vitamine sind). Wer mit offenen Augen (und Ohren) Leistungssport betreibt wird auch als Laie sehr schnell Leute finden die irgendwie nachhelfen. Wenn's dann noch um Geld geht........

Fast das gesamte Team Telekom outet sich nur Ulle weiß als einziger von nichts.

Frag doch mal in einem der entsprechender Plasteforen nach, die bauen doch bestimmt alle die Drosseln aus. Würde mich wundern wenn man daß Zeugs dann nicht günstig bekommen würde. Vielleicht kannst Du da auch eine Kopie der ABE bekommen. Was gibbet eigentlich für Papiere bei ner 50er??????

Frag doch mal bei einem Händler nach dem entsprechenden Drosselsatz+ABE. In der ABE steht dann mit Sicherheit auch nicht DEINE Fahrgestellnr./ Motornummer sondern nur irgendwelche Kennziffern (oder so) an denen das Mofa+Motor identifiziert werden können. Könnte allerdings sein daß Du einen Stempel brauchst um nachzuweisen daß die Drossel in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde.....

Schonmal bei "Largeframe Setup" gesucht? Link findest Du in meiner Signatur....

Boah, daß sich hier immer Leute gibt die sich gleich ins Hemd machen wenn man nicht direkt ins gleiche Horn stößt. Es soll auch Leute geben die auch mal was hinterfragen. Bisher haben sich kaum Leute beteiligt und von denen haben offensichtlich auch kaum welche diesen Zylinder verbaut..... BigUndi ist scheinbar auch noch nicht mit zerbröseltem Zylinder liegengeblieben was ja aufgrund der bisherigen Äußerungen eigentlich nicht sein kann. Bei "15718 registered members" gibt's ja vielleicht noch ein paar Leute die praktische Erfahrungen mit dem Teil haben.

Ganz klar, es war die 25A Sicherung vom Vorbesitzer (und das durchgescheuerte KAbel).

OK, dann ist klar daß er nicht viel bringt. Ist ja wie bei den anderen Zylindern auch, ohne das Anpassen des Gehäuses kommt nicht viel bei rum.

Bilder vom E-Choke haben wir ja schon hier drin und jetzt auch noch welche vom E-Benzinhahn. Dank der Fortschrittlichen Cosa-Technik weilt Bernie trotz Kurzschluß am E-Benzinhahn noch unter uns. Danke für die Bilder

Hmm, sind bei Kiesler alle arbeiten mit drin? Ansonsten würde ich mal tippen daß sich die Diamanten beim Honen abnutzen und Rimotu deswegen so teuer ist. Aber das wissen einen diamantgehonten Zylinder zu besitzen bringt bestimmt gefühlte 2-5 PS.

Hmm, hast Du den nur gesteckt oder die Überströmer am Motorblock aufgefräst?